今年，高檔品牌的汽車市場逆向上漲，與整個汽車消費市場呈現出完全不同的曲線，儘管汽車市場跌落不止，但豪車細分市場卻一個勁兒地呈現紅色，現在，豪華品牌的消費模式也在進化，遠不是由奧迪、寶馬、奔馳三個“主角”主導“舞台”的時代，雷克薩斯、凱迪拉克、紅旗等品牌在這個陣營中有着很大的發展。
今天，小編説的這個SUV是豪華陣營中的破局車，定位和價格比較親民，起步價只有35萬左右，最高級的裸車沒有46萬，寶馬X5和奧迪Q7是同一級別，但至少比同一級別的BBA產品便宜十幾萬和二十萬，這是紅旗最旗艦SUV，HS7，這輛車還是包括錢的。
説到紅旗，很多人都會想到的是它的心情，HS7不是一種心情優越的SUV產品，從設計到質量都可以比肩上的BBA，在外觀方面，紅旗HS7的設計一直延續一汽紅旗H5、HS5的直瀑式進氣格柵設計、紅旗LOGO和大LED行駛燈等，在紅旗之前的車型中可以看到身影，但紅旗HS7的整體外觀格調還是明顯提升了一個檔次，相比當前爛大街的BBA，紅旗這種家族式設計更具品牌特色，這是BBA車型舉不到的，兩側的大燈組的設計是一樣的，全LED光源一定不會不夠，其他配置也相當豐富，絕對比BBA更有誠意，雙排氣佈局+20英寸的雙色鋁輪的設計是更時尚的運動。
作為大型SUV，HS7寬5035*1989*1756毫米，軸距3008毫米，但是，這種車型不只是大小，從內飾可以看出這種類型的“量”，紅旗HS7的內飾風格是典型的中國式豪華，材料和加工完全可以與BBA相比，中控台採用了大面積的實木裝飾板，Nappa真皮座椅支持10個方向的調節和通風加熱等功能，皮質的柔軟性和菱形圖案等的設計有效提高了檔次感，當然，有流行感的嵌入式液晶的大屏幕、三幅式運動方向盤、電子檔杆，對於社會精英而言，這些與時俱進的配置是“必要選項”。
動力可以説是很大閃光點，全系列4種車型均配備3.0T機增壓V6發動機，最大功率337馬力，扭矩445牛米，全面滿足國6排放標準，變速器也是8AT，從動力賬數據來看，紅旗HS7比同級奧迪Q7、寶馬、X5的數據更漂亮，官方提供的100公里加速時間為7.8秒，對這樣巨大的SUV來説已經很好了，另外，四驅系統也是標準裝備，除最低車型外，空氣懸掛和可變懸架全部出現，紅旗HS7的內在產品實力也遠高於同等水平的產品力量。
豪華陣營中的國產破局車，還帶全時四驅，35萬配3.0T V6發動機，紅旗作為國車品牌，影響力和細節可以和BBA相提並論，紅旗HS7配合46萬元左右的價格，有在產品力、工作及動力上推動BBA行走的傾向，這輛車自發售以來，在汽車的家、車主的家等汽車網站上口碑也不錯，我果然忍受了市場的考驗，如果買豪華SUV的話，可以選擇購買更高的紅旗HS7嗎？