其實各大機車廠牌如雅馬哈YAMAHA、本田HONDA、鈴木SUZUKI、寶馬BMW等都有車款是在印度製造生產，更不用説來自奧地利的KTM與HUSQVARNA，其中KTM 390以下的 車系與海絲瓜的VITPILEN 401、SVARTPILEN 401也是印度生產打造;而日前KTM位於印度的工廠即有疑似RC200位於生產線上的生產照流出，一起來看看吧！
日前有國外網友在網絡社團分享RC200於工廠生產的照片。
KTM在2020年也有不少的動作，尤其以印度來説，KTM為大家帶來了250 Adventure與390 Adventure;在Duke車系方面250與125也有所更新。 相較之下，RC車系用誇張一點的説法幾乎可以説是萬年不改，對廣大車友而言，RC390自2015年發表以來始終沒有什麼大變動，頂多就是外觀拉個皮，讓期待大改款的車友大概是等到白髮掉滿地，也沒等出一個所以然。
KTM RC390
不過，從日前疑似2021年式KTM RC200位於生產線上的照片流出，或許意味着KTM終於要對RC車系下手，而也有相關報導指出KTM對於RC125、200、250以及390車款其實已經正在着手進行全面大更新，包括引擎、外觀設計甚至車架等，2021年式的RC車系將會以截然不同的樣貌呈現。
KTM RC125。
KTM RC200。
日前有國外車友于網絡社團分享這張RC200流出照，讓大家可以一窺新車的樣貌;由於KTM 390以下車款包含RC、Duke、ADV車系等，皆是由位於印度浦納的Bajaj工廠製造，因此可以推測這輛RC200應該也是出於同一工廠，仔細看背後還能瞥見疑似HUSQVARNA海絲瓜車款的身影。
極具標誌性的車頭設計是RC車系一直以來的特色之一。
從這張間諜照可以看到最明顯的便是車頭造型的改變，新的RC200一改過去RC車系標誌性的設計語彙，將雙圓頭燈改為與250 Duke相仿的大單燈，整流罩看上去也寬大了不少。
新的RC200與現行款最不同的便是整流罩與頭燈的造型;後方紅圈處依稀可見HUSQVARNA的車款。
此外，也有國外網友捕捉到疑似RC200在路上的測試照，可以看到包括輪框、碟盤甚至車架等處皆與現行款2020年式的RC200有所不同，從側面看過去整流罩的造型的確也與過去有不小的差異;至於引擎動力方面從圖片上則看不出實際上做出了怎樣的更動，不過可以預期的是應會針對印度的6期排放標準BS-VI與Euro 5等環保法規做出對應的更新。
現行款的RC200，整個RC車系都採用相同獨特的設計理念。
另外讓人比較在意的則是儀表，雖然從這兩張諜照並沒有辦法看出是否有換上TFT全綵儀表，不過這基本上已經是Duke與ADV車系的標準配備了，終於迎來改款的RC200換上TFT儀表應該也是理所當然之事。
疑為新款RC200在道路上的間諜照，可以看見整體外形與現行款的RC200有不小的差異
RC車系包括RC390等都還是使用LCD液晶儀表，相較Duke、ADV車系的TFT全綵儀表略顯陽春。
從這次提前曝光的RC200可以看出，這可能是KTM針對整個RC車系改款的走向，未來RC390或許也會朝這個方向下去發展，但打破RC車系一直以來充滿個人特色、獨特的外型設計，不知道市場對於這樣的更動接受度高不高，又或是KTM能在配備、動力方面做出令人眼睛為之一亮的改變與升級。
接下來就是你了吧！？ RC390。改變應是大家樂見的，對於未來RC390的改款還是可以認真地期待一下！
網友：印度工廠...國內車友打擾了，告辭~