剛剛，10時10分，成都天府國際機場迎來了第一架民航客機——來自四川航空的“成都大運號”空客A330-300降落在天府機場。
這是第一架降落在天府機場的民航客機。
按照計劃，在川航的“成都大運號”之後，國航B747-8、東航B777-300ER、祥鵬B737-800、成航ARJ21、南航A380-800將以5分鐘為間隔陸續降落在天府機場的西一跑道上。
值得一提的是，每架飛機在降落後都有“水門儀式”。
從今天開始，天府國際機場將進行第一階段試飛，試飛共有6家航司參與。
在今天（1月22日），來自國航的波音747-8洲際客機、來自東航的“進博號”波音777-300ER將率先展開試飛的相關工作。
其中，國航的試飛機組將駕機針對機場西一跑道傳統進離場程序，尤其是盲降進近程序、盲降下滑道不工作進近程序、起飛爬升越障、復飛程序、精密進近燈光系統和淨空符合性等科目，按照民航局諮詢通告及文件要求進行驗證試飛。
另外，東航將連續執行天府機場01/19號跑道PBN飛行程序、復飛程序，以MU800的航班號在天府機場完成起降，驗證評估成都天府機場01/19號跑道PBN程序的可用性、可操作性；檢驗機場的運行保障能力；評估機場通訊、導航設備和目視助航系統等設施的運行狀況；評估運行區域飛行區道面、滑行區域標誌/標記牌的標繪/設置情況。
一般來説，新建機場必須經過校飛、試飛、行業驗收等程序後才能取得機場使用許可證，天府國際機場已在2020年12月5日完成全部校飛科目。
試飛是天府機場行業驗收前重要的節點任務，紅星新聞記者獲悉，天府國際機場預計在今年6月30日前投入使用，成都也將成為我國繼北京和上海之後第三個擁有雙國際樞紐機場的城市。
根據《中國民用機場試飛管理規定》，機場試飛一般包含以下一項或多項內容：
1. 驗證機場飛行程序、運行最低標準、機場使用細則等；
2.檢驗機場通信、導航、監視及氣象等設施，助航燈光等保障飛行的各種設施的配備及其運行情況；
3.檢驗機場跑道、滑行道和停機坪道面情況，檢查滑行路線和停機位情況；
4.檢驗機場飛行區標誌、標誌物和標記牌的設置情況；
5.檢查瞭解機場淨空情況；
6.檢驗機場空中交通管制、航行情報、地面服務、應急處置等綜合保障能力等；
7.檢查局方認為其他必要的項目。
紅星新聞記者 楊佩雯
編輯 白兆鵬
