[愛卡汽車 導購原創]
90後們現在基本都步入了工作的上升期，比剛畢業的時候有了更好的經濟基礎。他們的第一輛車往往都追求性價比，僅僅作為代步、練手之用。但如今他們對車有了更多瞭解，駕駛技術也慢慢提高，有些人還對品牌價值有了一定追求。所以，更換第二輛車給了他們又一個機會，去選擇一輛讓自己更加滿意的車型。畢竟買車不是買手機，下手之前得好好斟酌。
如果你在意品牌價值，希望自己購買的第二輛車上檔次但又不顯老氣的話，BBA絕對是你繞不開的三個品牌 。但在這“御三家”中，30萬出頭的價格只能買到1.5T混動版本的奔馳C級。雖然實際開起來並不算差，但別人問起自己愛車發動機排量的時候總會有那麼一絲沒有底氣，所以寶馬3系和奧迪A4L就成為了更加適合的選擇。
推薦車型：華晨寶馬3系
廠商指導價格：29.39-40.99萬元
華晨寶馬 寶馬3系
作為寶馬產品線中非常經典的車型，如今寶馬3系已經進化到了第七代車型。國產版本也原汁原味地保留了海外版車型的設計，標誌性的雙腎造型進氣格柵和經典的天使眼大燈，讓人老遠一看就知道這是一輛寶馬。
走進寶馬3系的車內，你一定可以感覺到十足的豪華感。車內大面積使用了Sensatec合成皮材質，並輔以金屬紋理飾板進行點綴，觀感和觸感都非常出色。12.3英寸的全液晶儀表盤和10.25英寸的中控屏幕更是全系標配，為車內注入了更多現代氣息，很上檔次。
動力方面，寶馬3系目前全系均搭載2.0T發動機，並分成了三個動力版本供消費者選擇。其中325i/325Li為中功率版本，其發動機最大功率為135kW（184馬力）/5000-6000rpm，最大扭矩為300Nm/1350-4000rpm。
傳動方面，與發動機相匹配的是廣受好評的採埃孚（ZF）8擋手自一體變速箱，電子擋杆的造型非常飽滿，帶來了更出色的握感。
推薦車型：一汽-大眾奧迪A4L
廠商指導價格：28.68-40.18萬元
一汽-大眾奧迪 奧迪A4L
奧迪A4L剛剛完成了自己的中期改款，新款的中網和大燈造型都發生了變化，整個前臉看起來更顯扁平、犀利。奧迪A4L此次提供了致雅型與動感型兩種外觀供消費者選擇，圖中的致雅型看起來要更顯優雅和沉穩一些。
雖然奧迪A4L的內飾整體佈局沒有發生大的改變，但還是在內飾材質和屏幕尺寸方面進行了升級。而且12.3英寸全液晶儀表盤和10.1英寸觸控屏幕都讓車內的科技感一下子提升了不少。中控區域還可以選擇木紋飾板，但好不好看就要見仁見智了，我覺得年輕人可能還是喜歡碳纖維飾板那樣的運動感。
動力方面，奧迪A4L全系搭載2.0T發動機並匹配了12V輕混系統，提供低、中、高三種調校版本。其中40 TFSI為中功率版本，其最大功率為140kW（190馬力）/4200-6000rpm，最大扭矩為320Nm/1450-4200rpm。
傳動方面，奧迪A4L全系標配7擋濕式雙離合變速箱。此外，其全系車型都配備有換擋撥片，着實讓人有些意外。
追求品牌價值？推薦寶馬3系和奧迪A4L
第一批90後中的很多人現在都自己組建了新的家庭，有些人還有了孩子，面對上有老、下有小的局面，新車的空間是否充裕儼然成為了他們優先考慮的要素。而提起空間，不管是定位中大型SUV的昂科旗還是定位MPV的奧德賽，它們均展現出了堪稱越級的空間表現，都能為家人帶來非常舒適的旅程。
推薦車型：上汽通用別克昂科旗
廠商指導價格：29.99-37.99萬元
上汽通用別克 昂科旗
外觀方面，昂科旗採用了別克最新的家族式設計語言，盾形中網很有別克的品牌特色。車頭的層次感十足，貫穿中網的鍍鉻飾條顯得相當精緻，搭配上兩側犀利的大燈，看起來頗具未來感。其車尾也擁有一條狹長的鍍鉻飾條，拉伸了視覺寬度，讓整車看起來更具氣勢。
昂科旗的內飾採用了非對稱式設計，極富設計感的線條讓中控區域看起來相當時尚。整體採用了棕黑拼色的設計，相信90後年輕人會十分喜歡。雖然沒有采用時下流行的全液晶儀表盤，但中控區域的觸控按鍵以及8英寸的中控屏幕都為它增添了年輕範兒，絲毫不顯沉悶。
體驗者身高183cm，將前排座椅調至最低位置且坐姿合適時，可輕鬆獲得四指的頭部空間。其前排座椅不僅支持電動調節，還配備有座椅加熱和座椅通風功能，相當實用。
其第二排座椅支持前後移動和靠背角度調節，保持前排座椅位置不變，此時同一體驗者在第二排可以獲得三指的頭部空間和兩拳的腿部空間。座墊也有着不錯的上翹角度，可以為乘客帶來舒適的坐姿。
其第三排座椅配備有頭枕，但由於座椅靠背比較直立，座墊的長度和上翹角度也表現一般，所以更加適合成年人短途乘坐。如果乘客是女孩兒的話，則比較容易獲得更舒適的體驗。
昂科旗的行李廂常規容積為222L，將第二排和第三排座椅放倒後，行李廂容積可擴充至1970L，而且可以獲得一個純平的行李廂地板，非常實用。這樣的空間表現，裝下雙人沙發和冰箱都沒有問題，帶家人出遊的時候一定會感嘆大空間的好處。
昂科旗全系均搭載了一款2.0T可變缸發動機，其最大功率為177kW（241馬力）/5000rpm，最大扭矩為350Nm/1500-4000rpm。四驅車型的0-100km/h加速時間在9.1s左右，滿足日常使用完全沒有問題。
傳動方面，與之相匹配的是一款9擋手自一體變速箱。
推薦車型：廣汽本田奧德賽鋭·混動
廠商指導價格：22.98-37.68萬元
廣汽本田 奧德賽鋭·混動
奧德賽鋭·混動的外觀採用了日本本土奧德賽上的Absolute包圍套件，前臉上運用了大量富有層次感的鍍鉻裝飾，給人一種相當大氣的感覺。雖然MPV的造型還是讓它看起來有着很強的商務屬性，但相比GL8來説更加時尚的設計也更適合家用。
較低的離地間隙除了可以增加整車的運動感外，還能方便後排乘客上下車，尤其適合家裏有老人的消費者選擇。此外，奧德賽鋭·混動還提供了福祉版可以選擇。
作為一款MPV，很多人都很在意其第二排座椅的表現，而奧德賽鋭·混動自然也不會讓人失望。其第二排獨立座椅的配置相當全面，前後、左右、靠背角度、肩部支撐以及腿託均可隨乘客心願進行大範圍調整，頭枕也異常寬大。座椅的填充物非常柔軟，能給人不錯的陷入感，整體的舒適度堪稱滿分。
除了尊貴的第二排座椅外，奧德賽鋭·混動還可以通過翻折第三排座椅來實現“釣魚模式”。這樣的設計在一家人出遊的時候尤其實用，坐在翻摺好的第三排座椅上，一定能吸引來周圍SUV車主們羨慕的眼光。
奧德賽鋭·混動搭載了第三代i-MMD動力系統，即2.0L地球夢科技自然吸氣發動機搭配驅動電機的組合。其中發動機的最大功率為107kW（146馬力）/6200rpm，最大扭矩為175Nm/3500rpm；驅動電機的最大功率為135kW，最大扭矩為315Nm；整套混動系統的綜合最大功率為158kW（215馬力）。
傳動方面，與這套混動系統相匹配的是E-CVT電子無級變速箱。
追求空間？推薦昂科旗和奧德賽混動
我相信，仍然有很多90後還處於他們最熱血的青春裏，運動是他們對一款車的最大要求。大部分人的第一輛車都以家用為主，所以換一台小鋼炮就成了不錯的選擇。高爾夫GTI作為小鋼炮裏比較親民的選擇，自然值得推薦。而國產版本特斯拉Model 3的價格在進一步下探後儼然成為了又一個“真香”產品，也是追求運動的選擇之一。
推薦車型：一汽-大眾高爾夫GTI
廠商指導價格：23.42萬元
一汽-大眾 高爾夫GTI
高爾夫GIT的造型其實和普通的高爾夫沒有本質差別，但融入了很多GTI車型的專屬設計元素。細長的中網、犀利的大燈、酷似鯊魚鰓的導流板，一眾設計元素都賦予了高爾夫GTI成為一款小鋼炮所必需的高顏值。
貫穿車頭的紅色線條以及中網上的GTI標識都是高爾夫GTI的專屬“名片”，也是從初代高爾夫GIT延續過來的傳統。
高爾夫GTI的內飾佈局比較常規，但全液晶儀表盤和9.2英寸中控屏幕的出現極大地提升了時尚感，讓它在當下看來也不算太過時，我相信這種低調的設計也是很多人喜歡高爾夫GTI的原因之一。除此之外，車內的用料和做工都無可挑剔，很符合一直以來精緻化的產品定位。
三輻式平底方向盤的手感相當紮實，與座椅一樣地採用了紅色縫線進行裝飾，上面的鍍鉻飾條和GTI標識則讓其更顯精緻，可以説這款方向盤也算是高爾夫GTI車內的亮點之一了。
動力方面，高爾夫GTI搭載了第三代EA888發動機，經工程師的調校後能爆發出162kW（220馬力）/4500-6200rpm的最大功率以及350Nm/1500-4400rpm的峯值扭矩，0-100km/h加速僅6.9s的成績堪稱“平民鋼炮”的典範。
傳動方面，與發動機相匹配的是代號為DQ380的7擋濕式雙離合變速箱，最大可承受住420Nm的扭矩。
推薦車型：特斯拉Model 3
廠商指導價格：27.15-41.98萬元
特斯拉中國 Model 3
外觀方面，Model 3的設計十分簡潔，作為一款“走量”的車型，其整體設計基本延續了特斯拉家族的標誌性風格，擺脱了傳統汽油車的樣子。大燈的造型十分犀利，車側的溜背式線條相當流暢，整體充滿了簡潔之美。
車內的佈局更是奉行了極簡主義，沒有了傳統的儀表盤與中控屏之分，也沒有了各種實體按鍵，這種坐進車裏一目瞭然的感覺真的很有未來感。三輻式方向盤的設計也簡潔得可怕，只有兩個用於控制車機系統的功能鍵，不過握持起來的手感還是相當出色的。
車輛的一切功能都被集中在十分惹眼的15英寸觸控屏幕內，這塊兒屏幕不僅尺寸驚人，用起來也相當順手。系統的UI界面與使用邏輯美觀且合理，並且隨着系統的更新還融入了越來越多的功能，整台車堪稱一個大號的“數碼產品”。
對特斯拉來説，除了整體的設計很有前瞻性外，最吸引人的當屬它的駕駛輔助系統了。選裝自動駕駛輔助系統後，車輛可以實現自動泊車、自動輔助變道、自動輔助導航駕駛等功能，絕對屬於當下駕駛輔助系統的領先行列，安全又省心。
動力方面，作為一款純電動車，其動力表現自然是亮點之一。目前國產的Model 3標準續航後輪驅動升級版搭載了一台永磁同步電機，最大功率為202kW（274馬力），最大扭矩為375Nm，但0-100km/h加速時間僅為5.6s，足以讓絕大部分同價位的汽油車汗顏。
傳動方面，Model 3配備的也是電動車單速變速箱，但懷擋的設計十分方便。
編輯點評：今天我們推薦的車型裏，寶馬3系和奧迪A4L作為各品牌的暢銷產品，產品力和品牌價值早就得到了市場的認可，喜歡的朋友可以根據優惠和自己的偏好放心選擇。7座佈局的昂科旗雖然有着舒適的第二排乘坐體驗，但和具有後排獨立座椅的奧德賽鋭·混動比起來就是小巫見大巫了，不過SUV有着更好的通過性，也算是優勢之一。高爾夫GTI和Model 3相比，汽油車的優勢自然是省心方便還保值，Model 3的優勢則是充滿未來感的設計以及強大的加速能力。總之是各有各的優點，選哪輛還得看你的需求是什麼了。
精彩內容回顧：
寶馬車標百年演變史 還真不是藍天白雲
測試保時捷Taycan 它能讓你忘掉911嗎？
聞名遐邇的高爾夫R 祖祖輩輩都有誰？
追求運動？推薦高爾夫GTI和Model3