豐田漢蘭達的成功，吸引了更多汽車品牌參與到7座SUV車型的競爭當中，一時間讓這一領域變得更加豐富，而消費者在選購當中也有了更多的選擇性，同時國內市場上以大唯美的審美觀也逐漸樹立起來，大眾途昂、別克昂科旗等中大型SUV亮相，在一定程度上也影響到了漢蘭達的地位，不過讓筆者覺得非常可惜的是，又一日系王牌垮了，氣場超漢蘭達，配四驅卻月銷為0，降3萬難救活。
今天帶來的這款車是馬自達旗下的一款中大型SUV——馬自達CX-8，相信經常關注汽車圈的人都有所瞭解，這款車是馬自達傾力打造的一款大7座SUV，它的競爭對手直接鎖定了豐田漢蘭達，並且整車尺寸接近5米，足以比肩大眾途昂，奈何這款車的市場表現卻非常慘淡，即便終端市場給出了近3萬的優惠力度，卻處在連續2個月0銷量的狀態，降3萬都難救活，究竟這款車的產品力如何呢？
論造型設計，CX-8所帶來的霸氣感、豪華感都是相當濃郁的，經典的盾形橫幅式鍍鉻中網進一步融入到了兩側犀利、兇悍的鷹眼式LED大燈當中，展現得非常鋒鋭、霸氣，氣場足以超越漢蘭達。
側身4955x1842x1733mm的尺寸相比漢蘭達更有優勢，豐富的特徵線勾勒出十足視覺效果，結合上精緻亮眼的多幅式輪轂，讓側身盡顯修長大氣的同時，運動感十足。尾部犀利的尾燈組通過鍍鉻飾條貫穿車尾，看上去非常吸睛，並與前臉形成了呼應效果，而雙邊共出式尾排也顯得低調了許多。
在內飾的設計上，CX-8與漢蘭達並無明顯差距，CX-8的線條走勢較為柔和，且大面積的軟性材質覆蓋，結合少量的鍍鉻材質，質感方面十分細膩、柔和，小尺寸懸浮式的中控屏與漢蘭達一樣，略顯小氣，科技感並不是很強，好在前後座椅上均為柔軟細膩的真皮材質包裹，大7座的乘坐空間，前中排都具有加熱功能，遺憾的是該車僅有小尺寸的天窗，檔次感還不及豐田漢蘭達。
至於動力上，雖然這款車搭載了2.5L的自然吸氣發動機，傳動系統匹配了6速手自一體變速箱，但最大功率僅為141KW/192Ps、峯值扭矩僅為252N.m，遠不及漢蘭達的2.0T，對於這款車來説僅僅是夠用，頂配車型才會配有適時四驅系統，所以説它的動力表現真的是一塌糊塗。
總體來看，這款日系王牌自身的優缺點還是非常明顯的，除了過人的顏值、尺寸之外，不算寬敞的乘坐空間、廉價的內飾氛圍、不夠豐富的配置表現都拉低了這款車的檔次，而且售價要比漢蘭達更高，為25.88萬，而動力更被廣大消費者吐槽，所以説CX-8是徹底垮了，銷量還不及一些國產7座SUV，那麼對於這款車你怎麼看？