楠木軒

ct6和寶馬5對比,網友評價都説ct6好,為什麼選擇5系的還這麼多?

由 欽慶敏 發佈於 綜合

1972年,第一代BMW 5系由Marcello製造。甘迪尼設計的2200ti Garmisch概念車得到改進。到目前為止,寶馬5系在45年中已經更新了7次。目前,正在銷售的寶馬5系是第七代的中期車型,共有525和530輛。共有十種型號。

凱迪拉克CT6是凱迪拉克的旗艦車,指導價為399700-489700,共有五款車型。凱迪拉克是凱迪拉克產品系列中的新星。它的歷史很短,仍處於生產停止狀態。新車型正在進行路試,已成為“特殊供應車輛”。

凱迪拉克採用了帶有垂直日間燈的家庭風格盾形正面。正面強烈大氣,識別度高。側面的直腰線使整車看起來更穩定。汽車後部的垂直尾燈也是凱迪拉克家族設計之一。它與汽車的前部相呼應。照明後,它看起來很好,有一種高層次的感覺。

寶馬五系採用家庭風格的雙腎鍍鉻中網,中網融入了睜眼的鋭利燈光,非常和諧。黑色的下圍和霧燈像大嘴,呼應着中國人的開放,增加了一點侵略性。側面直腰線與尾燈相連,整體外觀時尚優雅,適合商務和宜家。

通過對兩種模型的比較,我們可以看出,它們有各自的特點,是平等的。凱迪拉克CT6內部以灰色和棕色為主,具有濃厚的商業氛圍。材料相對較厚。大面積的皮革包裝和實木貼面使手可以觸摸的地方變得柔軟。整體設計風格流暢自然。嵌入中控台的汽車發動機大屏幕也有很好的技術感。

寶馬五系採用環繞式設計。中控台稍微向駕駛員側傾斜。顏色主要為棕色和黑色,顏色過渡自然。大型懸掛式中央控制屏和分層出風口使空調面板與眾不同,具有強烈的層次感。整套內飾具有強烈的技術感、高層次感和良好的運動感。

在室內裝飾方面,兩種車型在材料、配色和設計感方面各有優缺點。然而,寶馬五系的內飾更加科技化,符合當前主流美學。

品牌實力比較。寶馬和凱迪拉克都是奢侈品牌,但寶馬是一線主流奢侈品牌,而凱迪拉克是二線奢侈品牌。與品牌實力相比,凱迪拉克不如寶馬,而凱迪拉克CT6的品牌實力自然不如寶馬五系。

根據君迪去年發佈的中國車型品牌魅力排行榜,寶馬五系位列前五,凱迪拉克位列前十。對於許多購買奢侈品牌汽車的人來説,很多人都喜歡這個標誌。因此,有一些笑話,比如“大眾汽車的標誌價值3萬美元”和“梅賽德斯-奔馳的標誌價值10萬美元”。

因此,就品牌實力而言,凱迪拉克不如寶馬。三大作品的比較,凱迪拉克CT6標配2.0T237馬力渦輪增壓發動機。底盤配有前雙橫臂和後多連桿雙獨立懸架。寶馬五系525Li車型採用2.0t184馬力渦輪增壓發動機,並配備8at變速箱。530Li車型採用2.0t252馬力渦輪增壓發動機,搭配8at變速箱,底盤為前雙橫壁和後多連桿雙獨立懸架。

首先,比較引擎。凱迪拉克的2.0T發動機是通用ECOTEC系列的第8代2.0T發動機,代碼為lsy。該發動機採用了一系列新技術,如可變氣門管理技術,可在四缸和兩缸之間切換;可變排量電子油泵為發動機提供更好的潤滑,延長其使用壽命;

AMT主動熱管理技術可以在冷啓動時更快地達到工作温度;350巴博世高壓燃油噴射系統,汽油霧化更精細,燃燒更完整。在這些技術的支持下,該發動機的最大馬力可達到237ps,最大扭矩為350n/m,最大扭矩轉速為1500-4000 rpm,相對較寬。

寶馬五系的高功率和低功率發動機均為b48b20系列,不同之處在於調整和發動機材料。