一汽在國內也算是一家舉足輕重的車企，背靠着大眾、豐田等諸多合資品牌，也賺了不少錢，但一汽自己的品牌卻很差勁。一汽旗下的夏利曾經風靡一時，但好景不長，由於嚴重的質量問題，夏利在消費者心中的形象大跌，如今面臨倒閉。現在的一汽駿派也同樣面臨種種質量問題，屬於修車得排隊的那種。
納智捷這個品牌很多人都不陌生，雖然它的知名度很高，但在大多數人的心中，納智捷的印象都不太好。納智捷的質量很不靠譜，小毛病非常多，這些早已是人盡皆知了。而且納智捷的車子還有一個通病，那就是油耗高，它的很多車子都有油老虎的稱號，這也大大降低了納智捷的市場口碑。
眾所周知，力帆是一個靠摩托車起家的汽車品牌，力帆的故事還是頗具傳奇色彩的。雖然力帆已經從事汽車生產多年，但至今沒有生產出一款像樣的車子出來。力帆的車子不僅沒有技術優勢，而且故障很多，實在是讓人不放心。由於口碑實在是太差，力帆的銷量也很低迷，是一個存在感很低的自主品牌。
眾泰汽車靠着模仿而成為了家喻户曉的品牌，不過也大大拉低了自己的市場口碑。在很多人的心中，眾泰汽車是一個只會模仿的汽車品牌，沒有自己的設計能力。而且眾泰汽車的質量也很堪憂，各種問題不斷，保值率堪憂。沒有過硬的實力，光靠模仿來吸引消費者眼球是遠遠不夠的。
説到華晨汽車，很多人首先會想到的是華晨寶馬這個合資品牌，而華晨旗下的自主品牌卻一直表現差勁，華晨中華就是典型的代表。中華汽車不僅銷量慘淡，而且口碑也極差，質量不穩定、保值率低、維修不方便，售後不完善這些都是中華汽車現在存在的問題。