五一小黃金週期間，很多地方取消了線下大型車展，但這並不影響消費者以“全城最低價”購車。
上海在五一期間舉行“五五購物節活動”以提振消費。拼多多參加了這個購物節，並放出 25億的現金和消費券。其中最“騷”的操作是，以“五五折”售賣 55輛上汽集團新款凱迪拉克 XT5。指導價為 34.97萬元的 XT5，降價後售 19.2335萬元。
針對這一消息，上凱迪拉克的反應值得玩味。4月 29日，凱迪拉克市場營銷部部長髮朋友圈表示，拼多多低價賣車活動是翻新車，假貨，請廣大經銷商和消費者注意打假。
這個朋友圈發出去後，五一期間拼多多“賣假車”的新聞迅速流傳。但形勢急轉直下，5月3日早間，針對愈演愈烈的“假車”傳聞，凱迪拉克官方正式表態，其在聲明中表示：“拼多多在‘五五購物節’期間，聯合凱迪拉克授權經銷商百聯集團，由拼多多平台直補消費者高額補貼，推出凱迪拉克XT5‘五五折’優惠搶購活動，上海地區消費者可放心購買和使用。凱迪拉克將為所有參與活動的購車車主，提供一以貫之的‘新美式豪華’服務體驗。”
據媒體統計，除了凱迪拉外，近期上汽集團已經聯合拼多多推出了別克英朗、雪佛蘭科沃茲、榮威RX5、上汽大眾途觀、上汽大眾途昂等車型的促銷活動，最低每輛補貼超過10萬元，最高補貼超過15萬元。
一般來説，這樣大規模的補貼活動都是低調進行的。比如去年這個時候，上汽集團旗下凱迪拉克、別克、雪佛蘭等多個品牌就以國五車型清貨的形式進行大幅度降價，有些車型的優惠也到了五五折，但是廠家並沒有在公開平台進行宣傳。而現在選擇通過拼多多平台降價，可以看出上汽集團提升銷量的壓力巨大。
這從上汽集團發佈的第一季度財務報告可以看出。4 月29日，上汽集團發佈了2020年一季度財務報告。報告顯示，2020年1-3月，上汽集團實現營業收入1012.49億元，同比下降48.35%。歸屬於上市公司股東的淨利潤11.21億元，同比下滑幅度達86.42%。
五一期間，上汽集團多款車型在拼多多平台上大張旗鼓打折促銷，比如指導價為34.97萬元的凱迪拉克XT5，降價後售19.2335萬元。這將會提升凱迪拉克的銷量，還是降低品牌豪華感？
(本文僅為作者個人觀點，不代表《汽車行業大咖》立場。