提起小鋼炮這個名字，不知道各位是否知道他是來源於哪款車呢？目前市面上很多車型都可以被稱之為小鋼炮，但是要説到真正的小鋼炮的鼻祖，毫無疑問非德系大眾高爾夫莫屬了，自第一代高爾夫GTI誕生之後，小鋼炮的名字也就應運而生了。近期我們從大眾旗下獲悉，大眾高爾夫即將要推出一款高爾夫的最強版車型——高爾夫R，目前新車已經在海外上市了，不久之後預計也會在國內上市。
外觀方面，大眾高爾夫R延續了以往車型的設計風格，整體看上去低調有內涵。高爾夫R全新設計的字母“R”logo放在前進氣格柵內的發光LED燈帶中，有些像R-Line車型。不過作為高爾夫的最強版本，高爾夫R的下方前保險槓開口尺寸更加誇張，在剎車散熱和空氣動力性方面得到了最大的優化，也更具逼格。
作為一款性能版車型，高爾夫R的整個車身較低低趴，車身側面雙腰線的搭配盡顯動感，而下方19英寸的Y字樣的五輻式輪轂和藍色的剎車卡鉗，很是帥氣；車尾處，分體式的尾燈全系均為LED光源，下方雙邊共四出的排氣管，對於這麼個小傢伙來説，可謂是“扮豬吃老虎”的典型代表了，同時也有些改裝車的味道。除此之外，新車還可以選裝燻黑套件。
作為一款R系列車型，高爾夫R數字化的內飾也是充斥在各個部分。新車為了和外觀相一致，車內加入了藍色點綴，包括氛圍燈採用的也是藍色，而中控台上全液晶儀表盤和10英寸的液晶觸控顯示屏形成了雙屏聯動的設計佈局，再搭配上帶有換擋撥片的多功能方向盤以及撥片式的電子換擋機構，帶來強烈的科技氣息，無愧小鋼炮之名。在座椅上，新車的座椅帶有R字刺繡的Nappa皮革一體式賽車座椅，舒適性得到了全新提升。
動力方面，最為高爾夫的最強版，高爾夫R搭載的是一台2.0T渦輪增壓四缸發動機，最大輸出功率為320馬力，峯值扭矩為420牛·米，百公里加速僅為4.7秒，極速可達250 km/h，在傳動系統方面，新車提供6速手動變速箱和7速雙離合變速箱。此外，新款高爾夫R除了有賽道模式，還增加了漂移模式，依靠全新的4Motion四驅系統和後差速器，讓駕駛者能痛快地漂移。
根據相關消息，高爾夫R預計將會在今年國內上市，而新車在定位上也將高於奧迪S3，並且預售價或許會在40萬元左右。對於該車，你覺得如何呢？感興趣的可以多加關注，後續將會持續更新。