p印度莫迪政府近日放出消息稱，要售賣出其手上持有的百分之十五的印度斯坦航空公司的股份。這個消息一經印度媒體的報道，在印度股市上引起了震盪，印度斯坦航空的股價立馬暴跌百分之十四，這突如其來的致命一擊對於斯坦航空來説真可謂是無妄之災。
如今，斯坦航空正風雨飄搖，隨時都有破產的可能。早在去年開始，其大客户印度的空軍便一直拖欠着應付的賬款不結，其數額龐大，加起來將近一千四百五十億盧比。一直到現在，印度空軍都沒有想要還清這筆拖欠賬款的苗頭，這幾乎讓斯坦航空無法維持正常的運轉。斯坦航空表示，印度政府再不給錢的話，他們的飛機制造工廠和維修工廠就真的都要倒閉了，因為他們連工人的工資都要發不出來了。
那麼，印度政府為何不願意結清這筆鉅額貨款呢？首先，這筆貨款的產生大部分來源是戰機維修，然而，被斯坦航空所維修後重新出廠的飛機發生的事故率實在是太高了，不禁讓人懷疑，斯坦航空究竟有沒有修過、解決問題。
印度空軍方面做了數據統計，發現自從1992年以來到2004年之間的13年時間內，印度斯坦航空一共維修過27架戰鬥機，其中包括“美洲虎”攻擊機、米格系列戰鬥機以及幻影系列戰鬥機等等。這二十七架戰鬥機中，有二十二架已經墜毀了，對於印度來説，每一架戰機都是難得的貴重的軍備物資，這是根本沒有辦法接受的，這麼高的事故率雖然有一部分印度空軍自己的原因，但是斯坦航空也逃脱不了其責任。
因此，印度政府希望斯坦航空能夠保證其維修質量，然後他們才會願意結清欠款，這也無可厚非。再加上今年大環境的影響以及受到疫情的威脅，印度的GDP水平大幅度下降，印度空軍恐怕也是真的撥不出經費了。此前便曾經有人考據過，印度軍方的預算資金大部分都是從別的財政預算中挪用過來的，其困頓可見一斑。
而斯坦航空面臨的“破產”危機已經不止一次了，早在去年的時候，斯坦公司就曾經因為訂單到期卻無法交付給客户印度空軍其定下的“光輝”系列輕型戰機而遭到了印度空軍的貨款拒付，雙方甚至曾經鬧上了法庭，後因空軍的妥協才得以解決危機。只是這一次印度空軍方面就沒有那麼大度了，如今的斯坦航空正靠着銀行貸款繼以為生。
斯坦航空研發製造的“光輝”系列戰機耗費時間巨長，使用反響卻非常一般，在邊境衝突中迎擊鄰國巴基斯坦，在與巴方的戰機對抗之中，輕易地便被擊落。而升級換代的速度也一如既往的緩慢，於是遭到了的印度空軍方面的厭棄。如今的印度空軍已經大量減少了“光輝”系列的訂單數，轉而向他國購買更厲害的“陣風”系列戰機。
於是，為了緩解產品的滯銷狀態，斯坦航空甚至開始面向別國售賣“光輝”系列戰機，然而卻收穫甚微，畢竟連自己國家都看不上的“垃圾”，別的國家也不傻，買回去能幹嘛用呢！按照目前的趨勢發展下去的話，斯坦航空的即便是不破產倒閉那也會變得奄奄一息，而這樣一來，印度國內的航空工業的發展勢必會遭遇更大的打擊。
只是如今的印度軍方肯定顧及不上了，他們急需一批先進的戰鬥機來應對如今正激烈的邊境衝突，使自己不再落於下風。