又一豪車“厚道賣”，比Q5L大一圈，V6引擎喝92號油，國產後降8萬

豪華品牌中型SUV產品一直深受消費者偏愛，其在顏值、空間、品質、價格上達到了極佳的平衡。誠然一旦考慮，BBA是繞不過的選擇，但説到這三個品牌旗下的中型SUV，都有一些比較明顯的硬傷，例如，奧迪Q5L的後排角度太直、雙離合變速器穩定性是未知數；寶馬X3的內飾豪華感較弱、軸距沒有加長導致後排侷促；奔馳GLC的後排坐墊較短、行駛品質一般。這樣看，所謂的一線品牌在相當程度上佔了車標的功勞，這對於務實的消費者而言無疑不是最佳選擇。

而放眼其它豪華品牌，某些只能靠大幅降價苦苦維持、有些則在可靠性上令人擔憂，綜合各方面的產品力，林肯航海家似乎很容易脱穎而出：老牌美系豪華、進口品質、福特背書的機械功底、不錯的用户口碑與形象。只是由於此前在華銷售的均為純進口車型，受限於價格等原因，一直沒能活動開拳腳。不過自去年開始，隨着林肯國產進程的正式推進，在國產的冒險家和飛行家相繼在市場上佔據一席之地後，如今國產航海家也加入這一行列。

32.88萬起的售價相比進口版直接便宜了8萬元，那麼價格便宜了，產品力是否有打折扣呢？首先從外觀來看，國產後的長安林肯航海家整體設計上與此前進口版本相比沒有特別明顯的變革，家族式的盾形星匯進氣格柵搭配全LED的燈組給人精緻感之餘還有相當端莊穩重的視覺感受，這也是林肯品牌百餘年來未曾變更過的。而燈腔內部則由43顆矩陣式LED燈珠組成，絲毫不遜色於以燈廠著稱的奧迪。下包圍採用橫向的貫穿式鍍鉻飾條，一定程度上延伸了前臉的視覺寬度，極具視覺衝擊力。

車身側面給人感覺飽滿厚重，整體輪廓兼顧了不錯的檔次感。車身前後起伏的高腰線，搭配車門下方的大塊內凹處理，以及前後略微外擴的輪拱，既起到一定塑形效果，也為其增添了幾分肌肉感。車身B柱位置還有林肯經典的密碼鎖，位於前門上方的英文徽標以及車窗四周和車門底部的鍍鉻裝飾，則讓細節處看起來更有高級感，搭配21英寸類似飛機渦扇葉片狀的鋁合金輪轂，更進一步提升了觀感上的豪華感。而輪胎則配備了規格為265/40的馬牌高性能輪胎，十分捨得下本。

尾部同樣看起來較為敦實，尾門中間採用了一段類似小鴨尾的筋線設計，起到不錯的點綴效果。貫穿式尾燈屬於林肯車型的傳統做法，透明的燈罩配合內部細長的雙色LED燈帶，點亮後具有相當高的辨識度。而上方一條鍍鉻飾條以及林肯車型經典的英文尾標，又進一步提升了車尾的檔次感。底部造型粗壯的雙邊共兩出鍍鉻排氣尾喉，在黑色包圍的映襯下，營造了更強的氣勢。總的來説，國產林肯航海家整體上營造出的就是典型的美系豪華範，宛如一位穿着西裝革履的社會精英，端莊而沉穩。

進入車內，國產航海家內飾採用了林肯家族最新的設計風格，通過一些橫向貫通的平直線條，勾勒出簡潔明朗的視覺效果。而大面積軟質縫線材料、真皮以及木紋飾條和黑色烤漆邊框的使用，則賦予了更多豪華感。三輻式方向盤與進口版保持一致，真皮和鍍鉻的加入，提升了檔次感。12.3英寸液晶儀表盤搭配12.8英寸中控觸摸屏，與諸多實體按鍵的配合，實現了科技感與實用性平衡，而車機系統也配備了針對中國市場的SYNC+智行互聯繫統。鋼琴鍵式電子換擋機構在彰顯檔次感的同時也令中控台造型更加簡潔。

除此之外，相比BBA豪華中型SUV，航海家在配置上也頗為用心。諸如遠程啓動、無鑰匙進入/啓動系統、定速巡航、倒車影像、自動駐車、電動後備箱、可開啓式全景天窗、自動空調、主/副駕駛座電動調節、電動座椅記憶以及前排座椅加熱等等舒適配置均為全系標配，十分厚道。另外，高配車型還配備了360度全景影像、車內氛圍燈以及19揚聲器Revel鋭威音響等更多科技配置，而Co-Pilot360™ Plus 高級智能助駕系統也沒有缺席，支持主動剎車、自動泊車、自適應巡航、車道保持等數十項人性化駕駛輔助與安全科技配置。

而為了與豪華品牌SUV的身份相符，設計師還在航海家的駕乘舒適性方面下了一番功夫。4849mm的車長和1934mm的車寬相比同級的奧迪Q5L和奔馳GLC更有優勢，車內乘坐空間自然更加寬敞，而且座椅採用標誌性的美系大沙發，皮質用料極為細膩，後排座椅靠背寬裕的可調節角度可接近於半躺狀態，輔以厚實的頭枕，乘坐感一流。而帶杯架的中央扶手、空調出風口、兩個手機電源接口等實用配置也沒有缺席。除此之外，全車車窗均為多層隔音玻璃，配合車內主動降噪系統，為車內帶來了“關上車門靜如高鐵”的靜謐性。而且後排側窗還採用了深色隱私玻璃，符合其商務型SUV的身份。

其實作為一款美系車型，動力強勁是其最大的亮點。國產航海家入門即配2.0T高功率發動機，最大馬力245匹，可媲美同級奧迪Q5L、奔馳GLC以及寶馬X3的高配車型。而且還提供2.7T V6雙渦輪增壓發動機，最大功率為322馬力，無論是提速時的快感還是V6引擎散發出的聲浪都要比BBA更有競爭力。除了動力絕不妥協之外，其還配備了CCD自適應懸掛系統和智能四驅系統，以此換來的行駛質感也要超越BBA。值得一提的是，此款V6引擎以“粗糧”為食，加92號油即可，相比BBA來説更加經濟。

綜合來看，雖然林肯的國產化進程相比奧迪、奔馳、寶馬慢了不少，但用“遲到卻厚道”來形容真的再合適不過，相比奧迪Q5L、寶馬X3而言，新一代國產航海家不僅有着32.88-47.88萬的誠意售價，而且不論是造型顏值、空間配置、動力還是靜謐性、舒適性等綜合後的實力要在同級BBA車型之上，越級的產品力表現堪稱是中型SUV的一員“悍將”。那麼對於新一代林肯航海家您有什麼看法呢？歡迎留言評論。

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