旅行車，一個熟悉又陌生的車型。熟悉，是因為它十分有代表性，它既有轎車的靈活的操控，又有媲美SUV的車尾空間；陌生，是因為它在國內的路上真的很少見。
但是目前在國內能買到車型非常少，而且大部分價格讓人望塵莫及。比如大眾蔚攬起售價已經去到26.48萬元，對於很多家庭來説是一筆不少的負擔，更別説像奧迪RS6上百萬的旅行車。畢竟這樣的價格很多人一出生沒有，這輩子也很難有機會擁有它。
“人民需要什麼，五菱就造什麼”，五菱彷彿聽到疫情後很多人想去玩的心情，他把寶駿打扮好好看看，推出了“人民”的旅行車——寶駿Valli。
寶駿Valli前臉走了一條不同尋常的道路，它採用大面積的黑色格柵，並且使用了一套分體式車燈，特別科幻迷夢，晚上把燈亮起來的時候，感覺就是蒙面超人變身，將要投入拯救地球的戰鬥中去。
不過有一説一，寶駿Valli的前臉設計也過於前衞，不是每個人都能接受的。畢竟一樣的價錢，都可以買得到吉利帝豪L、長安逸動這樣好看也好開的車。
但是寶駿Valli的車尾反而有一種十分傳統的旅行車設計，添加了一條貫穿式尾燈外，層次十分分明。正眼望過去車尾感覺像是一部桑旅生活變好了，吃圓潤的感覺。
寶駿Valli的側面可以説在盡顯旅行車的美麗。一條平直的腰線從車頭延伸至車尾，車頂和車窗的線條從車頭逐漸收縮到車尾，整台車重心顯得低，車身顯得特別飽滿。
之後，官方給出一個名為尋覓者的拉花版本，低趴的造型，炫酷的塗裝，加上猶如鋼鐵俠的面罩的前面，整體感覺只有一個字——帥。
駕駛這樣的汽車行駛在國道上，山道中，party裏，腦子裏只會響起一首歌（我就是這條gai這條gai最亮的崽，走起路最重要大搖大擺）。
寶駿Valli的內飾第一眼看非常樸素，但是它裏面的配置卻異常豐富。出廠就帶多功能方向盤，無鑰匙進入，後視鏡加熱自動摺疊等等，高配車型還有360度倒車全景、座椅電動調節等等配置，我完全不敢相信這台車最多隻需要十萬元。
當然，這車有些地方也是比較“Low”的。就比如，高配車型沒有併線輔助，沒有全景天窗，尾箱不是電動的，方向盤沒有加熱，還有就是有放手機的地沒有安裝無線充電。
但是，這些“高級”配置我感覺屬於激勵因素，不屬於保健因素，就是沒有不會產生不良的情緒，但是如果有的話可以激勵人們更喜歡這台車。畢竟幾萬塊還要什麼自行車，擁有這些內飾配置，性價比這不槓槓的。
寶駿Valli採用傳統1.5T的渦輪發動機搭配一台CVT變速箱，前麥弗遜後扭力梁和一副高強度鋼的車身，這款車的動力和底盤就像在四川吃火鍋，在文昌打雞煲，未必會讓你很驚喜，但是選他就沒有錯了，而且絕對保證你和你家人的安全。
寶駿Valli的價格無疑是最有亮點的地方，畢竟旅行車在我國一直都是一個高門檻的車型，想要買到一部好的旅行車，至少也得二三十萬。
但是除去MT版本不算，入門車型也只需9.28萬，最高不過10.58萬，相差不過一萬多一點，如果有喜歡的朋友我建議直接上最高配，提車的週末就可以立馬去追尋自己的詩與遠方。
假如你有九到十萬你會選擇一台什麼樣的車呢，你會選擇一輛什麼樣的車，開啓怎麼樣的生活呢？
你會跟着好評如潮，好看又好開的吉利帝豪L嗎？
還是為了家人，選擇省油的大沙發——軒逸嗎？
還是精緻生活，選擇靈活小精靈——本田飛度嗎？
還是繼續放肆青春，來一台“AMG”——傳祺影豹呢？
寶駿Valli的出現打破了我國旅行車售價的高門檻，為了年輕的一代可以尋覓自己的詩與遠方提供了的支持。但是同樣的，寶駿Valli這個價格免不了沒辦法“高檔”起來。
不過無論是人生還是旅遊，本就不需繁多的華麗，不需很過多享受的物質，只需要背上行囊踏上旅途遊歷大好河山，最舒服的就是留下沿途的美景還有回味一生的回憶。
寶駿Valli，它用合適的價錢能給到合適的配置，支持你遊歷四方，開拓自己的生活圈和眼界。當你這位“朋友”一起去過很多地方，留下很多故事的時候，生活也變得有趣起來了。