從14萬降到6萬，開不壞的合資車，保養好了基本不大修

當年，威馳成為了眾多消費者心中的夢想車，無論在產品的穩定性和可靠性方面，威馳在當時都是一個非常強大的產品，然而，一個威馳卻賣了14萬元，這使得眾多消費者無法擁有它。

所有威馳被視為日本，打開不錯還有很大一部分威馳在路上，400000公里不改革威馳正常，威馳是更開放的豐田汽車(合資企業)合資車壞名聲，多虧了威馳穩定性好，和產品的耐用性，而且豐田進口部件，確保車輛的穩定性和耐久性，產品的質量值得肯定。

現在威馳的價格也從140000到現在60000，現在突出的威馳都是標準ESP，不管穩定性和可靠性性能都很好，而新設計的設計是威馳看起來更年輕的市場，但車輛的細節就像威馳這麼好。

新威馳室內設計為了討好年輕消費者，A0級汽車沒有多偉大的配置，所以產品運輸的感覺並不好，尤其是駕駛體驗，方向盤的設置和底盤的光使車速駕駛感覺有點可憐，和關鍵旋鈕處理和性能也沒有帶來很好的性能。

對於電力系統來説，威馳自然吸氣1.3L發動機最大的特點是高穩定性，和燃油性能很好，綜合城市駕駛燃油消耗量只有6到7L,匹配常規的MT手動變速箱，雖然駕駛體驗不強，誕生在耐用性和經濟性，作為一個家庭車，威馳性能相當好。