對於很多做生意的朋友來説，選擇一款車型不僅僅要考慮到。這台車的實用性都是也要考慮到這台車的附加價值，對於很多開奔馳寶馬的朋友來説，很多朋友對於他們的自己的觀點就是有錢有實力。這也是高端豪華品牌車型所帶來的附加價值，畢竟能夠增強一個人的身份與排面。我們今天所説的這款車型，它在市場當中的表現也是比較不錯，寶馬5系這款車型一款中大型的車線。這在這在2019年12個月的時間，狂甩16.4萬輛的銷售成績。開着大確實要比奧迪a6l更加顯得有身份一些。同時這台車上市已經16年了，幾乎是零差評的。
如今全新款的寶馬5系已經更新到全新2020款車型了，是符合國六排放標準的車型。在2019年10月份的時候進行中期改款的這輛車在性價比方面的表現依然沒有。基本上的調動，也就是説這台車它在市場當中的表現還是比較不錯的。官方指導價42.69萬至54.99萬，市場參考價40.18萬至50.58萬。相對來説基本上是沒有性價比方面的調整。
不僅僅如此，這台車在當前的市場當中依然擁有着非常漂亮的銷售成績。2020年4月份的時候，30天的時間就已經拿下了11702輛的銷售成績。在2020年第一季度拿下34442輛的銷售成績。
這台車作為一款中大型的車型，整個的外觀造型設計是非常具有檔次性以及排面感的，而且在車身尺寸以及空間性能方面，同級別車型當中它的表現都是比較優秀。車長5087mm，車寬1868mm、車高1500mm，軸距3108mm，車身自重1.72噸左右。
前臉所延續的寶馬標誌性雙腎格柵中網上，在通過換代的加大，加寬並與兩側"天使眼"LED大燈搭配，不僅讓整個車頭的營造的更加氣派，整個視覺衝擊感也要更加激進了，就像很多人所説的，就光看它那藍天白雲的BMW車標就能夠迷倒一片，逼格真的挺足。
這台車在內飾方面的整體設計還是延續了家族化的設計風格。整體的豪華質感還是比較強，同時細心的朋友一定能夠發現。這它的紮實製造工業還是非常強的，特別是這台車在降噪能力方面的表現。強化了它的隔音玻璃，讓這台車在關上門之後基本上就是一個安靜的空間了。
除了主流的配置都一應俱全，車內還配備了多達11色的環境氛圍燈，而哈曼卡頓音響的加入，為車內的音樂品質也體現得更加有高級感。
新車在搭載了一台寶馬自己研發的進口2.0T渦輪增壓發動機的同時，在輸出功率上起步就達到了190馬力，最大252馬力，並在部分車型上匹配了全時四驅系統，在有着8AT變速箱的加持下，百公里提速最快最快6.7秒，百公里油耗8.1L。
這台車它是一款前置後驅車型，在操控性能方面就不用解釋啦，底盤懸架方面採用雙叉臂式獨立懸架以及多連桿式獨立懸架。主被動安全方面加入五個安全氣囊，被動行人保護，胎壓監測裝置，車身穩定系統，疲勞駕駛提示都是標配的。
那台車從2004年進入我國汽車市場，截止到目前來説已經16年的時間了。基本上是沒有差評的。