這才是“平民版普拉多”！配非承載式車身，搭柴油引擎，還配四驅

在現在的汽車市場之中，車型可以稱得上是多種多樣、百花齊放，因為在國內的汽車市場之中能夠找到很多種車型，而消費者們也可以根據自己的需求去購買不同的車型。雖然車型的種類比較繁多，品牌也比較多種多樣，但是在每一個車型領域其實都有着比較優秀的代表車型，比如説在中大型SUV領域，很多人都聽説過漢蘭達的大名，因為它就稱得上是標杆級別的車型了，而在家轎領域雅閣則揹負了很大的盛名，能做到這一步，其實都要有相應的實力相匹配。這才是“平民版普拉多”！配非承載式車身，搭柴油引擎，還配四驅。

我們今天要聊的這個領域，就是硬派越野車領域，在硬派越野中也有着比較出色的王牌車型，比如説豐田普拉多，國內有很多男性消費者應該都對這款車格外的青睞，因為它不僅有着硬派帥氣的外觀，也有着十分強悍的性能。但是跟豐田普拉多的強悍性能成正比的，是它高昂的價格，所以有很多人就只能望而止步。但是除了豐田普拉多以外，在國產品牌之中也有一款硬派越野車型性價比很高，甚至可以被稱為“平民版的普拉多”，它就是陸風X8。國產也有“平民版普拉多”！配非承載式車身，自重1.8噸，配四驅。

陸風X8作為一款硬派越野車，僅僅看前臉我們就可以感受到它十分令人震撼的硬派氣息，因為前臉看上去力量感和肌肉感十足，非常的霸氣。進氣格柵的尺寸雖然不大。但是上下有兩個鍍鉻飾條進行包圍，並且鍍鉻飾條還連接到了大燈燈組的內部，這種設計可以説是非常獨特，辨識度很強，在格柵上方也有英文標誌，瞬間就感覺檔次感倍升。而引擎蓋上也有微微凸起的線條，能夠感受到它所帶來肌肉感。整個前臉看上去霸氣有餘，時尚感也具備。

陸風X8的車側身也能讓人感受到高大威猛的氣息，因為它採用的是非承載式的車身，而腰線也採用了多條腰線進行勾勒，整體看上去層次感很強，劃分出來了十分明顯的肌肉感，因為車的尺寸還算不錯，所以整個車身看上去就會比較的有氣場。

再來看看尾部的設計，尾部設計就比較的飽滿了，同時也非常的有層次感，因為在尾部有一條鍍鉻飾條和兩側的LED尾燈融合在了一起，並且LED尾燈採用的也是煙燻式的效果，在車尾的部分也有英文標誌，檔次感注重的也非常到位，而LED尾燈的設計辨識度也很強。這種設計也很好地拉伸了整個尾部的寬度，帶來的視覺效果非常出色，並且雙邊雙出的排氣管造型也帶來了很強的動感，正是符合現下的審美需求。

我們再來看看車內的表現，陸風X8的內飾看上去比較的簡潔和大氣，因為硬派越野車不會在內飾上下很多功夫，再加上門檻受限，所以陸風X8的內飾就不會有多麼繁瑣的設計，整體看上去比較的簡約，而這也正是硬派越野車的內飾特色，整體的顏色基調是黑色，所以就會比較的低調，同時也能感受到一種大氣感。但是在用料方面還是比較講究的，因為上面有鋼琴烤漆面板和鍍鉻元素進行點綴，整體營造出來的檔次感還是比較到位的，除此之外，在一些細節的地方也有軟性材質包裹，質感很強。

陸風X8的具體長寬高尺寸是4636×1865×1810mm，軸距是2760mm。尺寸的表現還算可以，這樣一來乘坐空間方面就會比較寬裕。在配置方面，陸風X8配備了皮質座椅、倒車影像、8英寸中控屏、多功能方向盤、人機互聯繫統、電動全景天窗等等配置。

最後就是動力系統方面了，作為一款硬派越野車，相信大家最關注的就是它的性能了，陸風X8自重1.8噸左右。共有兩個動力版本，分別分為汽油版和柴油版，汽油版搭載的是1.8T的發動機，最大馬力是177馬力，峯值扭矩是280牛米。而柴油版搭載的則是2.0T的柴油發動機，最大馬力是136馬力，峯值扭矩是320牛米，這個動力表現其實算是非常出色的，因為它是一款硬派越野車，所以在應對各種路況的時候都要有着充足的動力。

在底盤方面採用的則是前雙橫臂式和後四連桿螺旋彈簧懸架結構。除此以外，還配備了四驅系統和後橋差速鎖，我也相信大家也能感受到它的越野性能其實是非常出色的，能夠應對複雜的路況。但是陸風X8的市場表現並不是很出色，作為一款平民版的普拉多，有這樣的市場表現實屬可惜。