十一長假已經過完，各大車企又進入了忙碌的銷量衝刺工作模式。從9月份的實際銷量來看，中國車市2020年疫情之下的“金九銀十”如期而至。乘聯會公佈的銷量數據顯示，2020年9月，乘聯會主要廠商乘用車零售銷量同比增長9%，乘用車批發銷量同比增長同樣增長9%，乘用車市場銷量穩定增長。
長安：爆款車頻出，9月又是大豐收
長安汽車今年表現格外搶眼，勢頭強勁，根據最新公佈的數據，長安系的中國品牌，9月銷量達到了15.30萬輛，同比增長31.9%。其中CS75系列銷量約為2.6萬輛，主要得益於新上市的長安CS75 PLUS持續火爆。而隨着逸動PLUS的上市，逸動系列也迅速回暖，9月銷量約為1.8萬輛，這款高顏值的家用緊湊型車，不管是外觀還是內飾設計，都是賞心悦目的，價格也不貴，入門版優惠後甚至只要6萬多。是新上市前衞時尚的UNI-T，9月銷量約為1萬輛。
吉利：9月銷量超12萬輛增長11%
吉利汽車最新公佈的9月數據顯示，銷量為126365輛，同比增長11%，今年1-9月累計銷量875472輛，同比下降9%。吉利相對於其它自主品牌，它的優勢在於沒有明顯的偏科問題，SUV、轎車、MPV、新能源等發展都是比較均衡的。
9月，帝豪家族銷量達28936輛，依然是吉利的銷量中堅力量，尤其是經典帝豪，老當益壯。博越家族9月銷20925輛，亦是有着不錯的表現。而高端品牌領克在多款新車的推動下，9月銷量達到了18745輛，增長達37.7%。
長城：9月銷量117,812輛，環比大漲32%
9月，長城汽車銷量117,812輛，環比大漲32%，同比大漲18%。其中，海外銷售7,773輛，同比大幅增長46%，環比增長14%。哈弗、歐拉、長城皮卡及WEY品牌均實現同比、環比雙增長。1-9月，長城汽車累計銷售680,690輛。
“國民神車”哈弗H6銷售40,475輛，環比大漲47%，同比增長28%，累計88個月穩居SUV月度銷量冠軍；其中，第二代哈弗H6銷量持續上揚，“新生力量”第三代哈弗H6首月銷量破萬，頂配車型Supreme版和高配車型Max版，銷量佔比分別達到32%和40%。全球智能潮品哈弗F7繼續引領潮智出行新風尚，9月銷售12,601輛，環比增長22%；超值家用SUV哈弗M6銷售14,801輛，環比漲幅29%。
長城皮卡強勢爆發，9月銷售22,885輛，同比漲幅高達67%，環比增長9%，連續5個月月銷量突破2萬輛，市佔率近50%。1-9月，長城皮卡累計銷售160,351輛，同比大漲63%。目前，長城皮卡已連續22年獲得國內、出口銷量第一，全球累計銷售達180萬輛。9月，長城炮銷售11,200輛，連續5個月銷量過萬，持續蟬聯皮卡市場銷量冠軍。長城炮、風駿7、風駿5衞冕皮卡市場單車銷量前三。
在新能源方面，歐拉品牌9月銷量6,619輛，同比大幅增長253%，環比增長38%，旗下“黑白CP貓”萌系領漲。其中，歐拉黑貓銷量5,141輛，同比大漲201%，環比增長37%；歐拉白貓上市3個月，累計銷售2227輛；歐拉iQ同比漲幅高達237%。
中國豪華SUV WEY品牌同樣勢不可擋。9月，WEY品牌銷售9,037輛，環比增長20%,同比增長4%，1-9月累計銷售50,271輛，旗下車型9月均實現同比、環比雙增長。其中，智能安全旗艦VV6銷售5,206輛，環比增長17%，同比增長2%，擔綱銷量主力；VV7銷量同比增長11%，環比增長2%；VV5 銷量環比大漲56%，同比增長3%。
除了上述3大頭部車企之外，一汽紅旗這幾年銷量持續暴漲，真是讓人刮目相看，作為自主高端品牌，紅旗能夠持續走熱足以讓人歡欣鼓舞。9月，紅旗品牌銷21500輛，同比增長86%，今年1-9月累計銷量突破13萬輛，同比增長104%，這樣的增速足以傲視江湖了。紅旗今年銷量大漲，主要因為紅旗HS5賣得太火了，月銷達到了萬輛左右，作為一款二十來萬的自主SUV，也算是一大突破了。
比亞迪9月銷42183輛，同比增長3.57%，今年1-9月銷268975輛，同比下降19.90%。隨着漢EV/DM的上市，比亞迪新能源迎來了大幅增長，9月銷19881輛，同比增長45.32%，表現相當不錯。
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