對於現在的年輕人來説，在辛勤工作之餘，很多人都想來一場自駕遊，這其中川藏線是很多年輕人的夢想。甚至很多人都説不去趟川藏線，那麼這人生恐怕就是不完美的。而由於川藏線的特殊路況，使得對司機的駕駛技術和車輛性能都有着很高的要求。甚至有司機表示，跑了一趟川藏線後，終於知道了日系車和國產車的差距，不少車主表示，太真實了。
之前有車主駕駛着國產SUV汽車哈佛h9去了一趟川藏線，怎麼説呢？哈佛h9在性能上面，尤其是在國產SUV汽車裏面，其性能也算是比較突出的了。可以適應不少複雜路況，而且底盤較高，通過性良好，最關鍵的是動力這一塊拿捏的死死的。不過這一趟下來，還讓車主看到了國產車和日系車的差距，太真實了。
雖然哈弗h9在性能上面，跑川藏線是沒有太大問題的，不過和日系車相比，日系車的皮實耐用，很多國產車都沒辦法與之進行比較，比如説豐田普拉多。不少普拉多的車主表示，開了十幾年了，僅僅學會了換機油，原因就在於豐田普拉多的質量過硬，平常基本不會損壞。開着這樣的汽車，走川藏線無疑是完美的。因為在川藏線上，想要找到一個維修店是比較困難的，更別説是找到一個人專門維修國產車的4s店了。如果是車輛在川藏線上拋錨，又沒有救援，恐怕只能將車輛扔在路邊。
雖然國產車在近幾年也得到了快速發展，不過有些方面也不是一下子就能提升很多的。開着國產車跑川藏線，就怕它拋錨在半路上，不僅沒有沿途的風光，汽車還可能成為車主的一種負擔。那是不是就不能開國產車走川藏線呢？其實也不是這樣的，我們只要在出發之前一定要檢查好車況，不要在半路上拋錨了就行了。畢竟旅途最主要的是還是和誰一起，去看什麼樣的風景。
