92萬左右怎麼選？奧迪A8、寶馬7系誰檔次高？先聽聽車主的用車感受

當今汽車界可謂險象迭生，機遇與挑戰並存，各路“神車”百花爭豔。“國產車界領頭羊”吉利博越，多年來一直深受消費者喜愛。“國產豪車”紅旗H7，俘獲着無數用户的心。在琳琅滿目且花樣繁多的汽車國度，找準客羣定位，將是汽車未來佔據市場的關鍵。正如奧迪A8和寶馬7系。

提到寶馬7系1和寶馬7系2，我們得把駕駛者小黃感受分享出來，他開了4年車，也使用過奧迪A8，作為一位老司機，不久之前剛剛換到寶馬7系，到現在已然2個月，行駛了4800公里，那麼寶馬7系各方面表現如何？與奧迪A8的主要差距在哪裏？一起來聽聽他的心聲吧！

先開奧迪A8

顏值：顏值厚重而低調，不會有張揚的感覺，我喜歡。外觀非常拉風，要是矩陣式頭燈估計會更拉風，整車的長度和高度還是可以，車子開出去挺有面子的，流水尾燈同樣超讚，可惜不能給自己欣賞。

內飾還是比較豪華的。可惜智能話的太少，傳統儀表會多點，漂亮，材質考究，在本人心中完美，新車異味很輕微，比較舒服。

這車空間就不用介紹了，太大了。第一排儲物空間欠佳，手機不知道放哪裏，你們呢，第二排十分寬敞，只要不是姚明，一般人坐都可以舒舒服服，而且尾箱進深很大，有次接朋友行李許多，3個大箱子放進去都還有一些空間。

舒適性確實相當好的。車子的懸架不錯，過減速帶的時候不會有太大的震動感，舒適度較高，胎噪、底盤噪音較為明顯，座位稍微有點偏硬，其他方面沒毛病。

動力絕對絕對夠用，提速很順暢。配合8at變速，動力輸出特別的暢快，3.0TV6，基本可以滿足碩大身軀的驅動需求，整體動力還是很不錯的，起步平穩，加速快，高速靜音很好。

操控很好沒有明顯得瑕疵奧迪把中庸做到了極致。後來把懸掛調成運動模式有點絞牙的感覺，但沒硬得那麼難受，方向盤打哪指哪很精確，車子很靈活，高速的時候沉，握感很好。

再開寶馬7系

外觀好看，新穎動感。車內氛圍燈可調，很滿意，犀利，只有這個霸氣的前臉和修長得材能襯托出我的霸氣，730輪圈不太好看，想換套好看的，19寸，有沒有推薦，前提是質量保證。

都説寶馬內飾套娃，真心覺得比朋友的525和528高檔。儀表盤多媒體控制枱還是老樣子，缺少點時代感，細節處理不錯，材料結實，就是看起來沒那麼豪華，新車有味，但長時間坐不會頭痛。

空間沒得説，這個的車空間這塊很滿足。乘坐空間較大，後一排空間充足，置物空間也較多，那麼大，蹺個二郎腿跟玩兒似的，後尾箱空間也很大，平時拉點東西夠用了。

這代寶馬7系，舒適性有了質地飛躍。買7系的時候是看中了它的舒適性，比GT535穩多了，畢竟是D級車，得益於空氣懸架的強大，舒適度無可比擬，前面噪音還是有的，特別是引擎。

動力不得不説真的贊贊贊贊。過減速帶加油門就不太舒服了，朋友的雷克薩斯過坎才是行家，2.0能調成這樣不錯了，蝴蝶飛不過大海，沒有人忍心責備，高速差點意思，開運動模式感覺就來了，160上去動力慢慢減弱。

大船中的戰鬥機，比S300和XJL好開，A8的話差不多。舒適模式很輕鬆，運動模式很緊湊，方向盤太輕了，但是沒有虛位，剎車調教優良，對車輛控制極佳，一般雨雪泥濘路面可以輕鬆面對。

結語:

奧迪A8：外觀來講的話它整體還挺有檔次的，這個車比較高調的那種感覺，操控中規中矩吧，開起來很放心，中控很順手，暫時沒什麼不適應的地方。寶馬7系：反正就感覺沒S的舒服，但空間真心不錯，動力很強勁，一般在路上超車沒有壓力，很給力。我給奧迪A8 87分，寶馬7系 93分，寶馬7系的各個方面都深得我傾心，特別是外表的凌厲真讓我傾心。我承認，奧迪A8也非常不錯，但除了寶馬7系我對其它車型都不滿意。現在非常多有地位的人在開寶馬7系，開這輛寶馬7系會顯得自己很有品味，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，只能説誰更適合自己。開過它之後，唯有九個字可以表達我的心情：感謝自己正確的選擇！那麼，92萬左右怎麼選？奧迪A8、寶馬7系誰檔次高？先聽聽車主的用車感受。不知各位有何想法呢？