眾所周知，日系車一直以來在國內都是特別受消費者歡迎，這主要得益於幾乎每一個日系品牌旗下車型都具備着超高的品質，哪怕價格並不便宜，但是皮實耐造的特點讓其具備着超高的保值率，而且平時用起來也非常的省心，從而是很多消費者購車的首選。今天咱們聊一款最良心的“日系造”，這款車型主要是針對普通百姓家庭，是一款高性價比的SUV，它就是三菱旗下的——勁炫。
三菱豁出去了！新車換代降4萬，配四輪獨懸，跌破8萬還要啥510。今天咱們之所以聊到勁炫這款車型，主要是三菱為了贏市場真的是豁出去了， 這款車型換代之後老款降4萬左右，跌破8萬的起售價作為一款品質出色的緊湊級SUV而言，性價比極為出色。對於這個級別車型不少消費者都感興趣，咱們以新款車型為例簡單的來了解一下這款車型，不過目前新款車型優惠幅度確實不如老款大。
在外觀設計方面，這款新車擁有概念車的影子，整體硬派的同時不乏時尚感，對於各個年齡段的消費者都具備一定的吸引力。前臉部分採用三菱家族式的X造型，通過粗壯鍍鉻條的包圍穿插，讓其看上去硬派又精緻特別的有檔次。大燈是前臉的另一賣點，類似於尖刀的設計特別的鋭利，然後新款車型內部均採用LED光源，老款為鹵素光源，霧燈區的設計非常的有特點豎直的分體式造型極為誇張，有效地加強了整個前臉的氣勢，而且也可以起到很好的輔助照明作用。
從側面來看，這款車型設計相對中庸一些，畢竟整體車身尺寸不長缺少了幾分大氣，但是時尚感的營造還算不錯。尤其是前翼子板處還加入了精緻的鍍鉻標識、還有動感的五輻式輪圈、以及貫穿式的腰線，雖然談不上突出，但看上去絕不醜陋。車尾的造型還是比較氣派的，尤其是經過燻黑處理的獨特尾燈組，點亮後擁有十分絢麗的顯示效果。然後帶有導流槽的霸氣護板，以及雙出的大口徑排氣，也都能體現出這款車型定位並不低。
接下來內飾的設計上這款車型相對比較一般，整個內飾最主要的材質就是硬塑料，不過實際體驗當中，大多數地方實際摸上去的手感並不算太差。然後中控配備的10.1英寸觸控屏是內飾的精髓所在，雖然在國產汽車上比較常見，但在合資當中已經算是極為不錯，具備的功能其實並不算特別全面，好在操作起來比較方便也特別流暢，對於日常的基本需求完全能夠滿足。內飾的其他部分包括儀表盤、檔杆、以及三輻式的方向盤等等都是非常的普通，典型的廉價車設計，不過想想這款車型的定位也能夠理解。
空間部分這款車型表現還是不錯的，其長寬高分別為4366mm，1780/1818mm，1600mm，軸距全部為2670mm，新款車型提升了寬度以及軸距，實際空間體驗還是非常寬敞的，然後該車採用四輪獨立懸架的設計，配合舒適的座椅乘坐體驗極為優秀。最後動力部分的設計，這款車型搭載的是1.6L跟2.0L兩台自然吸氣發動機，其最大輸出功率分別是124跟166馬力，傳動部分分別是5擋手動以及6檔CVT變速箱。動力算不上特別強勁，但是這兩款發動機具備皮實耐造的特點，而且使用92號汽油就行，油耗更是低至5毛左右1km這一點還是非常划算的。
總體而言，三菱勁炫這款車型各個方面表現其實並不算突出，但是優惠之後7萬出頭的價格絕對是性價比超高，而且這款車型也真正具備着20萬公里不大修的超高品質，跟國產車差不多的價位還要啥寶駿510，顯然這款車型也絕對值得考慮。