豐田再造新“標杆”,獨懸+10速CVT,新車質量第一、月銷量1萬+!

【本文導讀】很多人喜歡日系SUV,究其原因就是就是車型質量好,日系的豐田就是其中的佼佼者:豐田再造新“標杆”,豐田再造新“標杆”,獨懸+10速CVT,新車質量第一、月銷量1萬+!

豐田再造新“標杆”,獨懸+10速CVT,新車質量第一、月銷量1萬+!
威蘭達20款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅豪華版

均衡、全面以及標杆,能用這些詞彙形容的車型有很多,而廣汽豐田旗下的“新成員”威蘭達就是其中之一,其實説是“新成員”有點不太恰當,畢竟威蘭達是2020年2月28日,上市已經一年零兩個月了,截止3月份威蘭達的總銷量達到了11.04萬輛;其中3月份的銷量是10307輛,2021年前3月的銷量是3.83萬輛;月均銷量穩定在1萬+!

豐田再造新“標杆”,獨懸+10速CVT,新車質量第一、月銷量1萬+!

在SUV領域,月銷量1萬+的成績,算不上很好,但也屬於前20名的頭部車型;雖然月銷量只有1萬+,但是威蘭達剛柔並濟的整體造型,兼顧了CRV、皓影的年輕範兒,和探嶽、途嶽的硬朗風格,見稜見角的多邊形車身造型,稱為顏值標杆一點也不為過!

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除了顏值標杆,還有就是車身尺寸也是滿足了絕大多數車主的用車需求,4665/1855/1680mm的長寬高以及2690mm的軸距,“短懸長軸”的黃金設計,保證了威蘭達的車內寬奢的空間體驗。作為公認的“安全王”,威蘭達得益於高剛性GOA車身以及全系標配7個SRS氣囊,就連以嚴格著稱的中保研碰撞測試都挑不出毛病。

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高科技配置方面,三屏聯動、智能防夾電動感應尾門、多功能流媒體內後視鏡、倒車影像、全方位8探頭泊車雷達、PVM全景監控系統、TPWS胎壓監測系統以及豐雲悦享·豐田智行互聯,讓威蘭達在成稱為行業“標杆”。而動力系統方面,威蘭達提供了2.0燃油版和2.5L雙擎版兩種動力版本,燃油版匹配10速CVT變速箱,底盤懸掛匹配前後獨立懸掛,獨懸+10速CVT,調教十分給力!

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而威蘭達最值得炫耀的“標杆”當屬百車故障數,可能很多車主對百車故障數並不是很瞭解,這個百車故障數指的是每100輛車當中發生質量問題的個數,數字越小越好;在2-12個月的新車當中,威蘭達的百車故障數只有68,排在所有日系車的第一名,遠超皓影的79、RAV4榮放的97、凱美瑞的112以及本田CRV的170。百車故障數要是能低於100的話,車型質量就是很好的了,而威蘭達只有68,堪稱日系車質量“標杆”!

豐田再造新“標杆”,獨懸+10速CVT,新車質量第一、月銷量1萬+!

【本文小結】豐田再造新“標杆”:廣汽豐田威蘭達;獨懸+10速CVT,新車質量第一、百車故障數只有68,排在日系車的第一名,月銷量穩定在1萬+,一季度銷量接近3萬輛!

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