比普拉多還大一圈，車重2.3噸，配四驅大梁三把鎖不足21萬，沒人懂

比普拉多還大一圈，車重2.3噸，配四驅大梁三把鎖不足21萬，沒人懂！

要説當下汽車市場上最主流的車型，顯然是非SUV莫屬，但也不可否認，也有很大一部分人對越野車充滿着非常高的嚮往，畢竟，越野車不比城市SUV，它不僅能夠城市代步，還能夠開出去越野，尤其是對於那些喜歡進藏入川旅行的人來説，更加需要一輛越野車才行，尤其是豐田普拉多，日產途樂，奔馳大G這樣的車，更是能夠出色的滿足車主在各方面的駕車樂趣。

確實，憑着出色的越野性能和霸氣的顏值，無論是普拉多，還是日產途樂，奔馳大G，可以説讓人都有着一種難以拒絕的誘惑力，但迴歸到現實生活中，要説能夠買得起的人真的不多，不過也不要灰心，因為當深入去了解後就會發現，咱們今天所説的這款哈弗H9也完全是一款值得認可的越野好車，隨着哈弗H9的改款後，全車由內而外更是讓人感到驚喜，因此在我看來，買不起普拉多就買哈弗H9是再合適不過了，只是不知道為何，卻懂它的人不多，那麼，哈弗H9究竟是一款什麼樣的車？

作為長城汽車精心打造的一款越野車，不難感受到，長城汽車對哈弗H9顯然是下了很大的功夫，記得第一次看見它的時候，就被它那一身高大威武，霸氣的顏值給吸引住，車身在得益於大量腰線和嚮往拱起的肌肉勾勒下，更是讓自身作為一款越野車的氣質發揮到了淋漓盡致，在氣勢上，哈弗H9一點都不輸普拉多。

哈弗H9的全車重達到了2.3噸，並且將車身長寬高也做到了分別為4856*1926*1900mm，同時再配以2米8的軸距，相比之下，哈弗H9的塊頭比普拉多還要大，因此車內空間自然也會是顯得十分寬裕。

看着一身霸氣的顏值，進入到車內，哈弗H9的內飾佈局營造出的視覺感顯然也都會讓人覺得挺精緻，車內在採用了大面積的真皮覆蓋和實木材質的裝飾下，論檔次感，質感，觸摸感，哈弗H9也完全要比普拉多有檔次感的多，而在配置上，哈弗H9也做到了相當豐富，像胎壓監測，自動駐車，陡坡緩降，定速巡航等都是標配，就連輪胎都是配備的全尺寸輪胎，比普拉多還大一圈，車重2.3噸，配四驅大梁三把鎖不足20萬，沒人懂！

作為一款中大型越野車，哈弗H9在整車實力上也一樣體現的相當強悍，新車除了採用了一套專為越野而生的非承載式車身，還配備了一台坐擁着起步就252匹馬力的2.0T發動機，傳動系統也匹配了當下最主流的8AT變速箱，最大涉水深度480mm，最小離地間隙206mm，同時再有着四驅系統，3把鎖的加持下，讓哈弗H9在脱困能力，越野能力上足以和普拉多一較高下，甚至可以説比普拉多還要優秀，關鍵是新車的售價還最低只要20.68萬，不到普拉多的一半，不得不説，面對眾多消費者們，哈弗H9可謂是拿出了十足的誠意，可不知道為何，卻偏偏懂它的人不多，你們看好這款哈弗H9嗎？