為什麼它渾身上下都是吉利的影子，卻掛了smart標，而且價格還敢賣到20萬？或許這是我們再見smart車型時候的疑問。日前，smart方面官方發佈，smart精靈#1將於6月6日正式上市。
smart精靈#1定位於四門小型SUV，採用吉利汽車SEA浩瀚平台打造，可以説與近期比較火熱的極氪001屬於平同台車型。目前，我們已知smart精靈#1的預售價區間為19-23萬元。
縱觀smart精靈#1的車身設計、底盤平台，我們會發現，它與原來的smart品牌旗下車型已基本不能相提並論，因為它的風格已經完全變化。而原本的兩座小車，也不得不“考慮中國市場”而進行了“加長”。要知道，吉利幾年前收購了戴姆勒公司近10%的股份，並且隨後與戴姆勒共同發表聲明，將代理smart品牌的業務。
雖然車頭有着smart標識，但實際上它除了車標還是smart，其它的已經與印象中的smart品牌沒有關係。設計方面，smart精靈#1“借鑑”了MINI品牌的思路，為車輛加上了“四門”。另外，車頭部分，smart採用了封閉式的設計，比較符合其純電動車型的身份。大燈組也通過一條貫穿式的LED日間行車燈連接。
到車身側面，我們會發現，smart精靈#1的車身線條與MINI品牌車型十分相像。不同的是，smart精靈#1加入了低風阻輪圈和電動隱藏式門把手，這可以一定程度上降低風阻係數，對續航或許會有一定的加成。
車尾部分，新車的設計與車頭類似，燈組依舊為貫穿式。尾部其它方面，新車的設計比較簡潔，沒有太多的線條變化，但尾門卻沒有延續MINI品牌的對開門樣式，而是採用整體式。
進入車內，我們發現smart的LOGO沒有變化，同時車內設計方面則有些“混搭”。我們可以看出，其方向盤部分明顯是傳承自奔馳，但中控台佈局卻與時下中國品牌新能源汽車常用的設計方式類似，採用全液晶儀表小屏＋懸浮式中控大屏的設計。另外，值得一提的是，新車的中央通道和擋把兩個部分，都延續了奔馳的設計思路，使用懷擋式換擋機構，中央通道則設計簡約，使用蓋板式儲物格。
動力方面，新車採用後置後驅的電機佈局，電機最大功率272馬力，最大扭矩343Nm，零百加速6.7秒。新車搭載66kWh三元鋰電池，CLTC續航560公里。
編輯點評：
雖然smart精靈#1頂着smart品牌LOGO，但從內核上分析，它已經於原smart品牌沒有太多關係，取而代之的是徹底的穿上“吉利服”。由於其出自SEA浩瀚平台，所以其內核上更是直接採用吉利汽車提供的三電技術，也與原smart品牌無關。不過，由於吉利方面畢竟想搞好smart品牌，或許這也是其為了日後“出口”進行的準備。只是，這樣的一款“吉利smart”，要賣到20萬高價，國人會買單嗎？（文 車視界科技 李亮）