豐田確認國產1.5L/2.0L混動引擎 卡羅拉或搭載

【太平洋汽車網 新車頻道】近日，我們從相關渠道瞭解到，一汽豐田已經確定量產1.5L（三缸）/2.0L（四缸）混動總成的計劃，這似乎代表着未來國產豐田將推出更豐富的混動系統。而根據海外版佈局，猜測未來卡羅拉/雷凌、C-HR等車型將率先搭載2.0L混動。

據悉，1.5L/2.0L混動是專適用於TNGA平台車型，其中1.5L混動總成目前已率先運用在全新歐版雅力士（Yaris）上，其由直列三缸自然吸氣發動機+雙電機組成，單發動機最大功率67kW（92PS），峯值扭矩120N·m；前輪電機最大功率59kW（80PS），峯值扭矩141N·m；另一台電機則負責啓動發動機並充電給動力電池；而系統綜合最大功率為116PS，值得一提的是，這台1.5L阿特金森循環汽油發動機是最新研發產品，這款發動機與豐田旗下的2.0L/2.5L發動機類似，但減少了內部摩擦和機械損耗，並優化了燃燒性能，熱效率達到40%。

與之匹配的三元鋰電池組，重量相比上代系統的磷酸鐵鋰電池降低了27%。此外，海外的1.5L（三缸）引擎還分為了M15A-FKS和M15A-FXE，其中M15A-FKS為純汽油版本，M15A-FXE則是混動版。（小編猜測：威馳、致炫等車型將搭載）

而2.0L混動總成目前國內已有雷克薩斯UX搭載，不過仍未進口，該總成由2.0L四缸自然吸氣發動機+電動機組成，系統綜合最大功率135kW(184PS)，並且還可配合E-Four後橋電機，實現四驅功能。而此次國產後，有望運用在更多入門車型上。（小編猜測：卡羅拉/雷凌、C-HR/奕澤等車型將率先搭載），

（文：太平洋汽車網 熊睿鋒）