汽車市場是優勝劣汰、適者生存的競技場，在此背景下誕生很多高質量車型。“質量之王”大眾桑塔納，整車能力不可小覷。“動力王”凱迪拉克XT4，俘獲着無數用户的心。隨着汽車車型在不斷豐富，汽車品牌的勝利法門便是俘獲車主的芳心，正如牧馬人和帕傑羅(進口)。
提到三菱帕傑羅1和三菱帕傑羅2，高先生最有發言權，用了朋友4個月Jeep牧馬人的他，因為想換車，入手三菱帕傑羅，現在開了4個月，總共10000公里，那麼三菱帕傑羅都有哪些優缺點？與Jeep牧馬人相比的話，哪些地方能獲勝？接下來，就請他為我們答疑！
先開牧馬人
顏值：外表保留了傳統的經典硬漢形象。一直延續着七孔進氣格柵，圓形前大燈，寬大的前保險槓，説到外表，最愛的就是這點了，本人一向對方方正正的車比較喜愛，稍微改一下輪胎升高，那回頭率可想而知。
內飾改變是一個驚喜，也是決定再次購買新馬的主要原因之一。整體風格科技感十足，功能按鍵觸感棒，工藝比較粗糙，最高科技的就是座位加熱，簡單塑料裝飾，但是氣味少啊。
雖然這樣看不到後面，但是空間絕對給力。手扣處的儲物格相當大，所有的墨鏡駕駛執照證件，零零碎碎的東西都能放進去，後排完全不適合遠途乘坐，對成年男性來看是一場災難，哪怕自駕遊，後尾箱足亦。
開起來市內挺舒服的，單手操作很輕鬆，外加車體高，視野開闊。車內噪音可接受，但速度80以上噪音明顯，懸掛偏硬，可沒辦法他是Jeep牧馬人，前面很棒，後一排一般，但我還是覺得完美。
破百來去衡量動力，我只能説，你不懂Jeep牧馬人。動力足夠，在油門到底後引擎的轟鳴很響，還行，熱車快，引擎聲音小，起步提速不行，四十之後還可以，捨得油提速就可以。
男地開還行，開起來感覺車體很結實。方向不沉，虛位不大，懸掛調校偏硬，路感清晰，加速慢，超車要注意。
再開帕傑羅(進口)
顏值：絕對是衝着外觀去的，高大威猛硬漢形象，看上去就得百來萬。日行燈，車高1.9米，4.9米的車長，加上背上的大書包，絕對是大部門車的大哥哥，車身是個大方盒子，視線不錯，上下寬度好把握，265的輪胎也顯得結實穩健，235的離地間隙保證了較高地通過性。
內飾一般般，也還是蠻簡約的。內飾略土，中控也不好看，用料比較差了，細節處理還是達到這個等級車動物標準，但是也絕對不廉價，也沒有各種雜音。
空間沒得説，絕對夠用了。空間大，座位可以多種調節摺疊，後面置物空間變化大，五人很寬敞，最後一排備用吧，勉強了，空間真的是很大，後排掀起後尾箱甚至能裝一台冰箱。
不好的道路開起來感覺很舒服。還可以，降震偏硬，在過減速帶和坑窪路段，雜音偏多，但音響真的超級棒，可以掩蓋異響，還可以，是真皮座位，正副駕駛位座椅都電動調節，腿部空間夠寬。
動力上來看有點小馬拉大車，這只是相對的，對我而言動力夠用。3.0的動力這個太低了吧，將就夠用，只要不是性格急噪喜歡急加速急剎車或飆車，動力不會有絲毫問題的，尤其是起步的時候，速度起來了還可以，總體偏弱一些。
操控方面沒法和主打二級路行駛性的SUV相比，V93是越野車。轉彎半徑出乎意料的小，方向有點沉，這車説駕駛也不是一無是處，後驅，剎車沒問題，就是這重量在那裏放着呢，慣性稍微有點大。
結語:
Jeep牧馬人：牧馬人的外觀應該是不少車主選擇它的幾大因素之一吧，吉普車操控就那樣，又不是用來賽車。三菱帕傑羅：否則象坐船一樣晃悠舒適，動力不像外界説的那麼不堪。我給Jeep牧馬人 85分，三菱帕傑羅 93分，我感覺三菱帕傑羅才最符合我的要求，特別是車身優美的線條和有格調的尾部。縱使Jeep牧馬人也有很多強勢的地方，但是三菱帕傑羅更吸引我的目光。如今也有很多年輕人在考慮提三菱帕傑羅，它既然得到消費者肯定，肯定是好車，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，適合自己才是最重要的。開到現在，我想用五個字表達感受：沒讓我失望！那麼，開了Jeep牧馬人，再花40萬提三菱帕傑羅，車主：平分秋色。各位是否有自己獨特的見解呢？