誰是15萬級高價值插電混動車型，它給出了新答案！

近日，國務院召開常務會議，進一步部署穩經濟一攬子措施，努力推動經濟迴歸正常軌道、確保運行在合理區間。在即將實施的6方面33項措施中，“階段性減徵部分乘用車購置税600億元”這一項政策，引發汽車行業內外的熱議，被視為提振車市、促進汽車消費的有效手段。為促進汽車消費，支持汽車產業發展，5月31日，財政部、税務總局發佈《關於減徵部分乘用車車輛購置税的公告》：對購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內且單車價格（不含增值税）不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半徵收車輛購置税。

這一屆深圳車展（又稱粵港澳大灣區國際車展），吉利的展台聚集了超高人氣。據小編觀察，其中就帝豪L 雷神Hi·X這款車型，已經被現場觀眾圍得“水泄不通”。

原因嘛，應該不用我再多説。作為目前市場中熱度極高的插電混動轎車，帝豪L 雷神Hi·X憑藉多項超價值的體驗，為當日吉利汽車展台聚集了超高人氣，一點都不為過。

據吉利統計，帝豪L 雷神Hi·X在非限牌城市的訂單佔比達到50%以上，打破了“買PHEV就是在限牌城市拿綠牌的傳統認知”。而且，在下訂用户中，中高配訂單佔95%，這説明帝豪L 雷神Hi·X產品的高價值是得到市場的高度認可。

動力總成，備受消費者青睞

作為一款新產品，帝豪L 雷神Hi·X產品策略很明確，就是重點衝擊汽車市場核心區，憑藉3.8L同級超低饋電油耗、6.9s同級最快百公里加速、1300km同級超長續航”的最優組合，充分滿足用户對油耗、性能、續航等多場景用車需求。

帝豪L 雷神Hi·X搭載的是全新1.5TD渦輪增壓缸內直噴發動機，最大功率為133kW，最大扭矩為290N·m。相比起同級的豐田卡羅拉雙擎e+/雷凌雙擎e+（1.8L）、本田凌派 鋭·混動（1.5L）、比亞迪秦DM-i（1.5L），性能表現自然是超乎消費者的想象。

值得一提，帝豪L 雷神Hi·X把動力做到如此高水平的同時，能效也很優秀。據悉，帝豪L 雷神Hi·X搭載的全新1.5TD發動機擁有5大核心技術加持，集成高效燃燒系統、350Bar高壓直噴系統、節油設計源頭化、電子水泵熱管理、可變排量機油泵，其中可變排量機油泵這一項技術，就能讓整車WLTC油耗降約1%。

另外，對於帝豪L 雷神Hi·X的3擋混動DHT Pro優勢也非常鮮明，與同級的其他插電混動車型相比，豐田卡羅拉雙擎e+/雷凌雙擎e+、本田凌派 鋭·混動、比亞迪秦DM-i雖然各有特色，但搭載3擋混動電驅DHT Pro，在技術上至少領先日系混動“兩代”（就猶如傳統燃油車最先進的10AT變速箱和5AT/6AT變速箱的差距）。

而帝豪L 雷神Hi·X作為全球首款量產的3擋混動電驅DHT Pro，最大的優勢就在於運用3擋變速針對不同的路況切換最適合的擋位，帶來更高智能駕駛體驗。也正因為有了這套結構，這輛帝豪L 雷神Hi·X也能有比市面上其他PHEV車型更好的駕駛體驗。

如果把一個擋位理解為一條腿走路，那3擋混動電驅DHT Pro則可以被理解為有三條腿切換着來走路，因此3擋混動電驅DHT Pro擁有比單擋位變速箱更強大的切換能力，讓帝豪L 雷神Hi·X在不同路況中都可以盡顯優勢。

除此以外，在“寸土寸金”的車身機艙下，3擋混動電驅DHT Pro是全球最緊湊的混動專用變速器，軸向長度僅354mm，比競品小26-56mm。這意味着機艙能夠節約出更大的空間，可以隨意靈活佈置機艙的其他部件。

可見，帝豪L 雷神Hi·X在性能和機械方面做到了拔尖，功力相當深厚，在目前國內同級的PHEV車型領域裏暫時難有產品可以匹敵。

高價值智能化體驗

智能化，毫無疑問已成為汽車界的關鍵詞，每個車企都絞盡腦汁為新車增添更多的智能元素，但也許很多車企對“智能”二字的理解不夠透徹，僅都在屏幕尺寸和應用種類上做文章，拼命搭載各種花俏的功能。但事實上，智能化的最終目的是讓駕駛過程變得更便捷、更舒適，而不是讓駕駛艙看起來智能，一切都必須以實用、好用為前提。

對此，帝豪L 雷神Hi·X做了很好的示範。它首先加入L2級智能駕駛輔助系統，集成ICC智能領航系統、ACC自適應巡航系統、AEB預碰撞安全系統等多項系統外，並加入了上帝之眼540°透明底盤和4輪動態輔助線，避免你在預測車輛行進路線，錯誤估算倒車角度而造成的碰撞損失。加上，12.3英寸的1920*720高清分辨率顯示屏，光在駕駛輔助系統視野方面，帝豪L 雷神Hi·X就以考究的設計呈現出智能化的魅力。

能體現帝豪L 雷神Hi·X智能化實力的，當然不止以上這些，其可進化吉利銀河OS系統具備“千人千語”、“可見即可説”、“三指飛屏”等功能，還能支持多場景語音交互、車載微信，以及海量的車載娛樂應用。當然，最好用的還是App智能遠程控制，通過手機與車輛的互聯實現遠程控制，可方便生活出行，如夏季提前開窗通風，冬季提前開啓空調熱車、座椅加熱，為用車帶來更大便利性。

目前行業內最主流的智能化功能，基本都出現在帝豪L 雷神Hi·X身上了，完美覆蓋用户對實用性的需求之餘，還加入AQS空氣質量管理系統、負離子淨化器、全自動恆温空調等打造全方位健康座艙，集阻隔、過濾、監測、淨化、換氣、抗菌六大功能於一體。

總得來説，在15萬元以內的PHEV轎車領域，目前還沒有一款產品能配有如此豐富的配置，但對於帝豪L 雷神Hi·X來説，這還只是其眾多賣點的其中之一。最能體現車企實力的，還是經得起挑剔的工藝。

脱穎而出的設計工藝

沒錯，豐富的智能配置和拔尖的動力總成，是帝豪L 雷神Hi·X的核心競爭力，但對於大多數消費者而言，顏值往往會決定他們對一款車的第一印象。在當前不缺高顏值的大環境下，帝豪L 雷神Hi·X如何靠設計脱穎而出？

與帝豪L相比，帝豪L 雷神Hi·X在顏值上，進化得更為時尚和有活力，比如能量矩陣前格柵、銀河星陣鐳雕飾板、宇宙射線LED前大燈等，都是設計進化的一部分。

讓人震驚的是，帝豪L 雷神Hi·X的前格柵經過真空淬火+三次回火，以及1000+小時高速精銑加工，1300+小時拋光加工，整個模具加工精修時間比普通格柵超5倍，讓色澤更黑亮，更顯金屬質感。怪不得車展現場的觀眾，拿起手機的基本都是在拍攝它的前臉。其實，小編覺得這副前臉和宇宙射線LED前大燈也很般配。

宇宙射線LED前大燈也是一大看點，搭載12顆3W歐司朗LED光源，擁有同級最寬、最遠照射距離：172m（遠光）最遠照射距離， 23.8m最寬照射距離（近光），並具有節能、環保、壽命長、安全、噪音小等優點。

車尾部分，帝豪L 雷神Hi·X也採用了星軌貫穿LED尾燈，讓整個車尾看起來更飽滿。

帝豪L 雷神Hi·X的內飾依然採用了目前流行的雙色設計，不過以綠/白為主的“元氣森林”配色我還是第一見，給我感覺很新鮮，坐在車內感覺很舒適、很養眼。加之車內軟質材料包覆率超過90%，如中控台、座椅、門飾板、扶手箱等賦予駕駛者足夠的高級感。我想想之前看過的同級合資PHEV車型，十幾萬的價格，根本沒有這種豪華氛圍。

我相信，即便你對內飾工藝再挑剔，也很難在帝豪L 雷神Hi·X的車廂裏挑出毛病，因為它實在做得太到位了。德國萊茵認證舒適座椅、10mm超軟面料、無溶劑類麂皮材質的加入，以至於你會認為這是一輛標準的中國品牌轎車，而當你體驗過它領先的智能科技以及人性化的舒適配置之後，你便會不禁感嘆，最懂中國人需求的，還是中國品牌車型。

寫在最後

瞭解過帝豪L 雷神Hi·X的綜合產品力之後，也許你會有這樣的疑惑，一款不到15萬元的中國品牌插電混動家轎，有必要在動力、配置和設計上都做到如此高的水準嗎？

因為文章開頭已經提到，帝豪L 雷神Hi·X產品策略很明確，就是重點衝擊汽車市場核心區，其出發點不僅僅是為了把車賣好，而是要打造真正的好產品，從而獲得用户的由衷認可。

所以，吉利在帝豪L 雷神Hi·X身上搭載上了比同級高一級級別的動力配置，以及許多遠超該級別車型標準的配置，為的就是讓用户體驗到同級車所不具備的超高價值。

（圖片來源網絡，侵刪）

用心回饋用户 彰顯百年車企擔當

長安汽車旗下多款暢銷爆款明星車型，均可享受以上國家關於部分乘用車車輛購置税減徵的政策，比如獲得市場、用户高度好評的CS系列、逸動系列、UNI系列及歐尚汽車品牌X5、X7 PLUS、Z6和科賽pro車型，凱程汽車品牌皮卡產品F70、F300等，客車產品睿行系列、之星系列、歐諾S等多款車型，均在補貼範圍內。

國家補貼基礎之上，在“響應號召‘購’給利，長安‘免税’購車節”活動期間，長安汽車（集團）旗下各品牌再度加碼補貼政策，紛紛推出補貼特別行動，用誠意和行動，為消費者帶來更多驚喜。

首先，在購車政策方面，長安汽車品牌推出“登峯加免，不止全免！長安汽車購置税至高補貼120%！”活動，活動期間，訂購逸動PLUS/CS75系列/UNI系列至高可享120%購置税補貼，上長安汽車雲車展小程序，可領享最高萬元購置税抵扣券，關注長安汽車雲車展抖音賬號直播間，抽最高6000元購車券，觀看619年中購車盛典晚會，享受更多驚喜。

歐尚汽車品牌的回饋力度同樣驚人，6月1日起，歐尚發起“免税購歐尚 車好服務棒——國補再升級！6月購車享購置税補貼，再享價值至高20000元購車福利”。

凱程汽車品牌推出“重磅惠民升級 凱程補貼加倍”——購長安凱程即享半年0還款、0利息，皮卡至高優惠2.3萬，客卡車至高優惠1.1萬

其次，長安金融面向消費者展開福利惠民行動，將於6月份起投放1億元購車金融福利券，暖心回饋消費者。

（注：以上所有具體補貼詳情請諮詢當地經銷商）

新能源汽車的發展已成大勢所趨，國家大力支持新能源汽車下鄉活動、鼓勵購買使用，破除新能源汽車市場地方保護，積極支持充電設施建設。長安新能源積極響應國家號召，全面佈局新能源產業，把掌控關鍵核心技術作為目標，目前已經形成MPA、EPA、CHN三大平台架構。今年，全新數字純電品牌長安深藍首款車型SL03、微型電動車糯玉米LUMIN等多款產品即將上市，滿足用户多元化用車場景需求。

長安汽車積極履行社會責任，給予用户眾多購車回饋，感恩用户，促進市場復甦，增長行業發展信心，充分彰顯出一家百年車企的擔當本色。

產品力持續向上 為汽車工業發展貢獻智慧與力量

2021年，長安汽車批售230.1萬輛，同比增長14.8%，連續三年實現穩定增長；市佔率達到8.8%，同比提升0.8個百分點，行業排名第四，同比提升1位。

面對今年4月份以來，多地疫情爆發的影響，長安汽車頂住壓力，克服困難，聯動產業鏈上下游，多項措施並舉保供保生產。隨着各地疫情逐步被控制，汽車行業有序復工復產，趨勢不斷向好。

長安智慧工廠

多年來，長安汽車一直堅持正向研發，其中藍鯨動力品牌在消費者心中刻下了深刻的烙印。藍鯨動力以“勁、淨、靜”為品牌核心價值，形成包括藍鯨發動機、藍鯨變速器及全面擁抱電氣化的藍鯨油電混驅為一體的全新架構，為高效能汽車動力提供解決方案。其中，藍鯨發動機包括中排量高性能發動機（也就是藍鯨2.0T）, 藍鯨NE中小排量高效能發動機平台(藍鯨1.4T、藍鯨1.5T等)，值得一提的是，藍鯨系列發動機都曾榮獲“中國心”年度十佳發動機稱號。

第二代CS75PLUS

2021年，經過來自10個國家的500多為工程師，6年時間不斷打磨錘鍊，長安汽車推出藍鯨iDD混動系統。藍鯨iDD代表全域智能油電雙驅系統，全域是“全速域、全場域、全温域、全時域”的統稱，它可以平台化應用於A級-C級所有車型。藍鯨iDD實現了高性能藍鯨發動機、高效率藍鯨電驅變速器、超大容量PHEV電池和智慧控制系統之間的有機融合，讓用户在當前任何場景、任何時間都可以毫無焦慮的獲得無限接近完美的駕駛體驗。

UNI-K iDD 成功挑戰極限坡道

同時，長安不斷地在智能低碳核心技術領域取得突破，研發量產APA6.0遠程智能泊車、三離合集成等全新技術，大力推動“芯器圖核雲網天”七大底層核心能力構建，打造全場景智能電動超級數字化平台。在2021年國家企業技術中心評價中，長安汽車取得了汽車行業第一、全國第二的成績。

硬核產品力源自硬核研發實力。2021年，長安研發投入同比增長24.3%，其中，新能源投入同比增長60%，軟件+智能化投入同比增長89%，在新能源、自動駕駛等關鍵領域已構建起約5000人的工程研發團隊。長安汽車正以實際行動詮釋中國品牌的責任與擔當，提振行業士氣，助力品牌向上，為汽車工業的發展貢獻着智慧與力量。

近年來，在行業市場和用户羣體中取得良好的銷量成績和口碑之外，長安汽車圍繞“科技教育、綠色環保、扶貧捐贈”三大領域，踐行“愛行天下”公益理念，積極履行社會責任，形成了員工、企業、社會公眾聯動的責任機制。

2021年，長安響應鄉村振興號召，與重慶酉陽縣政府、酉陽縣酉州生態農業發展有限公司，三方攜手開展酉陽茶油樹種植、生產銷售、衍生品探索、茶油文旅項目探索等相關工作，深層次助力酉陽鄉村振興致富。

長安汽車不僅為社會發展積極貢獻力量，還持續為用户創造好的產品與服務。這些年來，長安始終以用户需求為中心，打造“人·車·生活”服務體系，圍繞“買賣用修服”全生命週期，深入推進客户服務“一號工程”，啓動“知音夥伴服務計劃”，堅守“價格透明、交付準時、品質保障、響應快速、服務專業”五大誠信服務承諾，讓每一位新老用户都能享受有温度，無焦慮的用車體驗。去年年底，長安汽車發佈UNI Service全新服務品牌，這是長安汽車通過數字化、智能化的技術手段，對服務進行的一次全面升級。

汽車強國必是經濟強國，也必是製造強國。從1958年生產出中國第一輛吉普車——“長江牌”46型吉普，到2021年長安系中國品牌第2000萬輛汽車下線，長安汽車始終把人民對美好生活的嚮往作為奮鬥目標。

今年是長安汽車成立160週年，站在新起點，開啓新航程，百年車企長安汽車將加快向智能低碳出行科技公司轉型，加速向世界級品牌邁進，並將始終踐行“以用户為中心”理念，持續洞察用户需求，實現從被動服務到主動服務、從服務車到服務人的願景，持續為用户帶來優質的產品與服務，一同創享美好生活。