比沃爾沃更多的科技和暴力，4.7秒內突破100，預售

2021-02-09由仝海燕發佈於綜合

北極星2號（Polestar2）的官方上市發佈已經有一段時間了，但大多數消費者對這款車還是不太瞭解。包括我們在內，雖然我們在車展上接觸過極地之星2，但我們對新車的設計和技術細節卻知之甚少。幾天前，我們在長沙蔘加了北極星2號的品嚐活動。通過專家的介紹，我們對北極星品牌和北極星2有了新的認識。

這種自由可以從極地之星2的造型設計中感受到：M5的設計風格與5系相同，而極地之星2則是全新的。極地之星2的設計有三廂或掀背車的魅力和SUV的感覺，但總的來説，很難將其歸入任何一個範疇。也許，把他叫做跨界轎車是最合適的。

無框外後視鏡可以看到設計師處女座的品質，他看起來很小，但實際的鏡子與傳統車型沒有什麼不同。除了美觀之外，還可以為車輛阻力系數的優化提供些許幫助。

如果你不仔細看，你可能找不到北極星的標誌LOGO，北極星與眾不同的標誌與車身顏色相同。就連極星2的車身也找不到鍍鉻元素，就連連的車身顏色也沒有華麗的顏色可供選擇，，，極地之星2希望吸引用户在觀看這款車時，將注意力集中在汽車本身的純設計美感。雖然我個人認為這個巧思很有意思，但考慮到中國消費者的審美習慣和對汽車品牌的敬仰，讓星星的標識更明亮可能是一個更適合中國市場的設計。

在北極星2上中，有許多細節不同於傳統汽車公司或新能源汽車，例如，為了呼應極地之星品牌，當你坐在極地之星2號車上時，可以看到車頂天篷上上有一個極地星星標識。同時，我們還可以看到空心槓桿上上的星號，3D雕刻或刺槐木中控面板有獨特的味道。

極星2的內部也非常簡單，11寸中控觸控大屏幕採用半懸掛設計，界面UI的配色也與整個內飾氛圍相得益彰，如果方向盤更運動，那就更好了。這是潛水服的特殊材料···

官方説法，北極星2的設計、品牌和服務都是設計出來的。終極設計是北極星品牌的DNA之一。作為一款純電動汽車，極地之星2總是和特斯拉Model3相提並論。特別是在Model3將在中國生產的這一點上，選擇北極星2號還是Model3號值得商榷。

極地之星2配備了72kWh電池組和前後雙電機四驅純電動驅動系統，系統最大功率為408馬力，峯值扭矩為660牛·m，加速時間為4.7秒（0～100km/h）。目標NEDC條件下的綜合續航里程為500公里。

之前國內特斯拉Model3標準續航版售價為32.8萬，其百公里加速為5.6秒，預計NEDC續航里程為460公里。從價格到性別的角度來看，《北極星2》具有狙擊特斯拉的潛力和實力。

我們可以説，與Model3相比，北極星2的優勢或特點不在於價格或性能。除了吉星對設計的極端追求外，依託沃爾沃汽車集團深厚的技術沉澱和經驗，吉星2號在安全性、技術配置和人性化設計上繼承了傳統汽車企業的諸多優勢。作為一種交通工具，汽車的基本功能是把人安全地送到目的地，其他一切都是附加的。得益於豐富的車輛工程經驗，極星2的電池槽巧妙地與整車底盤融為一體，不僅提高了整車底盤的抗扭剛度，還有效地降低了車輛的重心，使車輛具有更好的穩定性和駕控趣味性。

據廠家介紹，極星2號車架前端兩側設計了一種特殊的箱體結構，在發生碰撞時可以吸收和化解碰撞力，從而保護車身的結構完整性。此外，北極星2號還配備了PilotAssist駕駛輔助系統，在沃爾沃上廣受好評。如果把行車安全放在第一位，極地之星恐怕是純電動車品牌的最佳選擇。在智能互聯網方面，北極星還與谷歌、高德、阿里、華為、科大訊飛等之前實力最強的系統供應商達成戰略合作。遺憾的是，我們沒有足夠的條件和時間去體驗極地之星2的汽車發動機系統。

不過，有幾點值得與大家分享，如極地之星2的內部信息娛樂系統採用最新標準化的車載安卓系統AndroidAutomotiveOS，可實現手機般的操作感受和流暢。同時，極地之星2上的高德地圖還配備了為純電動汽車開發的新能源專屬功能。例如

作為一個豪華電動車品牌，吉星2系自然為客户提供了一系列個性化的選擇。具體包括20英寸鋁合金輪轂；Nappa真皮內飾等。此外，極地之星2還提供可選的性能套件，包括hlins提供的DFV雙流閥減震器、Brembo前四活塞制動系統、20英寸鋁合金鍛造輪轂、瑞典金色安全帶和氣門室蓋。最後：設計獨特，性能卓越，智能安全，這是我聯繫北極星2號後留下的印象。雖然這些話看起來有點例行公事，但我想説的是，吉星2號實車在這些方面所展現的技巧，可以讓人感動甚至付出代價。