作為一家全球車企，現代旗下的車型可謂十分豐富，有別於投放於國內市場轎車和SUV產品，在海外市場，現代還佈局了一些相當有意思的車型，而早在2015年就發佈的Santa Cruz概念車，就是其中之一。
時隔六年，現代官方發佈了量產版Santa Cruz車型的預告圖，就讓我們先睹為快吧。
從預告圖來看，未來的Santa Cruz量產版本遵循了其概念車的定位，即主要是家用場景為主的小型皮卡。
因此，它將大概率與國內消費者失之交臂，但對於對皮卡車型有着極大需求量的北美以及澳洲市場而言，這款定位獨特的小型皮卡或許有着獨特的吸引力。
正如現代集團設計這款車型的初衷一樣，現代打算用Santa Cruz車型，打破傳統皮卡車與SUV車型的“界限”，成為一個全新的車型分類，因此，在概念車發佈之後，便引起了北美市場的極大關注度，好在現代最終沒有辜負北美消費者的熱情，未來計劃在阿拉巴馬州的現代工廠投產這款車型。
由於沒有內飾的信息，我們只能先從外觀來欣賞這款車。
從正面看Santa Cruz與最近上市的途勝L十分相似，擁有眾多相同的家族化設計，其中最為醒目的無疑是鷹翼式的日間行車燈，這無疑是“Sensuous Sportiness”（感性運動）設計語言的又一次展現，而且整個矩陣式的中網面積非常大，大燈使用流行的分體式設計，視覺效果十分出色。
來到車身側面，可以看到Santa Cruz採用了四門設計，更好的符合家用場景定位，側面的車身線條也比較豐富，營造出不俗的動感，大尺寸的輪轂也是現代車型的一貫亮點，只可惜目前沒有透露具體的尺寸。
由於預告圖的陰影較多，我們難以捕捉到更多細節，但是出於皮卡車型的定位，我們可以大膽的推測，其車身周圍，還會有一圈黑色的防擦撞護板，以提升其實用性。
值得注意的是，這款車型的尾廂尺寸並不大，儘管如此，相比SUV的車身形式，載物能力還是有質的提升。
來到車尾，相比車頭激進的造型，車尾顯得更加“低調務實”，尾燈並沒有採用途勝L的“鷹爪型”的凌厲外觀，而是採用了T型設計，但是識別度還是相當不錯，Santa Cruz的車名，印在尾廂門上，彰顯自己的身份。
動力方面，根據之前的信息，Santa Cruz的量產車型或將搭載2.0T渦輪增壓/2.4L自然吸氣兩款汽油發動機，功率分別馬力238和185馬力，當然也有柴油發動機版本，但沒有公佈參數。
另外，全時四驅系統也將在該車型上出現。
在北美市場投放一款小型皮卡的確算得上是一種“大膽“的嘗試，這也許是Santa Cruz時隔六年才真正確認量產的原因，或許，在排放法規日益嚴苛的今天，一款既能提供SUV車型的舒適度、又能保留皮卡實用性還有不錯燃油經濟效率的車型，也能被習慣了大排量全尺寸皮卡或SUV車型的北美市場用户所接受。