我們常説三十而立，三十歲似乎成為了一個人的分水嶺，三十歲以前，我們是稚嫩的，追求的永遠的刺激與激情，但是當我們到了三十往上的年紀，大部分人都成家了，所以我們追求的是一個穩定，安康。同樣的道理，汽車的消費人羣也會隨着年紀的增長而不同，在我們二十歲出頭的年紀，我們會去想着買一輛有着極強操控駕駛體驗的車型，要的就是外觀張揚、排氣誇張，像菲斯塔、名爵6以及思域就是最好的代表，這幾款車型顏值出色，操控駕駛都很不錯。但是當我們到了三十多歲，你就會發現曾經所追求的這些似乎已經不重要了，現在買車就講究一個安全、穩定、省心就好，因此這樣的一個定位人羣是很多的，他們會去選擇豐田榮放、日產奇駿、本田CRV等等這些口碑與品質都極佳的代表，而我今天來給大家介紹一款30多歲男人的新選擇，丐版有10個擋+7個氣囊，光四驅就配3套系統。
這款車就是今年剛上市的豐田 威蘭達，為什麼説威蘭達這款車是三十多歲男人的新選擇呢？其實這得從多個方面來介紹，我個人覺得威蘭達已經滿足了家用、或者説這個階段消費人羣的絕大多數需求，是一輛家用的“黃金”車型。一直以來，豐田為什麼暢銷，就是因為豐田的車型它耐用、省心、三大件出色，在造車技術上首屈一指，在轎車市場它有卡羅拉，是世界級的銷量冠軍、SUV領域之前有漢蘭達，是標杆級的車型，越野車市場它有普拉多與蘭德酷路澤，堪稱一代經典。所以豐田是大家都信得過的一個品牌，而豐田造出這輛威蘭達的用意也在於對標新時代稍微年長一些的消費羣眾，並且達到“雙車”競爭的戰略目標。
在合資緊湊級的SUV領域競爭對手並不少，並且價格相似的本田有CRV與皓影、大眾有途嶽與探嶽、所以豐田在有RAV4的基礎上誕生了這款威蘭達，作為蘭達輩的車型，豐田已經有一款漢蘭達婦孺皆知，所以有了蘭達做後綴讓這款車在受眾羣體上肯定是有優勢的，這款車的定位價格區間為17.18——24.18萬，於今年的2月份正式上市的，在上市之後這款車雖然沒有馬上爆火，但卻在月銷量當中不斷攀升，憑藉着紮實的口碑基礎一步一個腳印的走了上來，在剛過去不久的11月份，這款車售出了11086台，再一次邁入了月銷萬台的大軍，截止到目前總共售出71246台，成為了豐田全新的“王牌”SUV，那麼威蘭達這款車到底靠着什麼樣的產品魅力圈粉呢？現在就讓我來為大家一一道來。
首先外觀設計沉穩中帶着一點時尚，給我們一種剛剛好的既視感，它前臉採用的是豐田相對新穎的風格，上方的是燈帶與車標形成的一體構造，矩陣風格的大燈配上線條的拉伸給到我們的是協調的連貫性，下方類似於梯形的進氣格柵配上蜂窩式樣的網狀進氣格柵增添了它沉穩內斂的氣息，很適合居家穩重的男士。車身側面，我很喜歡它的車身側面線條，對稱式的呼應拉伸為它奠定了極佳的車身比例，略帶懸浮式車頂的裝飾條給到了時尚化的氛圍。設計來到尾部，大燈是最傳神的地方，立體感較足的紅白點綴，配上貫穿風格的呈現以及極佳的雙出排氣效果我相信誰都不會説難看。最後就是車身尺寸了，這款車的長寬高分別為4665/1855/1680mm，軸距為2690mm。
走進車內，威蘭達的內飾沉穩大氣，沒有花哨的裝飾，也沒有誇張的設計，它採用的都是比較經典的風格，首先機械式的儀表配上中間矩形狀的顯示區域展現給我的是一種非常親切且熟悉的既視感，而懸浮式的顯示屏能夠帶來時尚且年輕的風格，這兩者交互在一起，就像上文介紹的那樣，給到我們一種剛剛好的效果，不誇張也不落伍，很適合三十多歲的男士。至於配置上，這款車還是很不錯，這款車有7氣囊、胎壓報警、主動安全系統、前後雷達、ACC自適應巡航、語音識別控制、LED大燈等等，安全偶配置上算是比較足的。
動力方面，這款車搭載的是2.0L自然吸氣的發動機，最大為171馬力，還有就是2.5L自然吸氣配上電機的組合，最大有178馬力，匹配的是CVT模擬10擋以及E-CVT的變速箱。這兩套動力系統都是豐田比較常用也很穩定的搭配，除此之外，這款車還配有四驅，這個四驅和簡單的四驅並不一樣，它有三套系統，分別為DTC智能四驅系統、DTV動態矢量四驅系統、E-Four電子四驅系統，這三套四驅在不同的場景下發揮不同的作用的，不僅讓你駕駛的同時安全，也提高了通過性。
總的來説，威蘭達給我的感覺就是剛剛的狀態，從外觀到內飾設計、從動力到價格佈局，再從配置到行駛品質都是剛剛好的，它不花哨也不誇張，很踏實，再加上豐田的品質作為背書，所以它真是很適合居家，所以我説它是30多歲男士的一個新選擇，並且這款車還有0首付用車、兩年免息的政策，對於手頭不是很足的消費者來説同樣是很大的一個福音，那麼你們大家覺得這款車是否適合居家生活呢？同樣的價格你會選本田CRV還是這款威蘭達？
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