目前汽車市場還是比較激烈的，一些車型想要脱穎而出，還是要有一定特色的，各類汽車猶如芬芳爭豔一般，在顏值性能上不斷地做創新，這也是不少消費者想要看到的，但是這種情況下，還是讓一些人不知道如何選擇，就比如一汽集團旗下的 探嶽，從上市後就收穫了不少人的芳心，擁有爆表的顏值，細節上更是打磨得很好，但是在尺寸上面卻是很吃力的，雖然大家都很看重這款車的外觀和性能，可惜一個小小的細節，就迎來了不少人的吐槽！
作為一款中型車，在尺寸上面竟然有點緊湊感，大眾對於中型SUV的感覺就是超過4.6米的車型，而探嶽卻低於4.6米，給人感覺就是緊湊型的SUV，對標這個領域中的強者CRV，雖然在外觀上能夠戰勝，但是在尺寸上面實在難以拿得出手！本來以為這次改款後能夠帶來一些改變，但是遺憾的是並沒有，雖然在價格上面還是比較好接受，但是這尺寸，在大眾的認知中，還是比較難的！
在外觀上，雖然是改款的車型，但是設計依然是延續舊款車型的設計了，前臉有大家所喜歡的“蜂窩鏈”式進氣格柵，仔細看的話可以看到上聯輪廓的鍍鉻飾條還是很美觀的，為了讓這款車有更好的視覺效果，它把兩側的大燈與格柵做了很好的結合，用了裝飾條來做對接，看起來還是很有感覺的，然後在下面的進氣格柵用黑色的裝飾條做包裹，結合起來還是很年輕化的，如果仔細看的話，整體車型就給大家一個“X”造型的感覺，給人營造一種很有力量的感覺！
來到側面的話，還是能夠感覺到很強的運動氣息的，立體的腰線從前臉延伸到側面，再搭配上突出的前後輪眉，跟前臉做了強有力的結合，超有運動感的，車尾部分跟舊款還是一樣的，有着分層式的包裹，加上一些銀色裝飾件做呼應，近乎完美！但是當你仔細看的話，能夠感覺到外觀的完美，但是尺寸卻相當的讓人不滿意，如果坐滿人的話，後排的空間會相對比較擁擠，雖然能夠在外觀跟內飾上佔得先機，但是在尺寸上面難以改進，以至於銷量上還無法與CRV所抗衡！
內飾的佈局上跟舊款還是一樣的佈局，有着聯屏的設計，在中控屏上給駕駛員做了傾斜，也好讓司機在駕駛的時候變得更加方便，而這次也加入了疲勞駕駛的提示，這人性化的功能還是不錯的，不過不同版本的相對配置也都不一樣，價格上也自然有所區別，有的款式也標配了感應式電動尾門、車道保持輔助等，這些的加入自然也給探嶽加大了一定的吸引力！
動力方面也延續了舊款的風格，提供1.4T發動機、2.0T高低功率調校發動機選擇，其中1.4T發動機最大功率為110kW，峯值扭矩為250N·m；2.0T低功率發動機的最大功率則是137kW，峯值扭矩為320N·m，部分車型還有4Motion智能四驅系統，這些自然都沒有什麼可挑剔的了！
車叫獸有話説：
探嶽從整體上來看的確是不錯的，但是這個外觀依然成了不少人吐槽的點，這可能也是這款車型的銷量問題了，不過好在外觀造型上還是不錯的，今年前四個月帶來了49867輛的銷量，成為了一汽家族的銷量擔當了，產品還是得到市場的認可了，不過要是從尺寸上對比，探嶽與漢蘭達等車型對比，還是相對緊湊的，產品力是突出了，但還是希望能夠在尺寸上有所改進，這樣才能衝擊更大的銷量，得到更多消費者的認可，你覺得呢？
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