在過去的幾周時間裏，梅賽德斯-AMG的團隊一直駐紮在紐博格林賽道旁，目的只有一個，打破紐伯格林北環賽道的圈速記錄。在此之前該項紀錄由蘭博基尼Aventador SVJ在2018年末創下，當時的成績為6分44秒970，而現在，AMG GT Black Series以6分43秒616的成績成功打破了這項紀錄，成為了這條著名賽道上最速量產車。
要知道想在紐伯格林北環賽道創下速度紀錄絕對不是一件簡單的事情，至少需要最基礎的兩項因素，一位技術嫺熟車技超高的賽車手，和一台性能絕對強悍的賽車。我們先來看看賽車手的情況，本次駕駛AMG GT Black Series打破紀錄的車手名為Maro Engel（馬羅·恩格爾）。
對於Maro Engel來説這並不是第一次向紐北賽道紀錄發起挑戰了，早在2018年的時候，他就曾駕駛着一台AMG GT R Pro車型創新了7分04秒632的圈速成績，而這一次他駕駛着AMG GT Black Series車型也將自己的最好成績縮短了21秒之多。能夠獲得這樣的成績除了天賦以外，背後還有更多艱辛的努力和訓練。
我們再來看看另一位主角：AMG GT Black Series。首先需要知道的是創下紀錄的那台AMG GT Black Series僅僅是在量產版車型上進行了一些調整，也就是説您如果也擁有一台AMG GT Black Series，那麼完全可以調校的與這台破紀錄的車型一模一樣。
梅賽德斯-AMG團隊將該車的車頭高度向下調整了0.2英寸，車尾高度向下調整了0.1英寸，另外前車輪的外傾角設為負3.8度，後輪的外傾角設為負3度。基本上該車的調整就是這些了，剩下的就是車手會根據賽道不同的情況通過AMG獨有的九級牽引力控制設置，進行不同的選擇。僅此而已，甚至連輪胎都依舊沿用量產車上標配的米其林Pilot Sport Cup 2 MO輪胎。
外觀方面這台AMG GT Black Series與量產版車型也沒有任何區別，橙色的車身塗裝加上黑色系列獨有的碳纖維性能套件，以及一個大尺寸尾翼，都讓該車在原廠狀態下就擁有賽車的即視感。
動力方面，AMG GT Black Series搭載了一台4.0T雙渦輪增壓V8發動機，傳動系統為一台7速雙離合變速箱。參數方面該車最大功率可達721馬力，峯值扭矩達800牛·米，官方數據顯示該車0-100km/h的加速時間為3.2秒，極速可達325km/h。
另外還有一點大家需要知道的事，AMG GT Black Series是一台前中置發動機加後輪驅動的超級跑車，相比四驅超跑來説，該車對於車手的駕駛技術和車輛綜合表現有更苛刻的要求，在此之前同樣為後輪驅動的道奇蝰蛇ACR超級跑車在該賽道的最好成績僅為7分01秒，因此不論是車手Maro Engel還是AMG GT Black Series，6分43秒616的成績絕對值得驕傲。
當然了，紀錄是會不斷被刷新的，相信大家也在期待着下一輛打破紀錄的會是哪款車型吧，這其中的潛在競爭者就包括Huracan Super Trofeo Omologata，該車也是蘭博基尼剛剛發佈的Huracan Performante的繼任者，它會不會給我們帶來驚喜呢？讓我們拭目以待吧
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