全球贛商網訊説起“微型低速純電動車”,你可能不熟悉。如果換個名字你肯定聽説過,就是所謂的“老年代步車”,也被人戲稱為“老頭樂”。
有市民存在疑問:想給家裏的老人買一輛“老年代步車”,平時接送小孩挺方便的,這種車能上路行駛嗎?
答案當然是今年4月份以來,針對三輪車違法載人、違法接送學生行為,萬載縣公安局交警大隊聯合城管、學校、派出所等多部門聯合開展校園周邊安全秩序專項整治行動。此次整治力度大,強調規範執法、人性化執法,力求達到法律效果和社會效果相統一。
在縣城多所中小學門口,家長用三輪電動車、老年代步車接送孩子的現象比較普遍。駕駛這些三輪車的一般是老年人,沒有駕駛證,車輛也沒有保險等手續。不少三輪車還非常破舊,安全性能很差。交警在城管執法人員等配合下,依法對這些車輛進行查扣,並現場教育駕駛人:“這些車子沒有手續,不能上保險,一旦發生事故,後果非常嚴重。”
交警表示,電動三輪車成本低、上手快,城鄉道路隨處可見,尤其受到老年人的歡迎。但是三輪車的安全隱患也非常突出。三輪車安全性能普遍較差,在緊急制動或急轉彎的時候容易出現側翻,發生事故。尤其是違法載人,缺少對乘坐人的安全保護措施,容易發生羣死羣傷的交通事故。
整治行動以來,交警已累計查扣電動三輪車56部,有效扼止了電動三輪車違法載人行為,淨化了校園周邊道路通行環境。
真正的“老年電動代步車”產品應該是從原先的歸屬於醫療器械類的電動輪椅車演變而來,產品的設計更適合老年人、殘疾人的駕駛習慣,時速基本控制在10公里,速度低、剎車靈、安全可靠、方便,但只能在一定場地範圍內行駛,如小區、廠區等,是不能上牌、不得上路行駛的。
目前的很多“老年代步車”雖然掛着代步車的牌子,但內部剎車、油門、擋位卻一應俱全,儼然是機動車的配置,40-50公里/小時的速度與機動車也沒什麼區別。這些“老年代步車”主要是蓄電池或者燃油驅動的非法組裝、拼裝的三輪或者四輪車輛,嚴格來講並不是規範的名稱,而是銷售商或廠家的一種商業叫法,是其為滿足所謂老年消費者需要而自行延伸出來的產品。
車越來越快,安全越來越遠。
駕駛者任性,無視交規。
無牌無證無保險,交通事故維權難。
代步車成“黑車”,擾亂客運市場。
日前,在萬載縣株潭鎮後槎村路段,塗某駕駛的三輪摩托車在路上行駛,被一輛農用車在超車時掛住工具箱扶手導致側翻,乘坐在三輪摩托車上的一名女子因未戴頭盔,倒地後當場死亡。
正確做法
不聽“忽悠”謹慎選擇
許多老年代步車不符合國家標準和安全技術規範,車輛安全性能得不到有效保證,存在很大的交通安全隱患,且車輛未列入機動車登記目錄,不能辦理登記註冊,違法上路被交警部門查獲後,將面臨扣留車輛、罰款、行政拘留等處罰,發生交通事故後果更是不堪設想。因此,在購買前一定要擦亮眼睛,千萬不要被商家“不需要牌照、駕駛證”的虛假宣傳所誤導。自覺做到不購買、不乘坐、不駕駛不符合法律規定的所謂老年代步車,避免不必要的法律責任和後果。
交警提醒
不要盲目選擇、購買“老年代步車”
希望消費者勿輕信“老年代步車”
不用掛牌照、不用考駕照的虛假宣傳
不違法行駛,不違法營運
提高安全意識,自覺遵守交通法規