大眾果然沒有食言，新車長超53米，靜如高鐵是常態，還是全獨懸

在如今的中國汽車市場當中大眾的品牌影響力可謂是穩居“頭把交椅”，不但有朗逸、寶來、速騰等眾多大熱門轎車，而且在SUV領域也不乏銷量表現強勁的探嶽和途觀L，不過對於大眾來説唯一美中不足的就是它在MPV市場裏的表現，觀察去年MPV銷量榜前十名不難發現這其中竟然沒有一款大眾車型，面對這種情況大眾發佈了國產的第一款中MPV，它就是未來由上汽大眾生產的Viloran。

從這款車型的定位來看大眾Viloran要面對的競品車型正是中MPV“一哥”別克GL8，在外觀顏值方面大眾Viloran秉承了大眾一貫的家族式設計風格，多橫幅式鍍鉻飾條貫穿前臉將兩側大燈與進氣格柵融為一體，整個前臉顯得格外大氣，當然大燈組和日行燈的LED光源是必不可少的，將前臉點綴得更為精緻，表現出的檔次感也是好不遜色別克GL8。

車身尺寸方面，大眾Viloran的車身長度有望超過5300mm，而軸距將達到3180mm，與別克GL8相比在長度和軸距上都佔有明顯優勢，修長的車身輔以犀利的雙腰線設計凸顯出大眾Viloran車身獨有的德系車品質感，而電動側滑門和隱私玻璃的加入讓它更具中MPV氣質，再搭配上20英寸的雙色鋁合金輪圈，大眾果然沒食言，新車長超5.3米，靜如高鐵是常態，還是全獨懸。

有了修長的車身側面，大眾Viloran的車尾則是贊先出穩健厚實的一面，整體造型與大眾自家的SUV車型有幾分神似，車尾上部加入了小尾翼造型，再輔以貫穿鍍鉻飾條和隱藏式排氣的佈局，使得整個車尾看起來更顯時尚大氣，無論從哪個角度看大眾Viloran都保持着與GL8一較高下的實力。

動力方面，從車尾的380TSI的尾標可以得知Viloran將搭載的依然是大眾中車型最常用的2.0T發動機，對於經常關注車市的車友們來自大眾的這台2.0T發動機的動力參數大家也是再熟悉不過了，相比別克GL8的260馬力也是毫不遜色的，而值得一提的是，大眾Viloran還使用了更加穩定的多連桿獨立後懸，以全獨懸為硬件基礎再輔以大眾多年的德味底盤調教經驗，未來大眾Viloran在乘坐舒適度方面的表現也是非常值得期待的。

當然，作為一台經常跑高速長途的MPV，良好的車內NVH水平也是車主們比較關注的，大眾Viloran不僅有長超5.3米的巨大車身，而且在隔音降噪材料的使用方面也是做到了毫不遜色，針對MPV車型在高速巡航時的風噪和路噪都做了優化，其表現可以用“靜如高鐵是常態”來形容。

整體來看，大眾Viloran的出現必將給標杆GL8帶來不小的競爭壓力，而這也是這麼多年來第一款真正意義上有實力正面挑戰GL8的車型，看來大眾果然沒有食言，對於筆者來説非常期待它上市後的銷量表現，如果大眾給它一個合理的售價，我想Viloran挑戰GL8“一哥”的地位還是有希望的。