文/桃李
前段時間，一則“寶馬i3試駕車起火”的新聞讓不少消費者對寶馬的電動汽車安全性產生了懷疑，雖然電動汽車起火的事件時有發生，但是寶馬作為豪華品牌，除了高端的享受外，其安全性應該是被放在第一位的，這也是其在宣傳中時常提及的話題。但是如果我們仔細來看一下前段時間進行的新能源汽車夏季測試結果，我們就會發現，除了起火的危險以外，寶馬還存在甲醛超標的情況。
暴曬後的寶馬i3甲醛含量超過國家標準3倍
在本次的新能源汽車夏季測試中，涉及了對汽車車內甲醛含量的測試，測試方法是先讓車輛在陰涼車通風10小時，隨後緊閉車窗置於40℃的環境下暴曬兩小時，最後收集車內正中央的氣體進行分析測算。
經過測試，寶馬i3在暴曬兩小時之後，其車內的温度達到了46.8℃，甲醛的含量則是達到了0.367mg/m3。而根據國家衞生標準規定：室內空氣甲醛濃度限值為0.10mg/m3，超過這個範圍就可以算是甲醛超標了，對比之下我們可以發現，寶馬i3暴曬之後的甲醛含量已經超過了國家標準的3倍。
而根據懂車帝的描述，寶馬i3暴曬兩小時後所釋放的甲醛量排在本次所有測試車型中的第二名，僅低於奇瑞小螞蟻，不過作為豪華品牌的寶馬i3跟小螞蟻做對比，這樣是不是有點可笑了，畢竟價格差了幾十萬。而且參與測試的微型電車還有宏光MINIEV、QQ冰淇淋等，難以置信，自詡豪華品牌的寶馬i3的空氣質量居然還不如這些車？
在類似價位中，像極狐阿爾法S、Model 3、小鵬P7這些車雖然暴曬後車內温度要高於寶馬i3，但是甲醛含量卻接近於國家標準，沒有出現遠超國家標準好幾倍的情況。值得一提的是，寶馬在此前的宣傳中稱寶馬i3 95%的材料可回收利用，是一輛徹頭徹尾的環保座駕，對於環境和人體健康都十分友好。那麼問題來了，測試數據和寶馬到底誰在説謊？
甲醛超標危害嚴重，寶馬產品多次出問題卻不承認
近年來關於甲醛超標的話題其實並不少，主要原因在於消費者對於健康越來越重視。2017年10月27日，世界衞生組織國際癌症研究機構公佈了致癌物清單，甲醛位列其中，除此之外，有研究表明，甲醛超標還可能導致胎兒畸形、兒童白血病等。不過，如此多的危害雖然讓消費者提高了警惕，但是寶馬汽車似乎並沒有當回事兒。
全年就有網友爆料，2014款荷蘭產的MINI車型由於採用劣質的防腐蠟，造成車內異味嚴重，經當地檢測部門檢測甲醛超標7倍，影響健康，測試一度登上熱搜。然而寶馬卻單方面回應稱這種異味不影響健康！相關4S店和寶馬廠家拒絕退車，只提供清洗內飾，或是二手車回購。
而在2019年的時候，寶馬3系還曾在夏季爆發大量的異味問題，大量車主反饋入夏後車內出現了刺激性異味，開窗通風也毫無效果，開車時間長了後會有頭疼、鼻炎、喉嚨難受等身體不適症狀，甚至有車主患上呼吸道疾病。然而在多方維權之後並沒有得到想要的結果，寶馬售後雖然承認異味問題，但是隻提供清洗服務。
種種事件表明，數據可能沒有説謊，只是寶馬自己不想承認自己的缺陷罷了。
寫在最後：
相信很多人應該和筆者一樣，在我們的印象中，豪華品牌肯定在安全性上會有更大的保障，然而事實卻是，寶馬連最基本的空氣質量都保證不了，再結合近期寶馬i3因為簡單的路線故障起火，不得不説，我對於寶馬“豪車”的定位有了新的看法。