本田SUV又一匹“黑馬”，低至16.98萬、經濟省油，家用車的首選

在買車之前，相信大家都有遇到一個和我相同的問題，那麼就是SUV和轎車不知該怎麼選，其實説難抉擇不也不難，説容易也不容易，只要目標明確就可以了，我買車的主要用途是家用，所以很果斷放棄了轎車，選擇SUV，因為轎車空間表現、駕駛視野都很一般，完全比不過SUV，我的預算有20萬，想買一款合資大品牌的SUV，最合適不過的車型是本田CR-V、豐田RAV4了，對比完這兩款SUV的價格和配置後，我選擇了2021款本田CR-V，因為性價比更高，優惠力度更大，也有新車上市的原因吧！

2021款本田CR-V是同級別的標杆，論銷量，除了自主品牌哈弗、長安、吉利以外，本田CR-V、皓影是最暢銷的緊湊型SUV了，主要優勢在於經濟省油、實用耐造，且保值高，本田在口碑、質量上做得也都非常成功，所以暢銷是無疑的，而豐田RAV4的價格太堅挺了，基本沒啥優惠。

2021款本田CR-V於7月10日上市了，新車外觀設計變化不大，但整車產品力、行駛品質均有提升，前臉依舊延續家族式最新的設計語言，中網進氣格柵內的鋼琴烤漆飾板，橫向貫穿了本田logo，與兩側LED大燈融為一體，底部前保險槓嵌入了“鬍鬚”形的鍍鉻飾條，十分獨特，整體造型看起來非常的高端、大氣，顯得很沉穩。

車長4621mm，呈現出了越級的設計水準，相比前臉，車身的線條感更加硬朗，鋭利的車頭，配合上俯衝式的腰線，在視覺效果上的運動風十分強烈，採用五幅花瓣式輪轂，根據低、高配車型，依次配備235/65 R17、235/55 R19兩種規格輪胎/輪轂。

車寬1855mm，使尾部具有較強的敦厚感，上方設計帶有剎車燈的溜背式尾翼，兩側“L”型的尾燈，非常纖細，點亮時的辨識度極高，底部採用雙邊共兩出排氣管，相比19款車型，21款排氣管的黃喉有所減少，不過仍然不影響它的運動屬性。

車身尺寸4621x1855x1679mm，軸距2661mm，軸距雖然不長，但本田整合空間的能力呢不用懷疑，絕對是同級別最強的，前/後排腿部伸縮、頭部空間都很充裕，超大、超柔軟的坐墊，駕駛舒適性非常出色，滿足家用是完全沒有問題的。

官方指導價16.98萬—27.68萬區間，新車優惠力度蠻大的，直降1.0萬左右（僅供參考，可能存在差異），這定價算得上是非常合理的了，在6月份，本田CR-V銷量達18443輛，由於本月上市新車的原因，銷量很有可能會更好，你覺得呢？

內飾設計方面，保持了原有時尚、簡約的風格，用料提升很大，中控台上採用搪塑+軟質材料進行混合搭配，副駕駛一側及車門內邊框，都嵌入了實木飾條，提升了車內的檔次感，採用三幅式多功能方向盤，造型好看，掌握手感也很舒適，主要還能控制很多功能，本田CR-V檔把的位置確實很個性。

2021款本田CR-V的配置提升很大，除了最低配的經典版、次低配的舒適版採用5.0英寸普通液晶屏外，其餘車型都採用7.0英寸觸控式液晶屏，倒車影像、LED大燈、全景天窗、自動駐車、胎壓監測為全系標配，而配置提升最大的是指導價19.58萬的都市版，新增了很多安全配置，有車道保持、ACC自適應巡航、主動剎車、疲勞提醒、緊急道路救援等配，同時，都市版的性價比也是最高的。

動力方面，有燃油版、油電混動版車型供選，燃油版採用1.5T 直列4缸 渦輪增壓發動機，油電混動版採用2.0L 直列4缸 自然吸氣發動機，傳動部分，1.5T匹配6擋手動或CVT無級變速箱，最大功率142kW，峯值扭矩243N.m，最大馬力193匹，2.0L匹配E-CVT無級變速箱電機最大功率135kW，最大扭矩315N.m，最大馬力146匹，燃油版的動力輸出、駕駛品質確實很強，價格也偏低，比較適合一年公里數在2萬以內的家庭，而油電混動版與燃油版相比，雖然動力有所欠缺，但行駛品質還是很不錯的，最大的優勢在於省油，百公里油耗低至4.9L，綜合下來一公里才3毛多，適合公里偏高的車主，底盤前橋採用麥弗遜式獨立懸架，後橋採用多連桿式獨立懸架。升級後，底盤懸架更有韌性了。