除了SUV以及轎車市場，其實現如今當下的MPV早已相當火熱了，秉承着出色的舒適體驗以及強大的商務氛圍和家用能力，在市場上面得到眾多消費者的青睞。同時，越來越多的品牌開始加入這場角逐，其中更是不乏一些實力出色的品牌，比如説大眾的威然等等，整體的實力非常優秀，而且更是以大眾為背書，這台車的價格在對比之下確實是貴了不少，如果説你想要選擇一台宜商宜家的車型，並且在價位上面也不要太貴，其實不妨看看目前的國產MPV，例如今天要説的傳祺GM8。奧德賽沒它舒服，3米軸距配“大沙發”，雙電門+玻璃隔音，親民價。
作為傳祺旗下的一台MPV，其實這台車在市場上面也存在相當久的一段時間了，其品質以及機械素養還有多方面的表現都有所升級，在一定程度上，其實這台車還根本不輸那些合資車型。同時，這台車在價位上面也有着很大的誠意，就算是頂配版本也僅僅在20多萬，而這樣子的一個價位，充其量也只不過是那些合資車型的入門價格，所以誰更有優勢，其實一眼就能夠看得出來。
作為一台MPV，傳祺GM8的車內氛圍相當優秀，尤其是它的後排表現，按下電動側滑門，高級的獨立座椅呈現在你的眼前，得益於出色的車身尺寸，讓其有着相當靈活的空間體。坐進去之後，就能夠感受到工程師的實力有多出色。整個座椅在保持柔軟舒適的同時，更是堆砌了大量的體驗配置，在多處細節上面更是周到，並且兩個座椅之間還有着一定的自由度，不管是隱私還是距離等等都拿捏得恰到好處。
這台車的第三排也同樣有着出色的空間表現，不管是縱向寬度還是橫向寬度都給我帶來很好的體驗。畢竟它的車長已經超過了5米，而且還擁有3米的軸距。在隔音效果上面，速度達到一定的範圍內，傳祺GM8都能夠保持一個較好的靜噪效果，而且再搭配出色的音響效果，就如同一場聽覺盛宴一般。
在動態駕駛過程中，這台車本身的動力水平足夠支撐得起這台“大傢伙”，而且針對底盤以及懸掛上面的調整，更多的是偏向於舒適。在面對顛簸路段時，傳祺GM8的減震能力相當高級，力求給車內的乘客帶來更多的穩定能力以及舒適。
所以其實能夠看得出來的是，一台高水準MPV，並不是車內有多舒適就已經足夠了，還需要多方面的協調以及配合，比如説過減速帶的高級感以及隔音等方面的表現，上面所説的如果缺少一樣，車內的體驗就會大打折扣，還好，傳祺GM8確實是做到了。
寫在最後，作為一台高水準的自主車型，傳祺GM8的頂配版本價格也僅僅在26.48萬，不管是面對合資又或者是同競品的自主品牌，都有着很足的底氣。同時，按照整體的銷量表現來看，雖然説沒有那些熱門車型來得那麼高，但其實也很不錯了。