曲高和寡註定賞識的人有限，馬自達是一家正兒八經的技術宅車企，不炒作不賣弄，一直老老實實把心思投入在技術上。雖説“酒香不怕巷子深”，但在21世紀的車圈太低調就會被埋沒，消費者肯定會接觸經常聽到的車型，因此馬自達在中國市場一直沒有出頭。
喜歡馬自達的大都是一些懂車的老司機，不過他們提供的力量有限，為了擴大規模，馬自達不得已放低身價，馬自達CX-8從25.88萬跌到了20.88萬。
無論是顏值還是三大件，馬自達都沒有羞辱“東瀛寶馬”的綽號，本着工匠精神研發，造車好像只是玩票，如果不是研發技術需要金錢做支撐，馬自達根本不會在乎銷量。
馬自達CX-8是19款，一直沒有更新，這絲毫不影響它的魅力，橫向鍍鉻飾條和大燈合二為一，表現出滿分的時尚感，並不會讓人感覺到落伍。長是4955毫米，寬是1842毫米，高是1733毫米，軸距是2930毫米，將近5米的車長和將近三米的軸距讓車身顯得十分高大。
駕駛艙應該升升級，體現出一種年代感。小尺寸中控屏看起來有些小家子氣，還有三圓機械儀表盤，給馬自達CX-8拉低不少分數，配置低於定價。
馬自達CX-8搭載的是2.5L自然吸氣發動機，馬力為192匹，最大扭矩252牛米，相匹配的是6擋手自一體變速箱，油耗低至7.8L ，這方面倒是沒得説，即便在渦輪橫行的時代，馬自達CX-8的動力仍很耐打。
馬自達CX-8賣不動是因為價格太高，馬自達在市場一直我行我素，只以自己的喜好為主，行事作風很是任性，不知5萬塊錢的優惠能不能挽回一點失去的民心。
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