6月13日下午，G15瀋海高速浙江温嶺大溪段發生的槽罐車爆炸事故，連日來引發網友的牽掛與關注。報道稱，這可能是近20年來最嚴重的一起運行中的液化石油氣槽罐車爆炸事故。公安部交管局表示，經初步調查，發生爆炸的槽罐車未與任何車輛接觸，爆炸並非因追尾引發。經DNA比對，確認槽罐車司機及押運員已經遇難。
我國是危險品生產和使用大國，據統計，每天有近300萬噸危險物品在道路上運輸。企業必須把安全放在第一位，加大投入，國家相關部門也需要進一步加強管理。專家分析，此次爆炸發生前，槽罐車可能是先發生了碰撞、翻車等事故，導致槽罐車起火。隨後，液化氣泄漏、揮發、與空氣混合，最後產生了氣相大爆炸。這樣大威力的爆炸發生後，爆炸中心範圍內的人員一般很難逃生。
幸運的是，爆炸發生時距離槽罐車不到10米的集裝箱卡車司機死裏逃生。當時這位卡車司機發現前車起火後，趕緊跑下車，找了一處空地趴下。因此在爆炸中得以倖存，只是頭面部有燒傷。
這位司機一方面很幸運，同時也説明他有很強的安全避險意識。人們出行總是離不開交通工具，如果交通工具上失火該怎麼辦？怎樣逃生？有一些事情需要注意。
列車失火——
首先要使列車停駛。列車員或旅客要迅速到車廂兩頭連接處或車門後側，順時針用力旋轉那裏的緊急制動手柄，達到迅速停車的目的，通過車組人員的無線聯絡，或搖動紅旗車燈，通知前方列車司機停車。列車長及列車乘務人員應迅速宣傳、穩定和組織旅客疏散到鄰近的車廂或其他安全處所，同時要加強宣傳，防止旅客跳車和混亂等意外情況發生。
人員疏散時，要儘量順列車行進方向撤離，因為通常列車在運行中，火是向後部車廂蔓延的，火勢越大蔓延越快。由於車門是向內開的，所以撤離時要沉着鎮定，千萬不要猛搶猛擠，以免人為堵死車門。當列車停穩後，亦可打開車衡或用硬物擊碎車窗玻璃，從車窗逃生。確認起火車廂的旅客撤離完畢時，應迅速關閉該車廂兩頭車門，這樣可以有效控制火勢蔓延。
如果列車上的火勢並不嚴重，可進行及時撲救。如窗簾、棉被、地板上的雜物起火時，應首先選擇用水或就地取材的方式撲救。如需使用滅火器時，果斷使用，以免延誤撲救時機。如電源支線處冒煙時，迅速將電源開關或保險斷開，使用滅火器向冒煙或燒壞處撲救。如餐車廚房設施起火時，應立即關閉火源，同時使用滅火器迅速撲救，注意將油類物品搬至較遠處。
公共汽車失火——
公交車車廂內通常人多擁擠，一旦發生火災，沉着冷靜選擇合適的逃生方法至關重要。司機要及時打開車門，迅速疏散人員，如萬一有車門打不開的情況，旅客可迅速擊碎車窗，使用安全錘敲擊車窗玻璃的四角，打碎玻璃，強行疏散，切不可坐以待斃。公交車車頂一般有天窗，也是車輛遇險後的緊急逃生窗口，乘客可根據箭頭指示方向扭動天窗一側按鈕，用力向上推動，藉助椅子或互相幫助逃生。不過這種方式適用於車輛墜河、側翻的情況，一般車輛起火，儘可能選擇前兩種方式逃生。
當車輛嚴重撞擊或傾覆時，尤其是當油箱破損，油液溢流時，要立即遠離現場，而不要因為尋找錢物貽誤逃生良機。由於汽車流動較大，發生火災後主要靠自救。因此汽車，尤其是長途客車，必須配置適量滅火器材以便迅捷撲滅車輛初起火災。同時，過往車輛與周圍羣眾都應積極協助撲火和救火。
私家車着火——
當汽車的發動機着火時， 乘車人員應切斷車內電源，馬上下車，拿出滅火器對準發動機的火焰根部猛攻，迅速撲滅發動機上的明火。
當車上攜帶的貨物着火時，可使用隨車攜帶的滅火器進行滅火併將燃燒物與未燃燒物隔離。火情較大時應遠離汽車，避免因可能發生的爆炸而受到傷害。
當汽車被撞發生火災時，這時候汽車的零部件已經損壞，乘車人員受傷情況嚴重，這時候應該以救人為準。如果車門還能打開，應迅速將人員救出。這時候救人與滅火要同時就行，因為有明火存在時刻有發生爆炸危險的可能。
當汽車在停車場着火時，在迅速滅火的同時，應視車輛停靠位置處置其他車輛。當車停放在停車場中間位置時，應組織人員疏散周圍停放的車輛。如果停放在停車場角落時，應立即疏散與之相連的車輛。