楠木軒

誰説小型SUV就沒鋼炮?年度性能車Top10排行榜

由 敖學農 發佈於 綜合

  性能,一直是年輕人津津樂道並樂於去追求的,它成為了許多年輕人買車的一項重要指標。所以,車叔參照2019年更新的車型數據,製作了一份最速車型排行榜,它的規則很簡單:參考汽車的零百加速時間以及它的制動距離(制動距離僅在車輛加速成績相同時生效,制動距離更短者獲勝)。

  第二期,看看小型SUV是個什麼水平

  TOP10:長安CS35 PLUS

  加速時間:8.9s

  制動距離:41.3m

  發動機:1.4T 158馬力 L4

  變速箱:7擋雙離合

  車叔點評:近年來自主品牌的進步有目共睹,其中的代表車企就有長安,這款長安CS35 PLUS的性能更是有了比肩大眾的實力……

  TOP9:比亞迪元新能源

  加速時間:8.6s

  制動距離:42.2m

  發動機:電動機 163馬力

  變速箱:電動車單速變速箱

  車叔點評:比亞迪作為中國新能源汽車的龍頭企業,元新能源能有這樣的成績,車叔一點也不驚訝。車叔認為,只要比亞迪想,完全能造出一個加速成績低於5秒的小鋼炮!

  TOP8:雪鐵龍雲逸C4 AIRCROSS

  制動距離:39.4m

  發動機:1.6T 167馬力 L4

  變速箱:6擋手自一體

  車叔點評:比起它的加速成績,雲逸的底盤才是它最大的看點,不僅有非常出色行駛質感,還可以提供良好的支撐,雪鐵龍調校的底盤從沒讓人失望過……失望的永遠是它的定價和決策……

  TOP7:傳祺GE3

  制動距離:38.7m

  發動機:電動機 180馬力

  車叔點評:也許真的是自主品牌在新能源領域的表現,讓中國汽車工業實現了彎道超車,車叔估計這至少讓行業快進了10年!一舉解決了中國品牌在發動機和變速箱上的技術難題。

  TOP6:鈴木維特拉

  加速時間:8.5s

  制動距離:39.7m

  發動機:1.4T 140馬力 L4

  車叔點評:論動力水平,維特拉的表現並不突出,但它仍然取得了這麼優秀的加速成績;這在很大程度上與它的車身重量有關,僅1.2噸的自重完美地詮釋了什麼叫“寧少10馬力,不多1公斤”。

  TOP5:本田繽智

  加速時間:8.4s

  制動距離:39.0m

  發動機:1.5T 177馬力 L4

  變速箱:CVT無級變速

  車叔點評:當思域的那套動力給了一輛小型SUV會發生什麼?答案就是這輛本田繽智了,它實測的加速成績也就比思域慢一點兒,影響它成績的估計是風阻係數和多了100公斤的車重吧。

  TOP4:奧迪Q2L

  加速時間:8.3s

  制動距離:36.6m

  發動機:1.4T 150馬力 L4

  車叔點評:這是目前你能買到的最小、最便宜的豪華品牌SUV,它甚至比MINI COUNTRYMAN(實際是緊湊型SUV)還要小,別看它只有1.4T,只有150馬力,但大眾的這套動力總成帶給你的加速體驗,可是要比本田思域那套刺激得多!

  TOP3:現代ENCINO昂希諾

  加速時間:8.1s

  制動距離:40.2m

  發動機:1.6T 177馬力 L4

  車叔點評:昂希諾的外觀確實太有爭議了,外界對它的造型設計也是褒貶不一,但論及加速性能,它確實非常出眾的,只不過它的剎車系統似乎拖了它的後退,讓人對它有些信心不足……

  TOP2:名爵EZS純電動

  加速時間:8.0s

  制動距離:39.9m

  發動機:電動機 150馬力

  車叔點評:近年來,名爵一直在強調自己的運動屬性,外觀越來越運動,內飾越來越運動;現在,在新能源技術的加持下,它的動力也越來越暴躁了,但就是銷量上不去!

  TOP1:吉利繽越

  加速時間:7.7s

  制動距離:37.0m

  發動機:1.5T 177馬力 L3

  車叔點評:看到這裏你應該明白了,為什麼如今合資品牌的小型SUV這麼難賣。就是因為它!不僅性能更好、配置更高,還更便宜,合資品牌怎麼跟它比?而且繽越的插電混合動力版的官方加速成績,已經達到了令人髮指的6.9s,雖然目前還沒有人實測過……

  車叔總結

  吉利、上汽、廣汽、長安、比亞迪……在中國自主品牌的不斷努力下,現在的性能車排行榜上,已經不再是清一色的合資品牌了。車叔曾説過,未來會有更多的人會以買中國品牌的汽車為榮,只是連車叔都沒想到,這個“未來”會來得這麼快,這麼早!‍