這些車企在年初定下的目標,有完成的可能嗎?
轉眼2020年已經過半,隨着疫情的好轉,車市也逐漸呈現回暖態勢。前不久,乘聯會公佈了2020年前6個月SUV市場銷量情況,今天我們就來一起看看,這前半年都有哪些SUV賣得不錯。
01.哈弗H6
上半年銷量:117537輛
從乘聯會公佈的榜單來看,今年上半年賣的最好的SUV,依舊是哈弗H6。
連續85個月成為國內SUV領域銷冠的哈弗H6,儘管受到疫情影響,同比下滑31%,但能夠取得這個成績,實屬不易。當然,這與哈弗H6自身的實力也是分不開的,作為SUV領域的常青樹,哈弗H6性能優秀、價格親民、保值率高,故而贏得了不俗的車主基礎。不過流水的車市中,哈弗H6也不一定就是鐵打的,如果不能通過實打實的產品維繫口碑,那麼後起之秀隨時都有可能代替哈弗H6的冠軍地位。
02.長安CS75
上半年銷量:106883輛
排在第二位的長安CS75系列自從去年年底有了CS75 PLUS的加入後,如虎添翼,發展勢頭可以用“迅猛”二字形容,足見長安這套“組合拳”的效果着實不錯。
運動型的外觀設計,是長安CS75系列很討喜的一點,加上富有科技感的內飾和對得起售價的配置,使得不少年輕人對長安CS75系列青睞有加。不過與此同時也可以發現,長安CS75與哈弗H6之間的差距正在逐步縮小,不知道對此哈弗有沒有感到壓力?
03.吉利博越
上半年銷量:92396輛
作為當前吉利SUV產品的頂樑柱,相信博越應該很快就能夠突破10萬大關。
憑藉着吉利汽車在國內市場的品牌影響力,博越自入市以來表現一直穩定,畢竟智能化和年輕化,貼合目前大多數用户的購車訴求,而銷量的持續增長,也可以看出這款車型正逐漸為用户所認可,加上吉利博越PRO的上市,拓寬了博越系統的產品矩陣,多種動力選擇,也給消費者提供了更多的選擇。
總體上來看,佔據排行榜榜首的哈弗H6並不讓人覺得意外;第二位的長安CS75後來居上,實力不俗,與第一位的哈弗H6僅僅相差一萬多輛,隨着哈弗H6換代在即,屆時這二者的競爭想來會更加激烈;第三位的吉利博越也是SUV領域的老面孔了,可以説前三名實至名歸。
此外,在上半年銷量排行榜前十位中,自主品牌佔得4席,前三名皆是自主摘得;而日系品牌中本田CR-V、豐田RAV4、日產奇駿入圍,其中本田CR-V以8.2萬輛位居合資榜第一;大眾品牌受帕薩特影響頗深,僅探嶽一支獨苗;豪華品牌裏奔馳GLC是唯一躋身前十的車型。
不得不説,上半年自主品牌在SUV領域表現相當可圈可點,一方面説明國人的消費觀念發生了改變,另一方面也反映了自主品牌正在被市場所認可。但這也對自主品牌提出了更高的要求:後生雖然可畏,但老將風采依舊不減當年。