身為中國測繪科學研究院研究員的孫冬虎在《清代對西動地理的考察與記載》中記載:“1715年入藏勘測的楚爾沁藏布、蘭本佔巴和勝住,是世界最高峯——珠穆朗瑪峯的發現者。”
珠穆朗瑪峯的名號可謂響亮,作為世界上的第一高峯,它的名字稱得上是人盡皆知。
多年來,有眾多的資深攀登者們向珠峯發起了挑戰,登上這座世界最高峯成了他們的人生理想。
多年來,隨着社會的不斷髮展進步,就有越來越多的攀登者們挑戰登頂珠峯成功。至今統計,成功登頂珠峯的攀登者的數量,已經達到了6000人次,也因此,甚至導致瞭如今成功登頂珠峯的事蹟變得不再那麼震撼。
然而,這並不代表着珠峯成為了人們可以隨意征服的存在,相反,即便是科技最為發達的今日,要想征服這世界第一高峯,依然是要付出很多代價的,甚至是登山者的生命!
那麼,珠峯上究竟有多麼的恐怖呢?
實際上,對於登山或者是珠峯不瞭解的人,並不能夠清楚的瞭解到珠峯的恐怖之處,不只是因為珠峯的高度,更因為其高度而帶來的各種影響!
一、珠峯上的恐怖之處,許多探險者永遠留在山上
世界最高峯珠穆朗瑪峯,位於世界屋脊青藏高原之上,是喜馬拉雅山脈的主峯,其高度為8844.43米。
對於不常鍛鍊,不常登山的人們來説,在有樓梯的情況下登頂數百米的山峯便已經非常疲憊了,而珠峯不僅高聳入雲,並且還沒有人為建造的階梯,因此其攀登的難度可想而知。而對於那些資深的登山者來説,珠峯的高度並非最可怕的事情,而是其高度帶來的一系列惡劣的環境!
由於珠峯高度的原因,其山頂平均氣温達到了-27.1攝氏度,可達零下73攝氏度,導致山頂上白雪皚皚,非常不利於攀登,並且在這樣的氣温下登山更加的考驗人們的體力。
同時,由於山頂洞含氧量只有平原的四分之一,因此更容易讓登山者們感到勞累,再加上七八級大風的呼嘯,最大風力可達到每小時189千米的速度,因此珠峯上的環境根本就不適宜人的生存,更別説登山者們還要揹着沉重的器材以及衣服進行攀登了。
由於環境非常的惡劣,因此對於那些想要征服珠峯的人來説,這裏不僅是理想之地,更是死亡之地,即便是在高科技的支撐下,在每年的數以千計的登山者中,也只有寥寥數人能夠成功登頂。
其中,大多人在自然氣候以及地形的打擊之下,僅僅爬到一半便已經體力不支了,甚至還有人在距離珠峯頂部最後幾百米處,無法再向上攀登,而那時候哪怕只是短短几米,也成了遙不可及的彼方。
自2004年起,一共有2000人成功登頂,然而同時也有接近兩百人命喪途中。而由於珠峯上的氣温極其低,因此在攀登過程中喪命的登山者的屍體,將會在很長的一段時間裏留在原地,因此,那些登上珠峯的人,總能夠在攀登過程中看到一具具屍體,這對於那些後來人來説,是一種可怕的警示,甚至其中一些特徵鮮明的屍體還會被當做路標,就比如一個被稱為“綠靴子”的遇難者。
那麼,“綠靴子”究竟是什麼來歷呢?
實際上,“綠靴子”在珠峯上也是非常有名的,他曾經也是向這座高峯發起了挑戰的勇敢者之一,只是失敗後他也付出了生命的代價,如今成為了著名的路標。
二、失敗的挑戰者,死亡後卻成了後來人的指引路標
多年來,對珠峯發起挑戰的人可謂是數不勝數,有些人失敗了,但是存活了下來,回到自己的生活之中,而一些失敗者便沒有這麼幸運了,他們將自己的生命終結在了那皚皚白雪中。
而多年來的探索,讓攀登珠峯的過程基本形成了統一的路徑,因此在後來者登上珠峯的過程中,經常能夠看到先行者的屍體,而其中一些衣服顏色較為鮮豔有特點的屍體,便成為了後來者的路標,讓他們知道自己的路徑沒有偏差,並且可以粗略的得知自己所處的高度。
而在這些路標之中,“綠靴子”可以説是最為著名的一處。
身為探險者,“綠靴子”的原名是澤旺·帕爾喬,在生活中,他是一名印度的邊防警察,由於他從小便在喜馬拉雅山腳下的薩基村長大,因此他的身體素質非常好,並且由於他對於登山一事也非常的感興趣,因此他在1996年加入了印度登頂隊,踏上了征服珠峯的旅程。只可惜,這次的登頂行動並不順利。
在珠峯的8500米時,帕爾喬等人遇上了暴風雪。原本珠峯上的環境就已經非常的嚴峻了,再加上猛烈的暴風雪,讓帕爾喬一行人不僅難以再進行攀登,甚至連自保都成了一件極其困難的事情。
當時的帕爾喬一行人距離山頂已經只有僅僅幾百米之遙了,但是就是這幾百米卻始終無法更進一步。最終,這次暴風雪令印度登頂隊傷亡慘重,在八人中有三人直接遇難,而這其中就包括了帕爾喬。
在帕爾喬死去之時,他將身體捲縮在石灰岩之中,其身上穿着一件桔色棉衣,以及一雙綠色登山靴,由於其位置以及衣物十分的明顯,因此能夠攀登到那裏的登山者們都能夠看到他的屍體,所以後來的登山者們便稱其為“綠靴子”。他也成為了珠峯兇險的最著名見證者。
如今,距離帕爾喬去世已經過去了23年,其間有無數的登山者從其屍體一旁路過,為何卻無一人過問呢?
實際上,那些對“綠靴子”“視而不見”的人們,並非心如磐石之人,相反的是其中還有不少對“綠靴子”等人的遭遇非常的同情,而之所以他們沒有對“綠靴子”等人進行援救,實在是因為有心而無力啊。
三、對逝去者感到惋惜,然實是有心無力
珠峯上的屍體眾多,並非只有“綠靴子”,甚至連可以當做路標的也不在少數。然而,多年來他們卻一直躺在原地,沒有人將他們帶回去安葬,而其原因並非他們無人管顧,而是因為在珠峯上搬運屍體是一件幾乎不可能的事情。
登頂珠峯是一件困難至極的事情,是世界上任何其他東西都不可比擬的身體挑戰,而這也僅是攀登者們相互幫助的情況下,而那些遺留在珠峯上的屍體由於被冰凍的緣故,其重量往往超過了三百斤,因此,不是人數多的話,想要移動一具屍體是簡直不可能的事情,更不要説搬運下山了。
想要將死者或者是瀕臨死亡的攀登者抬下山的話,是需要眾多的人員以及要花費很長的時間,甚至會導致整個隊伍不得不在山上過夜,而這種營救行動可以説無異於自殺。
那麼,利用高科技可以做到嗎,比如像用直升機之類的工具?
實際上,由於珠峯常年為大霧所籠罩,再加上風勢很大,因此直升機開上去有跟大概率會機毀人亡,甚至於直升機的噪音也可能會導致雪崩。因此用直升機是不可取的。而其他的大型機器又無法登山,因此用高科技搬運不太現實。
再者説,由於大多數的屍體都散落在最為危險的區域,因此那些登山的攀登者想要安全度過這些危險區域已經是非常困難的了,又如何顧慮得了那些逝去的先行者呢。
綜上所述,至今留在珠峯上的屍體只會一天天的增多,而逝去者的家人好友們即便想要安葬他們,也實在是無可奈何,希望未來的科技能夠更進一步的發展,讓這些逝去者們,可以由家人們安葬。
小結
隨着喜馬拉雅地區冰雪的消融之後,留在珠峯上的300多具屍體,便可能會陸續的暴露在白雪的表面上。
當看到這些屍體時,或許會有部分人認為,這樣的死亡是不值得的。但是,人的生命究竟值不值得,實際上並不應該由他人來評判,相信在上山之前,他們便已經知道了可能會有這一種結局的發生,但是他們做好了心理準備,可以説他們是追求夢想、理想的過程中死去的,這樣的死法對他們來説並不是可惜的事情。
而在理解了他們的想法以及做法之後,對於這些喪命於珠峯之上的攀登者們,我們除了為他們的逝世而惋惜之外,更要為其奮勇拼搏的精神,致以崇高的敬意!
參考資料:《清代對西動地理的考察與記載》
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