在超級跑車方面，邁凱輪一直是一個不可忽視的名字，但代表車型並不多。畢竟，當談到法拉利，從恩佐到430，它是一個經典，邁凱輪在F1的存在顯然比跑車更令人印象深刻。這一次，邁凱輪帶來了自己的600lt，超跑的傑作。這是跑車系列，但它也是該品牌最強大的汽車，無論是在重量還是性能上。大家都知道，100公里加速只需要2.9秒。
同樣也是一個經典的長尾車型。這款車最讓人稱道的還是它上出式排氣管的設計非常的獨特，一般的跑車身上，我們也很少見到這樣的設計，無論從造型還是從性能來説，都可以讓整個的排氣系統和動力系統有了很大的提升，而車窗的內部全部都是碳纖維。如同一個低調的勇士，也符合邁凱倫這個品牌的特性，尤其是打開以後，可以看到座椅是呈流線型，那更是讓整個的座椅和內飾充滿質感。
從這裏也可以看到品牌對於這款車型也寄予了非常大的厚望，畢竟將自己的看家本領全部用上，也希望它在超級跑車界佔有自己的一席之地。最近幾年邁凱倫的一些產品也越來越被邊緣化。努力也極有可能被跌出超跑的行列。當然那是除了讓人稱道的碳纖維材料以外，還提供了許多可以定製化的選擇，音響，空調根據需要可以定製，除了這些炫目的內飾之外，這款車的性能也同樣對得起它超級跑車的稱號。
整個車特別強化了動力學氣系統，所有的套件都是用碳纖維做成，造價非常的高昂。後下散流器和固定式的大尺寸尾翼看上去非常的炫酷，但是絕對不是為了外形而設計的，全是超跑，那麼在時速超過2500公里的時候，面對巨大的下壓力，這些看似作為配飾的零件，就會讓這款車擁有非常好的穩定性，也就是説在高速行駛的過程中不會產生漂尾或者是難以控制了一些情況。
而且輪胎也是針對這款車的特性進行重新的開發。剎車系統也換上了更為強悍的新設計，重量相比過去反而更輕，而且在散熱方面也有了非常大的提升。整個的碳纖維系統以及輕量化的設計，讓整部車的重量減輕了100公斤。全車上下有超過1/4的零件是經過重新的設計，還有提升，可以説這款車也代表了邁凱輪重返超級跑車第一梯隊的決心。
畢竟在F1賽場上邁凱倫的表現越來越讓人驚喜，而通過這樣的賽場歷練，相信邁凱輪的技術用在普通的民用超跑方面也會有很大的提升。從這一款長尾運動款超跑我們就可以看到，無論是在整個的性能還是內飾方面，都已經做到了極致。對於超跑發燒友來説，這款車絕對是一個不錯的選擇對於這款超跑你還有什麼想法呢？歡迎評論裏。