相比特斯拉的不近人情，在純電動智能化車型方面，蔚來的售後服務簡直就是業界標杆；當然，這也是蔚來能夠在近兩年間持續熱賣，並愈發受到消費者歡迎的因素。
畢竟比起目前絕大多數純電動品牌“約等於0”的服務，蔚來不僅用換電解決了充電時間的問題，還順帶用“能量無憂”與“服務無憂”解決了消費者整個用車生活的所有痛點。
不過，雖然有很多消費者喜歡蔚來，也暢想過自己擁有一台蔚來的場景；但實話實説，以現今蔚來最入門車型ES6依然高於30萬的價格來説，很多消費者就是買不起，這也阻礙了蔚來整體市場進一步做大做強。
顯然蔚來也意識到了這個問題，想要進一步擴大體量，除了繼續做好現有品牌豪華定位的同時，在有能力的條件下，也可以向上或者向下進一步拓展市場。
而在近日，就有消息透露蔚來將會推出一款名為“Gemini”（雙子星）的車型，該消息稱，“Gemini”的定位會低於目前蔚來旗下的所有車型；此外，“Gemini”可能只是車型代號或項目名稱，不代表最終上市車型名。另外，因為品牌定位原因，Gemini可能會被歸入蔚來汽車的新品牌旗下；因為目前蔚來品牌的車型還是專注於中高端市場，旗下產品售價都不低於35萬元，且已經比較成功地站住了腳跟。因此在未來，以Gemini車型為代表的新品牌或許會針對30萬元以下甚至更低的市場，與蔚來品牌形成互補。
此外，作為新車上市前的一系列實質性動作，在近日，江淮蔚來新車的生產線柔性化技改項目總裝底盤合裝AGV改造招標公告已經發布，計劃產能是年產6萬輛，換算為單月銷量的話，約等於每月5000台左右，而如果新車銷量能夠達到產能預期的話，按照現有市場車型銷量規模倒推，可能新車的價格會在20萬附近。
對於這款車，如果未來能夠享受到蔚來品牌的充換電體系，您會考慮嗎？
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