5月比亞迪銷量再創新高 自主三強同比下滑收窄

隨着疫情的好轉，汽車市場也在逐步回暖。近日，乘聯會發布5月份車企銷量數據，整體看5月汽車市場表現，乘用車銷量達到135.4萬輛，同比下滑16.9%，環比增長29.7%。疫情的逐步緩解，讓5月份銷量也開始攀升。

儘管疫情得到控制，但芯片短缺的問題仍在，這也制約着部分車企的產能無法得到釋放。在整體車市下滑的背景下，有人歡喜有人憂。比亞迪連續3個月銷量突破10萬輛大關，5月銷量再創新高突破11萬輛。自主三強長安、吉利和長城均有不同程度的銷量下滑，然而相比4月份降幅均在30%左右，5月份已經有所好轉。

長安汽車發佈公告表示，5月汽車銷量151,102輛，同比下降18.09%；1-5月自主品牌新能源銷量66,690輛，同比增加140.92%。

不久前國家出台的《關於減徵部分乘用車車輛購置税的公告》引發社會廣泛關注，被視為提振車市、促進汽車消費的有效手段。政策出台後，長安汽車積極響應，率先展開“登峯加免 不止全免”的購置税減免行動，旗下多款車型，均可享受以上國家關於部分乘用車車輛購置税減徵的政策。其中包括熱銷車型，CS系列、逸動系列、UNI系列等，同時長安汽車還將繼續加碼各項補貼政策，這有利於旗下品牌銷量進一步回暖。

值得一提的是，不久前長安汽車發佈投資者關係活動記錄表公告表示，華為深入參與產品的智能駕駛、智能座艙、應用系統的開發，實現阿維塔品牌共創。雙方將共同致力於阿維塔11的聯合開發。在智能化領域，長安汽車將持續推進北斗天樞計劃，通過自研、合作等多種路徑，構建自主可控的全棧式智能化核心能力。

此外，定位“國民精品代步車”的長安Lumin於6月10日上市，新車基於長安EPA0全新純電平台打造，採用其自主研發的電控系統。長安Lumin上市後有利於品牌進一步鞏固其在細分市場的地位，同時對現有的宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋等車型產生一定的衝擊。

比亞迪新能源汽車銷量一直都非常堅挺，5月首次突破11萬輛達到114,183輛，環比增長8.4%，同比增長152.8%。這是比亞迪自3月份以來，持續3個月突破10萬輛大關，目前1-5月比亞迪銷量達到51萬輛，穩居國內榜首。

具體車型來看，5月DM混動系列60,834輛，EV銷量53,349輛。其中宋家族，包含了宋pro、宋plus 、宋MAX依舊是主力，達到了31,989輛。

值得注意的是，比亞迪漢的銷量達到了23,934輛，累計銷量已經達到23萬輛。在比亞迪品牌提升和銷量的促進中，漢車型功不可沒。

比亞迪快速增長得益於混動與純電雙線發展。自從今年3月，比亞迪官方宣佈停止燃油汽車的整車生產。這意味着該企業成為全球首家真正停止生產純燃油車的車企。

此外，在最新全球車企市值排行榜顯示，比亞迪以1271.6億美元的總市值超過大眾排名第三，成為排行榜前十中唯一一家中國車企。

6月7日，吉利汽車公佈最新銷量數據，5月乘用車銷量89,070輛，環比增加23.5%。新能源滲透率再創新高達22%。

5月新能源（含吉利、幾何、領克、極氪、睿藍）銷量19,619輛，環比增長39%，同比增長304%。新能源滲透率達22%創新高。其中，幾何品牌銷量8,967輛，同比增長199%。今年1-5月，幾何累計銷量達42,318輛，同比勁增349%。從吉利汽車今年銷量情況來看，新能源板塊無疑是吉利最大的看點，也是其增長的“利器”。

目前吉利已經構建起覆蓋純電、混動、換電、甲醇汽車等多個領域的新能源發展體系，並在各細分賽道都交出了不錯的成績。

就在幾天前，2022年領克春夏發佈會正式推出領克智能電混Lynk E-Motive技術，全新設計概念車The Next Day也首發亮相。據悉，領克智能電混源於雷神智能混動技術平台，結合領克的潮流出行理念而打造。而首發亮相的新能源概念車The Next Day，既是領克智能電混技術的重要載體，也是領克下一代產品的全新演繹。

根據規劃，今年領克將推出4款搭載Lynk E-Motive技術的產品，未來兩年內還會再推3款；到2025年，領克全系產品都將搭載領克智能電混技術，實現全系產品電氣化。

近日，長城汽車發佈了2022年5月產銷數據。今年5月，長城汽車共銷售新車80,062輛，環比增長48.9%；其中海外銷售12,317輛，環比增長59.3%。

具體來看，長城旗下五大品牌，哈弗品牌5月銷售41,748輛，環比增長43.3%，其中，明星車型哈弗H6單月銷量達20,088輛。6月6日，作為哈弗旗下的又一重磅力作，大狗追獵版正式上市。大狗追獵版在操控性能與智能科技方面實現了提升，充分滿足追求極致輕越野體驗的用户需求。新款車型與現有在售的哈弗大狗組成更完善的產品矩陣，為用户提供更豐富的出行體驗。

魏牌5月銷售2,520輛，環比增長9.9%。魏牌通過“新能源”和“智能化”，以長續航PHEV開創“0焦慮智能電動”全新品類。

主打女性用户的歐拉品牌5月銷售10,768輛，環比增長248.7%。5月20日，歐拉首款女性專屬座駕芭蕾貓預售開啓，成為品牌向上的首款車型，同時也成為用户彰顯個性的超級潮品。

坦克品牌5月銷售8,018輛，環比增長32.2%，全新產品坦克500成為品牌的第二增長極，其自上市以來，已累計銷售超過2500輛。作為坦克品牌商務豪華系列首款產品，坦克500致力於滿足用户對商務、家用、旅行、越野等全場景需求。此外，6月底，坦克300全新版本即將上市，進一步鞏固品牌在細分市場的領先地位。

長城皮卡5月銷售17,008輛，其中長城炮銷售13,190輛，環比增長29.9%，其也已成功跨過30萬輛里程碑。

值得一提的是，此前由於疫情對車市的銷量產生了衝擊，為了重振汽車市場，不久前國家發佈了多項利好措施，其中包括汽車下鄉與減徵車輛購置税。

其中，歐拉好貓、歐拉好貓GT均被納入新能源汽車下鄉活動車型目錄；哈弗品牌所有車型均實行購置税減半，哈弗H6國潮版享受購置税全免；魏牌摩卡DHT-PHEV、瑪奇朵DHT-PHEV等車型能夠享受購置税全免。在國家政策的帶動下，有利於長城汽車進一步恢復活力，重回疫情前的銷量數據。

5月份上汽乘用車公司整車銷售超過7萬輛，同比增長33%，榮威、MG品牌多款主力車型保持良好表現，其中新能源車型在全球的月銷量超過2萬輛，同比增長超過90%；並且“超感智慧寬體SUV”全新第三代榮威RX5量產下線，燃油、混動雙擎齊發，將進一步提升上汽自主品牌在緊湊級SUV市場的產品力。

作為進入新能源領域較早的車企，上汽榮威成為國內首家在純電動、插電強混和燃料電池三大領域擁有自主知識產權的自主車企。促使上汽乘用車在新能源領域，屢創新高。5月份，上汽新能源車銷售近7.2萬輛，同比增長56.6%。

值得一提的是，上汽自主品牌新能源車在銷量規模快速增長的同時，加快產品向上和品牌向上：“新世界駕控旗艦轎車”智己 L7即將啓動全國首批用户高質量交付，豪華純電智能SUV智己LS7宣佈將於今年下半年開啓預售並上市；“極智高階純電 SUV”飛凡 R7發佈包括43寸寬幅真彩三聯屏幕、視覺增強AR-HUD平視系統在內的顛覆性多維感官交互智艙；“全球首款純電MPV”榮威iMAX8也已啓動預售。

寫到最後：5月份車企銷量排行榜中，最大贏家是比亞迪汽車，銷量突破十一萬輛，創歷史新高，漲幅超過100%；自主三強長安、吉利和長城儘管同比銷量仍在下跌，但相較於4月已經有所好轉。值得一提的是，為加快經濟回暖，確保二季度經濟實現合理增長，近期國家接連出台了一系列利好政策，促進汽車行業快速發展。同時，車企也積極響應國家政策，產品在終端上有不同程度的優惠。相信在政策引導、疫情逐步穩定的共同努力下，下半年的汽車市場有望迴歸以往的銷量數據。

（圖/文 網通社 毛凱悦）