開它比E級舒適，從34萬跌至27萬，長超5米起步224馬力，卻難以走量

目前國內市場經濟發展水平不斷增高，人們不僅僅滿足於緊湊級車型，對於這樣一些中型包括大型車輛都是有一定的需求，這時候很多豪華汽車就開始登場了，從數據上就能夠看出來，不管是奔馳寶馬奧迪這幾家一線豪車品牌還是像雷克薩斯，凱迪拉克等等二線品牌在過去的幾年裏面，銷量都普遍是有一定的增加的，這很大程度上也是得益於國內消費者的認可，而我們今天來講的這一款豪華汽車則是來自於大眾旗下。

開它比奔馳E級舒適！從34萬跌至27萬，長超5米起步224馬力，卻不火。這就是大眾輝昂，不得不説，這台車確實擁有着非常硬派的產品力。作為大眾旗下比較少有的高端豪華車型，給人的感覺還是相當不錯的，目前終端優惠之後，最低價格已經達到了27萬左右，在配置上面即使是最低版本，同樣也是存在着不錯的實力的，不過非常難受的是，這台車在銷量方面卻一直沒有很好的表現，那麼他的實力到底怎麼樣呢？我們一起來看看。

首先從設計上來講，這款輝昂在外觀表現確實設計感十足，整體造型相當漂亮，可圈可點，外觀呈現出了一派非常強大的設計風格，相當的耐看，另外鍍鉻中網以及格柵飾條等等材料搭配的裝飾元素非常的協調。整車展現出來的實力和質感比起奔馳寶馬都要更強一些。

坐進車內之後，你能夠感受出來，這台汽車內飾上依然是採用了大眾的經典佈局。中控的梯形對稱結構更加能夠適合各個年齡段的消費者審美 ，還是相當漂亮的，整體上有一種復古的美感，在方向盤的設計上面採用了一個獨有的小平底設計，不僅增添了一部分的運動感，也對使用上的手感做出了特別的優化，內部做工用料，大量採用真皮材料進行覆蓋，鍍鉻飾條，鋼琴烤漆，這些裝飾也是穿插的非常到位，質感還是很強的。

這台車作為中大型轎車的定位，在尺寸上自然是非常的誇張，5074×1893×1489毫米配上3009毫米的軸距，在空間上的反饋還是非常舒適的，此外內部細節搭配的儲物空間，人體工程學調教，在乘客用車的時候提供更加方便的乘坐體驗。留足了更大的乘坐空間之外，在儲物空間上面也是非常的充足，使用方面還是非常不錯的。

最後是動力系統，為了適應目前國內最新的排放標準，這台輝昂也是不得不降低自身的排量，搭載的是一台2.0T渦輪增壓發動機，雖然有很多人會質疑這台車在動力上會不會有一些不足，但是這台發動機最大能夠輸出224匹馬力的最大功率和350牛米的數據，即使是擁有着5米左右的車身，在動力方面也不會顯得不足，駕駛樂趣還是有的。

在整個豪華轎車市場裏面，大眾輝昂不得不説是一款非常有名的車型，但是在銷量上卻一直上不去，雖然產品力不錯，但畢竟掛着大眾的標，這個價格已經可以買到奔馳寶馬了，所以也難怪大家不太認可了，那麼你覺得這台車型怎麼樣呢？歡迎評論留言。