緊湊級SUV市場乃是兵家必爭之地，尤其是隨着自主品牌的產品力和科技技術越來越成熟也有了和合資品牌抗衡的資本。我相信有很多的消費者在挑選新車時，一定非常糾結是選擇自主品牌還是合資品牌。今天我們就挑選了緊湊級SUV市場中頗具代表性的比亞迪宋PLUS和現代ix35來進行對比，看看它們誰更合適。
目前比亞迪宋PLUS有4款車型在售，售價區間11.59-14.38萬元。北京地區的優惠幅度在5000元左右；現代ix35有4款車型在售，售價區間12.98-15.58萬元。目前北京地區的優惠幅度在8000元左右。通過對比發現，比亞迪宋PLUS在價格方面具有一定的優勢。
比亞迪宋PLUS採用家族最新的“Dragon Face 3.0”設計語言，使得車輛看上去精緻且辨識度極高。另外，頭燈的造型也非常具有特點，內部結構以“777”造型為主要元素並配有藍色的燈帶，科技感滿滿。
全新ix35相比老款車型有着很大變化，採用了家族全新設計語言，整體造型相較於上一代更為硬朗，可以説全新ix35在外觀上要更容易讓消費者所接受。
比亞迪宋PLUS的腰線被官方稱之為“龍衝刺式貫穿的腰線”從頭燈一直延伸至尾燈，提升了側面的層次感和運動感。車尾後半部分形成短尾的造型，甚至給人一種GT型SUV的感覺。
車身側面造型能體現出全新ix35硬朗的設計理念，並且新車在車身尺寸上相比上一代車型有了不小的提升。
通過車身尺寸的對比發現，比亞迪宋PLUS在車身的長度、寬度、軸距都要比ix35更長、更寬，間接地反應出比亞迪宋PLUS的乘坐空間會更為寬大。
比亞迪宋PLUS的車尾造型將寬體低趴這四個字詮釋的淋漓盡致，而且非常具有設計感。尾燈採用非常流行的貫穿式設計，內部的“龍爪”造型與頭燈形成了很好的呼應，在點亮後擁有很高的辨識度。
全新ix35的車尾與車頭有着很好的呼應，尾燈採用了時下較為流行的貫穿式設計，尾燈內部融入了中國元素，設計十分巧妙，在夜間點亮後有着不錯的辨識度。
比亞迪宋PLUS在內飾的設計和氛圍的營造上都非常給力，很能抓住年輕消費者的心，在用料和做工方面大面積的使用麂皮+軟質材料的設計，不僅提升了內飾的檔次感，也給了駕駛員以及乘客一個更為舒適的用車環境。
全新ix35的內飾同樣採用了全新的設計語言，左右對稱的“T”型中控區域配備了7英寸液晶儀表和全系標配10.4英寸中控彩色高清大屏，在科技感上有所提升。同時，中控台上基本取消了大部分按鍵，只保留了雙閃和解鎖鍵。
比亞迪宋PLUS的中控採用 12.8英寸的觸控屏，顯示效果清晰、觸控反應迅速。車機則使用第三代DiLink智能網聯繫統，基於安卓內核打造，不僅開放程度更高還能夠兼容不少手機應用。另外再提一點，當打開百度地圖、喜馬拉雅FM等應用時，中控都會自動旋轉為豎屏，方便駕駛者觀察信息，相較於ix35無論是系統的開放程度還是便利性都更高。
全新ix35擁有現代最新的車載互聯繫統，10.4英寸觸摸屏幕容易上手，頁面分辨率高，系統響應速度快，功能也比較豐富。車機系統與百度深度合作，支持百度Carlife，內部搭載的地圖導航和語音控制均由百度提供，同時還加入了智能家居功能，便利性和智能化程度都很高。
身高178cm的體驗者。在調整好前排坐姿後，分別坐到兩台車內。比亞迪宋PLUS的前排頭部空間剩餘一拳左右的空間；現代ix35剩餘四指左右的空間。保持前排座椅不變，體驗者來到第二排。比亞迪宋PLUS頭部空間剩餘一拳左右的距離；現代ix35的頭部空間剩餘四指左右。比亞迪宋PLUS的腿部空間兩拳多較為充裕；現代ix35的腿部空間剩餘一拳左右。
本次分別挑選兩台車的頂配版進行對比。它們分別是比亞迪宋PLUS 2020款 1.5T 自動旗艦PLUS（售價14.38萬元）；現代ix35 2021款 240TGDi DCT兩驅TOP旗艦版（售價14.458萬元）。
比亞迪宋PLUS全系標配1.5TI高功率發動機，最大功率136kW，峯值扭矩288N·m；傳動系統匹配一台7速濕式雙離合變速箱。新車並配有三種駕駛模式，分別是 ECO、 NORMAL、 SPORT。三種模式既兼顧燃油經濟性，又沒有損失動力，能滿足駕駛者在不同場景下的多樣化需求。
現代ix35在動力方面提供了1.4T+7DCT和2.0L+6AT兩套動力組合供消費者選擇。其中2.0L發動機最大功率118kW，峯值扭矩193N·m；1.4T發動機最大功率103kW，峯值扭矩242N·m。
比亞迪宋PLUS的動力系統無論是發動機的輸出功率還是扭矩都要領先於現代ix35，並且濕式雙離合變速的穩定性更高。
總結：通過本次的對比可以看出比亞迪宋PLUS和現代ix35都非常具有實力。但比亞迪宋PLUS在配置、動力、價格方面都有一定的優勢。反觀現代ix35在動力系統選擇上更加豐富，能滿足消費者更多的選擇。如果你想買一台配置高、空間大、動力強的SUV車型，顯然比亞迪宋PLUS更適合你。