這回你真的買得起了，從32萬降到12萬，越野能力十足，被譽為“新藏王”

相信每次説起越野車型的時候，很多人第一時間想到的一定是普拉多，作為一款經典的越野神車，普拉多在國內市場上締造的神話，可以説真的沒有哪款車型可以代替，畢竟作為一款高達50萬的車型，獵豹黑金剛就從神壇跌落下來了，新車在換代過程中價格一降再降，停產之前新車都跌到了12萬起，幾乎和哈弗H6、博越一個價格了，可以説是非常厚道，可依然沒人要。

獵豹黑金剛高大的車身外觀給人的第一印象就硬朗霸氣，顯得力量感很強，前臉被一個巨大的鋁合金保險槓全部保護了起來，車身非常的高大，與三菱帕傑羅的車身頗有幾分相似，尾部造型同樣非常的大氣，還掛載了一個全尺寸的越野專用備胎，底部是一根粗獷的保險槓，中間是拖車時用的掛鈎，這種霸氣且充滿力量感的外觀設計讓越野人很是喜歡。

這車外觀國產裏絕對第一霸氣十足，望獵豹公司繼續出此外形，提升動力，提升內飾功能品質，排放國6B，絕對火火火動力黑金剛使用的是手動控制分動箱結構的四驅系統，另外黑金剛在分動箱處還配備了扭力放大器在四驅狀態下，分動箱硬性地將前、後軸連接在一起，實現50：50的動力分配。越野性能十分強悍，但相對現代車輛而言操作過於複雜，在切換四驅與兩驅時需要對前輪進行鎖死，而現代車輛在進行這種操作時則可以完全在車內進行

作為一款硬派越野車，越野性能才是越野人關注的焦點，如果越野性能一般，那車身再高大霸氣也只是紙老虎，獵豹的這款黑金剛搭載了2.4L和2.5T兩款動力引擎，其中2.5T柴油版動力引擎採用是渦輪增壓進氣形式，匹配5MT變速箱，最大扭矩達260N.m，在高配版本車型中還採用分時四驅的驅動，越野時可以將換到動力更為強勁的4H模式，如果遇阻還可換到通過性更強的4L模式，而當回到市區又可換到更省油的2H模式，非承載式車身也為越野提供了保障。