希臘“幽靈航班”：無人駕駛機長乘客“沉睡”2小時，121人航班無一倖存

安全永遠是人們最為重視的。人們經歷了從遠古時期的危險，不斷髮展自己的科技和醫療讓生活的安全性越來越高。但隨着更多高科技出現，一些全新的危險也出現了，就比如説和飛機一同伴生的空難。在世界歷史上就有着這麼一樁極其詭異的案件，一艘希臘的“幽靈航班”上，機長乘客皆“沉睡”2小時，男空乘進入駕駛室卻不會開飛機，最終全機墜毀，121人無一生還。

這起由高空失壓引起的空難發生在2005年，被稱為“幽靈航班事件”，正式名稱是太陽神航空522號航班事故。它之所以被稱為“幽靈航班”，是因為空難發生時飛機上幾乎所有人都陷入了昏迷，飛機在無人駕駛的情況下在空中盤旋將近了2小時，最終機毀人亡。

客機載着115名乘客和6名機組人員向着希臘雅典國際機場飛去，剛開始的一個小時裏一切正常，然而在起飛一個半小時後，在上午的10點半左右，飛機和地面航管突然失去了聯繫。此情況立即引起了希臘軍隊的重視，因為怕遇到劫機，所以希臘軍隊參謀長下令立即啓用軍用飛機對522航班進行監視。

然而飛機內部的情況令兩輛戰鬥機駕駛員驚異無比：從飛機舷窗看去，飛機的副駕駛趴在儀表盤上不省人事，機長不知所蹤，有一名不知名男子正在嘗試駕駛飛機，還朝着戰鬥機拼命揮手。

這種情形令戰鬥機駕駛員非常迷惑，但他們能做的也只是觀察飛機情況，沒有任何辦法挽救機內的乘客。就這樣到了12點左右，飛機燃料終於耗盡了墜毀，115名乘客和6名機組人員無一人生還。

後來通過對事故的還原，原來在飛機升空之前，機務忘記把加壓掣調回自動模式，導致飛行員必須手動加壓，但致命的一點就是飛行員並不知道，升空後機艙內的氧氣陡然稀薄，副機長瞬間因缺氧昏迷在座位上，而機長在前去檢查空調裝置的途中昏迷。

唯一清醒的是一名叫安德烈亞斯的空乘，因為他曾在特種部隊服役、又是潛水員所以堅持到了最後，他試圖挽救副駕駛以及飛機，最終沒有成功。

這次航班事故是希臘航空史上最嚴重的一次空難，雖然它的起因僅僅是由於機務的一個小小疏忽。所以在我們日常的生活當中我們要細心，細心再細心。

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