你知道中國還有哪些車買不到嗎？

雖然現在超級跑車搭載的自動變速箱、雙離合變速箱已經做到了“眨眼”換擋的速度，但手動變速箱並未完全退出歷史舞台，甚至在最近幾年有捲土重來之勢。

近期發佈的保時捷911 GT3（992.1）、凱迪拉克CT4-V Blackwing與CT5-V Blackwing，以及去年發佈的寶馬M4 Coupe，在原有配備自動變速箱的車型上，都可選裝6速手動變速箱。

搭載手動變速箱的超跑、高性能轎車在國外一直擁有一定量的市場需求，但在國內感性的叫好聲卻遠遠大過真實買家的聲音，所以大部分品牌也都無意引進這些車型。

不過，今天還是為大家帶來了幾款在國外非常熱門的手動擋跑車/性能車，過過眼癮總行吧？

阿斯頓·馬丁

V8 Vantage AMR

阿斯頓·馬丁Vantage AMR在2019年古德伍德速度節上正式亮相。Vantage AMR加入更多輕量化設計，相比標準版整車減重95kg。

動力部分仍舊搭載4.0T V8發動機，最大功率510馬力，最大扭矩為625牛·米，最大的特色是匹配7速手動變速箱，具有Sport、Sport+和Track三種駕駛模式。Vantage AMR限量打造200台，已全部出售，但在該車型發佈之後，7MT也成為標準版Vantage的選裝配置。

阿爾法·羅密歐

Giulia Quadrifoglio

你沒看錯，這一代阿爾法·羅密歐Giulia Quadrifoglio確實推出過手動版車型，但並未市售。

這款搭載6速手動變速箱的Giulia Quadrifoglio只製造了約800台，為阿爾法·羅密歐的樣品車，有部分流入民間，極為稀有。

路特斯

Evora GT410

即便是標榜賽道駕駛的路特斯，在國內也並未官方引進手動擋車型，近兩年在國內常看到的Evora GT410，實際是一款更注重日常及公路駕駛的細分車型。

如果這款車裝上一台6速手動變速箱，才是我們印象裏那個簡單純粹直給的路特斯。

雪佛蘭

Corvette C7 GRAND SPORT

已經改為MR中置後驅佈局的Corvette C8已經確認不會推出手動擋車型（MR V8手動擋的確少見）。不過，C7上還是有許多手動版本可選的。

在國外市場，Corvette C7可搭載7速手動變速箱，配合6.2L V8自然吸氣發動機的轟鳴，絕對是最純粹的享受。

保時捷

911 GT3 Touring 991.2

這也是一台無緣國內的GT3，在Touring上保時捷用6速手動變速箱取代了PDK變速箱，且取消了大尾翼。

相比常規GT3，Touring在保持性能的同時，儘可能打開了自己的可實用場景，這台車配備前橋提升，360度影像，18向可調座椅，90L油箱，Bose環繞音響，座椅加熱等功能，日常、長途駕駛可以提供足夠的舒適與樂趣。

Cyan Racing

P1800

Cyan Racing在去年操刀改造了沃爾沃的經典車型P1800。P1800為沃爾沃上世紀60-70年代的一款經典雙門跑車。

P1800 Cyan搭載2.0T 四缸發動機，源自2017 WTCC車隊車手雙料冠軍座駕 S60 TC1 ，最大功率420馬力，最大扭矩455牛·米，後驅形式，匹配5速Holinger手動變速箱和LSD限滑差速器，車輛總重僅為990公斤。

車身和底盤通過高強度鋼和碳纖維提升了強度，底盤經過重新優設計，配備前後雙叉臂可調獨立懸掛，包括Cyan特別研發的雙向可調阻尼。P1800 Cyan將限量生產，售價約50萬美元起步。

隨着自動變速箱技術的提升，手動變速箱在換擋速度、燃油經濟性上已全面落於下風，但一些廠商還是會照顧到小範圍的駕駛樂趣愛好者，因為MT才代表着最原始純粹的駕趣。