自動擋車在高速行駛中，用 D擋或 S擋哪個省油的，為什麼？
以高速度行駛，當然是 D擋省油啊！檔位為運動檔位，正常行駛時，在需要超車或急速加速時使用 S檔位。如果你想在賽道上享受駕駛的樂趣，那當然是另外一回事了。汽車只有在低速運行時，並在一個檔位內保持勻速運行，才能達到最大的節能效果。它還取決於你車的排量，排量小未必會節省油耗，但排量大則越費油。
假如你的車有S擋，你可以試着掛S檔後的感覺駕駛。一般汽車的變速器都有學習和記憶的功能，也就是説，變速器會有一套自己的換擋邏輯，這套邏輯決定了變速器的換擋時間。根據駕駛方式的不同，換擋邏輯也稍有不同。
一些朋友會有這樣的感覺，同樣的一輛車，相同的排量，相同的變速箱，一些車開起來感覺更有勁兒，而另一些車則感覺更肉。這是很大一部分原因，取決於變速箱的換擋邏輯，變速箱不降檔，再加大油門也沒用！在踩下油門踏板時，油門傳感器會將信號傳給行車電腦，行車電腦會迅速做出一系列的動作，如增加油門的開合角、增加噴油量、讓變速箱降下來等等。
但如果你掛起了S擋。然後齒輪箱會給行車電腦另發一組信號，此時一般AT齒輪箱都會盡量延遲升擋時間，而不會掛上最高檔。這時節氣門的開合角，會比以前D擋更快，噴油量會增加，方便您在需要動力時，隨時可供使用。
網民啊東卻不一樣的看法：
採用S模式行駛，油耗肯定比標準模式高！但是主要在加速階段，以為S模式的變速器會延遲升檔，然後讓發動機拉起更高的轉速，發動機頻繁的高轉速升檔，燃油消耗方面也自然會增加很多！因此在市區擁擠的環境下行駛，頻繁加、減速，所以發動機頻繁的高轉速升檔，油耗增加的很明顯；而高速行駛的時候，雖然也需要加速，但是相對來説，還能保持勻速狀態；簡單地説，加速過程少，勻速過程多，發動機頻繁的拉高轉，雖然也需要加速，但是油耗偏高，但高不了多少！
舉例來説，鄙人自用車3.7L自然吸氣發動機，行駛同一段高速公路，保持相同的速度(約110千米),D檔標準模式的油耗約7.7升，D檔S模式的油耗約9升，因此在跑高速時，S模式的油耗肯定比標準模式的更高，但由於高速時多勻速行駛，所以油耗高得更離譜；而S模式在勻速行駛時，油耗增加得更少，尤其是在特別擁擠的市區裏；S模式的油耗增加得更快，因為S主要是在加速時使用更高的轉速，因此加速越頻繁，S模式的油耗增加得更離譜；相反，在勻速行駛時，S模式的油耗增加得更少！
汽車在 D檔標準模式下行駛(實際上 S檔並不存在， S檔只是 D檔運動模式)，變速箱 TCU的邏輯判斷會盡量在保持一定車速的前提下，使發動機負荷不會過高，而要達到這個速度，必須積極使用高檔位；因為在相同車速的情況下，檔位越高，發動機轉速越低，發動機轉速越低，造成發動機摩擦功損耗降低，燃燒的燃油越少，自然 D檔標準模式更合乎情理，升檔更合乎情理！
而在標準模式下，變速箱對大腳油門給予適當的延遲，以防止駕駛員盲目操作，只有當駕駛員確定要加速時，才會使上勁，這就是標準模式下往往會出現小的延遲的原因！但是S模式和標準模式正好相反，S模式更敏感，也更不會考慮油耗，發動機負荷的高低等等，只要給油就持續拉轉速，這樣油耗自然就會降低！
筆者觀點：所以你認為 S擋會省油嗎？我是覺得肯定會更費油啊！不管是在高速公路上，還是在市區開車，想讓車輛省油，一定要選擇 D檔行駛。並儘可能使車輛以均勻的速度行駛，慢踩油門，慢踩剎車，並開啓車輛的節能模式！如有任何有關汽車的問題，歡迎隨時向我提問，記得關注並點贊！