國內造車新勢力一直都不缺乏“熱度”， 這之中除了他們本身就具備很高話題性外，一些關於吹噓產品的言論，也為它們增加了不少關注度，例如華為餘承東之前稱“問界M5可以媲美百萬豪車、各項數據領先保時捷Macan、特斯拉Model Y等高端車型”。不過，對於消費者而言，產品是否值得買，還得看車輛本身，而最近剛剛公佈最終價格以及配置的問界M5正好給了我們一探究竟的機會。那麼相比特斯拉Model Y，問界M5到底如何？
嘴上喊對標豪華，但定價挺“賊”
AITO問界M5是華為與賽力斯合作的第二款車型，指導價24.98-31.98萬元，定位中型SUV，全車長寬高尺寸為4770/1930/1625mm，軸距2880mm，對比同樣為中型SUV的特斯拉Model Y，兩車各項數據差異很小，例如問界M5車長多20mm，特斯拉Model Y軸距長了10mm。
問界M5雖然尺寸和特斯拉Model Y接近，並且嘴上也喊着對比豪華車，但價格上卻很實誠，不到25萬元的起售價，要比特斯拉Model Y最低起售價便宜了5萬多元。然而，相比國內眾多造車新勢力的純電中型SUV，例如零跑C11、威馬W6等，問界M5價格還是貴了不少，尤其是起售價方面，貴了8萬元左右。
不過，問界M5在頂配車型上依舊沒有忘記緊貼高端，31.98萬元的價格比特斯拉Model Y入門款車型還貴了一點，更重要的是，這個價格也快夠到同為“增程式”的理想ONE了，而問界M5也很識趣，比級別更高的理想ONE便宜了幾萬。但總體來説，這次問界M5價格定的挺賊，“眼高手低”的做法獲得了不少關注。
問界M5高標配率挺厚道，Model Y高端配置得加錢
車輛配置一直是國內造車新勢力的一貫優勢，在這方面問界M5也不例外，智能方面基本上拉滿了，並且幾乎大部分配置都做到了標配，例如主動安全、駕駛輔助系統、全速自適應巡航、360度全景影像、座椅加熱、氛圍燈、面部識別等等。
特斯拉Model Y整體配置也很高，但是在舒適性配置上不及問界M5，例如少了座椅通風/按摩、後排座椅加熱、車內香氛等。不過，特斯拉Model Y的自動駕駛在同級依舊是領先水平，無論芯片算力還是實用性，都非常強大，這一點問界M5不及。只是想要擁有這些配置，特斯拉Model Y需要花費不少錢進行選裝。
兩車的智能交互系統也有較大差別，特斯拉Model Y本土化方面雖然存在不足，但是通過不斷的OTA升級優化，菜單邏輯以及功能表現還是不錯的，起碼使用起來流暢程度、上手難度都和手機接近。
問界M5最大亮點是搭載了HarmonyOS鴻蒙操作系統，這也是在汽車上的首次商用。這套系統能夠通過車上的3D面部識別，在你進入座艙後，自動識別並登陸你的華為賬號，自動調節座椅位置、導航、日程、音樂等，甚至可以把華為手機上的主題同步到車機上，實現手機、車機的無縫銜接。此外，系統還提供收取快件、提供附近加油站/充電站建議、找停車位等功能。完全可以説，問界M5就是融合了華為手機、華為電腦、華為音箱等設備的汽車，人機交互以及本地化方面，相當強悍，也非常符合國人的使用習慣，相信這也是日後吸引用户的一大關鍵。
問界M5續航過千，動力面對Model Y也不虛？
問界M5作為一款增程式車型，其搭載了華為DriveONE純電驅增程平台，1.5T四缸增程器，熱效率達到41%。在其它參數方面，問界M5純電續航里程為150km，動力方面有三個版本，其中單電機版最大功率200kW，零百加速7.1秒；雙電機四驅版最大功率315kW、365kW，零百加速時間分別為4.8秒、4.4秒。在續航方面，滿油滿電情況下，車輛CLTC工況最大續航能夠達到1242公里。
再來看看特斯拉Model Y，根據版本不同，續航、加速表現方面有較大差別，NEDC最高續航里程為640km，零百加速時間最快僅需3.7秒，最低配的後輪驅動版加速時間為6.9秒。總體來説，特斯拉Model Y的性能依舊強悍，頂配車型加速表現更強，但是隻看參數的情況下，問界M5表現也不差，起碼看起來並不虛。
在續航方面，問界M5憑藉增程式動力的特殊性，最大續航里程要優於特斯拉Model Y，這並不意外。只不過此前餘承東對此的吹噓有些過於了，例如他説“問界M5滿油滿電情況下，車輛可實現CLTC工況續航1242公里，可以媲美百萬豪車，續航里程秒殺一眾純電車。” 前段話沒問題，後段話過於吹噓了，畢竟目前在市場中，還有許多續航過千的產品。
結語：餘承東説：“華為不造車，但能教別人造車”。雖然以傳統眼光來看，確實有些外行教內行的意思，但是以智能汽車發展的角度來看，又是不爭的事實。依靠強大的研發、計算、交互、軟硬件匹配等方面實力，問界M5有着比多數造車新勢力更高的起點，再加上數億華為用户支撐起的系統生態，問界M5軟件實力真的挺強。但是，話説話來，造車不僅是比軟件，還需要硬件支持，在這方面無論是華為還是賽力斯，都顯得過於稚嫩，所以問界M5最終能否經得起這方面的考驗，可能還有待時間的驗證。